Spre deosebire de motorul periei de roată fără perii

Încercați să înțeleagă diferențele dintre motoarele cu perii și fără perii, pentru a fi în măsură să evalueze în mod corespunzător beneficiile, de fapt, cu motor fără perii roți.

motor DC fără perii - cel mai comun tip de mecanism cu motor în biciclete electrice. Motor roți de acest tip vă permite să converti aproape orice oras cu bicicleta la electric, aproape fără a rupe scopul său funcțional, dar se extinde în mod semnificativ capacitățile sale.

Acest tip de motoare au gasit o larga, de asemenea, printre scutere, motociclete, mașini, fabricarea o adevărată revoluție în domeniul industriei transportului electric și vyvev-l la nou nivel de oportunități. Fiabilitate, eficiență ridicată, costuri reduse, o excelentă putere specifică - o mică parte din avantajele acestui tip de motoare.

Sarcina principală a mecanismului colector-perie constă în tensiunea de alimentare de la baterie la înfășurările motorului. Principalul dezavantaj al mecanismului de colector este uzura rapidă a acestuia, de fapt - nivelul de uzură este determinată în mare măsură de capacitatea motorului electric. Distrugerea elementelor periei cu motor roți contribuie: creșterea temperaturii de funcționare, procesele electroeroziune, contaminarea produselor uzură perie.

Ansamblul colector-perie este unul dintre motivele pentru care randamentul motorului cu o cantitate semnificativă a consumului de energie. Pentru a îmbunătăți eficiența motorului-roata, sa decis să transfere administrarea funcționării sale, funcția de controlor. În același motor electric este inversat înfășurarea și magneți permanenți. În plus, stator încorporat trei rotor senzor de poziție (senzor Hall). controler electronic special, senzor de informatii digitale de la senzorii Hall magnetici asigurat executarea sarcinilor prin aplicarea tensiunii de tragere la înfășurările statorului, formând astfel un câmp magnetic în motor prin comutarea înfășurărilor sale cu frecvență reglabilă. Frecvența de comutare de viteza de rotație a motorului roți independente. Vă rugăm să rețineți că controlere pentru motoare cu perii și fără perii sunt mai multe dispozitive diferite, și, din acest motiv, nu pot fi folosite alternativ, deoarece acestea efectua mai multe funcții diferite. senzori Hall

Folosind un motor cu roți puternice magneți permanenți din aliaje rare de metale pământuri lăsate să abandoneze mecanismul periei, îmbunătățind astfel eficiența motorului la un nivel record de 95%. Magneții elementelor de pământuri rare a făcut posibilă obținerea de nivel înalt rotor cu inducție magnetică și micșora dimensiunea.

În general, principiul motorului brushless bazat pe controlul comutație înfășurările statorice controler electronic, astfel încât vectorul stator magnetic Rola a fost întotdeauna perpendicular pe vectorul câmpului magnetic al rotorului. controlul curentului care curge prin înfășurările statorului, și în consecință, vectorul campului magnetic, produs de controlerul folosind o modulare a lățimii impulsului (SHIP): informații despre poziția rotorului este procesat „microprocesor“, care generează semnale de control NAVĂ. De obicei, acest tip de motor și roți au o bobină cu trei faze. Cea mai comună metodă de aplicare a tensiunii de intrare este puterea de a două dintre ele prin intermediul senzorilor Hall.

motor cu colector - motor, în care senzorul de poziție a rotorului și a comuta curent în colaci servește asamblare perie-colector. In motorul colector utilizat de contact metalică staționar (perii) pentru transmiterea energiei electrice la bobinele din înfășurările rotorului. Este cunoscut faptul că rotația câmpului magnetic - este baza de funcționare a motorului electric. Spre deosebire de motoare fără perii, în care pulsul câmpului magnetic este schimbat, în motor este schimbat mecanic colector prin intermediul armăturii și perii de alunecare de-a lungul colectorului. În acest caz, există o variație ciclică a curentului care curge prin zona inelelor electromagnetice, cu randamentul pe linie, și vice-versa. Schimbarea direcției câmpului magnetic are loc de fiecare dată când se schimbă direcția curentului.

