Spasmele (carburator) @ Niva 4x4

Stimați colegi, prompte, ceea ce poate fi cauza funcționării motorului neregulat.

VAZ-2121 motor de 2106.
Carburator OZONE 2107 (numărul exact nu poate aminti) fără EPHH și ventil electromagnetic. Carb în stare bună, spălate și epurat. Diafragmele și garniturile întregi, jeturile regulate, pompa de accelerație funcționează bine, demarorul prea. Ambele clapete lucrează Scurgerile din camera secundară nu este - o a doua valvă este uscat. Nivelul combustibilului în normă. Ralanti deține constantă pe calitatea și cantitatea de șuruburi răspunde în mod adecvat. de aspirare a aerului prin garniturile nu se observă.

Alimentarea cu combustibil este normal, este verificat pompa de combustibil.

Cu aprinderea hitless, nou instalat, adică toate componentele (valve, comutator, bobină) noi.
Electrozi eclator în norma (0,8 mm), lumânări fără rezistențe.
fire de înaltă tensiune pot fi reparate - rezistența la 5 la 8 ohmi, rezistor în culisare a fost defect și înlocuit cu un jumper.

Au existat suspiciuni de aprindere prea devreme, dar schimbarea unghiului de probleme de sincronizare a aprinderii nu se rezolvă, la stânga la 5 grade. Vakuumkorrektor funcționează, centrifuge, de asemenea, arcuri și greutăți sunt normale, nu există nici o reacție puternică.

Înlocuirea scânteii, cabluri de înaltă tensiune, comutatorul nu ajută.

Acest rateu, dacă da, pentru ce motiv?

Sau vina carburatorului (este suspectat de amestec pereobogaschenie), dar că este acolo?

PS Productivitatea pompei de accelerare nu au testat, dar jetul de strânse și netede lui, mai ales că nu apar întreruperi de sarcină în cazul în care pompa este deja îndeplinită.

Ce crezi, expert?
Sau deja cunoscătorii specie disparuta de carbohidrati?

rv3dll
întărită întreaga garnitură inferioară. Numai între mici și mijlocii părți ale tampoane de pe ambele părți carbamic ale cartonului vechi distanțiere termoizolatoare, dar în stare bună.

Recomanda un alt XX cu jet ream mai mare de 0,5 mm. Dar am doar un burghiu de 1 mm, și o duză de rezervă nr. Ar trebui să o fac, și dacă este posibil să se compenseze pentru îmbogățirea acestei trimmer șurub №330 producția și calitatea șurubului astfel încât să nu șurub sus complet?

Am verifica din nou scurgeri de aer prin garnitura și axa de turnare supape de apă.

Diagnostik
Nu ai citit despre acești parametri, am scris în primul post.

Problema a fost rezolvată în felul următor.
Drill orificiu XX de la 0,5 până la 1 mm, și șurub deșurubare 330 minute până la 3-4 virează de oprire, de offset a apărut ca rezultat al alezare îmbogățire. Valoarea totală a emulsiei aer-combustibil a crescut, care are un impact pozitiv asupra activității sistemului de tranziție.

Acum puteți ajusta separat compoziția amestecului în sistemul XX și tranziția sistemului.
Defecțiunile au dispărut, tranziția modul de alimentare cu o ștrangulare mică poate fi reglată de 330 m rotor, ajustând setarea apoi inactiv.

Nu uita spunând că „salvarea de înec - lucrarea mâinilor de înec“, sper că aceste informații vor fi utile pentru mulți.

După înlocuirea filtrului de combustibil, cum ar fi pir perestala.No dat fiind faptul că a înlocuit termostatul pe un motor reglabil este acum încălzește până la 90 ° C stabilno.Takogo nu a fost de 15 de ani de când am proprii avto.Teper un alt atac, în timp ce subrăcire tupit.Poluchaetsya bine la temperatura de funcționare tracțiune upala.V ce direcție să meargă, deși?

Acum un alt atac, tupit

Tupit cum? la început. deschidere parțială sau completă?

Nivelul Carbet sub control. Tag PB cât de mult? Aprindere încerca doar să prezinte. Verificați că la mers în gol nu este absorbit din canalul de vid.

Victor89119
Pot exista mai multe.
1. Un nivel scăzut în camera flotor.
2. Performanța necorespunzătoare a pompei de accelerare: verifica diafragma purjare nebulizator supapă de verificare verificare în acesta, iar deschiderea cavității, un test de inel de etanșare din cauciuc.
3. amestec repauperization la șurubul de ralanti pentru a deșuruba creșterea calității rotații de terminare, plus 1 rândul său.
4. Sistemul de canale de tranziție înfundate: curățați canalul care iese în fanta de la marginea inferioară a clapetei.

Cu ambele carburatoare ea?

Victor89119
Carb schimbat cu unul nou?

Alex aka ALER.

Susținut de
Foren-Z