Stabilizator frontal pe suspensie gazela gazela

Sunt de acord, fără ea cumva goală):

Am primit un stabilizator gratuit, astfel încât prețul poate doar ghici. Cel mai interesant lucru este că m-am dorit mult timp să o facă în conformitate cu rețeta de meșteșugari calificați, dar, ca întotdeauna, uitați, nu-mi amintesc!) Dupa doua saptamani break-stabilizator în dubă, în cele din urmă am găsit timp să-l pună!)
instalarea pe autovehicule gazelă serie de cazuri de afaceri cincisprezece minute, deoarece întregul proces redus la patru bolțuri cu piulițe și două cleme din nou, cu patru Gadget) Găuri în cadru pentru stabilizatorul sunt:

Recent, am devenit o regulă în vibronagruzhennosti și locuri importante pentru a utiliza blocare fir, probabil pentru că înainte nu am avut), cu toate acestea:

Permateks cu o putere medie de fixare

Așa cum a spus, după cincisprezece minute de stabilizator a fost în locul:

Și într-adevăr a fost ca ceva mai interesant?!)

Site-ul de atașare la cadru:

Șuruburi pentru rama de montare au un cap la „17“, piulița de pe „15“! buloane firul la mare decizie, ciudat, astfel încât nici o blocare fir, mi se pare ca în fiecare lună trebuie să trage în sus.
Site-ul de atașare la grinda:

Realizat pe un simplu, dar cel mai important, funcționează!
Ei bine, desigur, forma generală:

Pe urmele de ulei de pe protecția nu se interesează, că, deoarece atunci când am schimbat uleiul prin desurubarea doar o parte a protecției materialului respectiv, zvukopoglaschayuschy lipite pe interior pentru a proteja absorbit un număr de ulei și, treptat, dă!)

Apropo, cineva mi-a cerut o fotografie a pernelor de motor, aici este:

Dacă observați, multe foto mai presus de toate, în mastic negru, am lupta treptat la coroziune și prelucrarea rugina peste tot din nou Rast Stop'om la partea de jos, apoi mastic Prim. Ca se pare, un fel de drăguț, dar cred că pentru a folosi arme mai grele, sub forma unui bun vechi Vortex aspirator cu un spray de duză ... asta e ceea ce am chefuri!)

Și, apropo, stabilizatorul din față a simțit viraje auto mișcări goale mai lin că acum există mai puțin dependent de umflaturi ale cabinei sub roțile din spate. Este necesar să călărească și să gândească, ce alte senzații acolo.

A existat un zgomot de la roțile din față. , roțile din față podorgal, a relevat un mic joc în lagăre,