Principalele avantaje ale motorului este simplitatea comutator de fabricație a acestora, exploatarea și întreținerea. În acest tip de motoare de control al vitezei de rotație se poate face prin utilizarea unui rezistor variabil simplu. Structural, motorul fără senzori Hall, desigur, mai ușor decât cu ei, dar acest sistem are o serie de dezavantaje. Motoare electrice de acest început un fel de rău, nu se dezvolta dintr-un loc înalt al cuplului au o rată de eficiență scăzută, necesită o întreținere regulată datorită frecării constantă și uzura periilor, în plus, sistemul de determinare a nesenzorial poziției rotorului funcționează destul de nesigure.

În controlerul motor cu colector este folosit doar pentru a regla tensiunea în scopul său este fără perii atât de reglare a tensiunii și comutare de faze (aici să-l ajute să vină deja cunoscut la noi senzorii Hall). Motor fără perii-roți sunt ușor diferite de perie pentru performanțele sale de proiectare, în plus, aceste motoare sunt mult mai fiabile și durabile, pentru simplul motiv că acestea nu au ansamblul perie de contact, nu există nici o transmisie, supuse unei uzuri rapide și de contaminare.

Avantajele fără perii cu motor roți:

- nici o unitate care necesită întreținere frecventă și rapid rezistent la uzura: nici o unitate perie care freacă în mod constant și creează scântei;

- Indicii de înaltă eficiență (peste 90%);

- gamă largă de variație a vitezei de rotație;

- Capacitatea de suprasarcină mare la momentul respectiv;

- performanta si dinamica;

- fiabilitate ridicată și durată lungă de viață din cauza lipsei mecanismului colector-perie;

- nivelul scăzut de încălzire în timpul funcționării motorului în condiții de suprasarcină.

Dezavantaje fără perii cu motor roți:

- costuri mai mari în comparație cu pensula, datorită utilizării scumpe magneți de pământuri rare și structură îmbunătățită a rotorului;

- sistem mult mai complicat de a controla funcționarea motorului a mecanismului.

Dezavantaje periat motoare:

- uzura rapidă a periilor și a comutatorului;

- nevoia de întreținere periodică: curățare perii și comutatorul;

- cel mai mic cuplu de la fața locului;

- reducerea eficienței motorului, reducând durata de viață a bateriilor, motoare încetini din cauza frecării de perii;

- mai puțină putere la greutate motoare raport.

Cu motor fără perii roți poate fi văzută ca o versiune inversă a motoarelor cu perii, cu toate acestea, acest tip de motor este mai perfectă: nu există perii, fără colector. Motoarele brushless sunt mai puternice, fiabile, eficiente, cu rate mult mai ridicate de eficiență.

Lucrul cu motor fără perii electrice roți în funcție de rotație a câmpului magnetic prin intermediul unui controler electronic. La rotirea câmpului magnetic atrage sau repels magneți permanenți. Motorul electric este acționat în mișcare de influența curentului de intrare de baterii reîncărcabile, dar, de asemenea, atunci când se rotește curentul câmpului electromagnetic generat invers. Viteza maximă de rotație a motorului roți este determinată în mare măsură de tensiune și câmpul electromagnetic generat de reflux. Creșterea vitezei de deplasare a magneților se produce prin simpla creștere a intensității câmpului magnetic. Prin creșterea duratei impulsurilor furnizate (puls lățime de modulare), câmpul magnetic devine în mare măsură mai puternic. Rotorul se rotește mai repede decât rata de creștere, datorită cuplului. Din aceasta, se poate argumenta că singurul lucru care poate deteriora fizic în acest tip de motor - un magnet (care este foarte puțin probabil), și senzori Hall. În general, un motor fără perii roți aproape totdeauna!