Strângerea butucul piuliță (ajustarea decalajului în Hub) @ Niva 4x4
Dobrošov ei prin suferință. De patru ori am fost în SERVESE rulmenți hub. și întotdeauna ei (profesioniști) Strângeți piulița până când se oprește. Apoi a călătorit 200 km maxim. și care poartă kirdyk.
Acesta sa încheiat. M-am schimbat încheieturile. cielo care crumbles separatoare și hub-ul pe care rulmenții sunt atât de sudate. polizor lor tranzitorie să taie în jurul marginilor și apoi se bat în jos bucăți de o daltă. Că nuci după înlocuire. vecin de încredere. el a fost o dată Niva. cinched la „ochi“ mâinile. și apoi să meargă, iar pentru unii este doar un sclav se simte un pic răsucite. Deja a călătorit 500 km. toate gud. Dacă frâna nu este buna temperatura atinge Kit temperatura aerului exterior.
O astfel de Poser, consumul de alimente, și dintr-o dată am bat pe corp.
Ei bine, m-am dus la un prieten și a vedea roata este pe masina decât celălalt și ușor înclinat. I twirled piuliță.
Mergând acasă, masina se comporta prost. A atins atunci când merg afară și a vedea o imagine a roții este în fum atunci când fumul a început să se disipeze foarte puțin a fost în mod clar vizibil ca unsoare se fierbe. Și, ca și rulmenți, hub, discuri de frână, plăcuțe de frână, Ghidare (thoronic în general, cu totul nou) Am schimbat o săptămână în urmă, această poveste ma face sa cred ca parti rele oli Toli Toli prost asamblate ce altceva ar putea fi?
Și, acum, trebuie să se schimbe lagărele din nou? Ghidare Ile prea. Sau este necesar să se uite, nu-i spui?
Irene
Noi trebuie să vedem ce se poate imenno- pană de frână poate aluneca capturile brățării pentru Torm. conduce, sau poate doar lagărele strânse.
Armor este puternic și tancurile noastre sunt rapide, iar alcoolul se toarnă în cutii de conserve.
invizibil ascunde curcubeu în alb-negru
--
1920sm², MPSZ-II, 6000S ComeUp. KYB UltraSR, 95Ah, vultur R20, lift, SE 4,3, Cooper STT 31x10,5, AMR: VR 6 kg, REM: rigid
Vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturi!
Dar 5600 nu va trage, afectând 3 luni fericite fără loc de muncă.
Nu numai că astfel de bani nu este prezent, de asemenea, așa că este păcat, pentru că a fost în urmă cu o săptămână, trebuie doar să repare aceste părți.
La naiba, rupt toate noul butuc și lagăr!
Garda, rupe în curând în timp ce mașina este rupt.
Încearcă să vină la serviciu, apus de soare scandal, toate inspecțiile posibile postraschat. Cu toate acestea, ai putea rupe chiar moartea din cauza acestor idioti. Să fix pe propria lor cheltuială. Condoleanțele mele, dar crede-mă, nu așa de rău, ar putea fi semnificativ mai rau.
invizibil ascunde curcubeu în alb-negru
--
1920sm², MPSZ-II, 6000S ComeUp. KYB UltraSR, 95Ah, vultur R20, lift, SE 4,3, Cooper STT 31x10,5, AMR: VR 6 kg, REM: rigid
reparații a fost în urmă cu o săptămână, doar aceste părți.
Și cine reparat? Încercați-le cu afirmații care nu au fost corect realizate!
Mulți maeștri, care poartă de strângere, din obișnuință, atât în față roți, strângeți-le „din inimă“, uitând că există un design diferit.
Cu sinceritate, Michael.
Cumparata de nuci Hub pe un câmp, acesta este fără un punct, adică fără o fantă de care este nevoie ca ar fi miza :).
O astfel de piuliță sau un alt cumparare adecvat?
Plz spune totuși, de ce a pus o nouă piuliță, în cazul în care deșurubat cel vechi?
Andrey Nu există nici un punct pur și simplu fusta. În locurile potrivite chiar în fața canelurilor presate într-un miez, sau o daltă.
Plz spune totuși, de ce a pus o nouă piuliță, în cazul în care deșurubat cel vechi?
Cel vechi-timp - gb loc de perforare noi. În cazul extrem poate fi pus pe cealaltă roată.
invizibil ascunde curcubeu în alb-negru
--
1920sm², MPSZ-II, 6000S ComeUp. KYB UltraSR, 95Ah, vultur R20, lift, SE 4,3, Cooper STT 31x10,5, AMR: VR 6 kg, REM: rigid