șofer de metrou Salariu la Moscova în 2018-2019 an

O astfel de profesie, în calitate de operator feroviar sau conducătorii de subteran necesită o îngrijire minuțioasă la locul de muncă. Pentru o schimbare a oamenilor din această profesie trebuie să transporte până la 9000 de persoane. O astfel de responsabilitate poate deveni o cauza de tensiune nervoasă considerabilă în exercitarea propriilor drepturi.

În fiecare zi de lucru aici, potrivit legii, începe cu o stare de sănătate medicală de verificare. Însăși schimbarea ar trebui să dureze mai mult de 6 ore, dar în momentul în care aceste cifre sunt o raritate, iar reprezentanții profesiei trebuie să lucreze timp de 8 ore, sau chiar mai mult. Pentru astfel de poziții, nu există nici un concept de vacanță, deoarece este adesea transportul de lucrări în orice moment.

Abordarea rândurile conducătorilor auto de diferite severitate. Și de multe ori destul de fizic oameni sănătoși sunt angajați din cauza eșecului testului psihologic, care este dat cea mai mare atenție. Potrivit statisticilor, aproximativ o sută de oameni se potrivesc doar unul. În acest moment, doar bărbații sunt acceptate pentru acest loc de muncă. Femeile din acest studiu au fost excluși din anii '80, dar acum deputații au în vedere problema dacă, pentru a permite Metro să recruteze femei în mecanicul de locomotivă.

drivere Dimensiune salarii

1. Treia clasă - tineri profesioniști. Acesta este atribuit celor care au trebuit să lucreze 2 ani ca șofer asistent. Persoana care are această calificare, are dreptul de a gestiona distanțe lungi cu trenul sau locomotivă de manevră, tren de metrou electrice.
2. Gradul 2 sunt angajați care au lucrat timp de doi ani mașinist clasa a treia. Aici angajatul este permis să gestioneze pasageri și trenuri suburbane.
3. Dar prima clasa poate fi obținută numai după ce angajatul a lucrat tot 4 ani mașinist Clasa a 2. Angajații de acest nivel este permis să efectueze compoziții de pasageri pe distanțe lungi.

Rata minimă este în intervalul de 20 de mii de ruble, iar cea mai mare rată este de până la 90 de mii de ruble. Desigur, pentru a crește la limita superioară, este necesar să se lucreze în metrou a capitalei pentru destul de mult timp. Dar, având în vedere complexitatea lucrării și a condițiilor dăunătoare, nu toți angajații doresc să rafinați la cele mai înalte clase, preferând să meargă la anii de pensionare pentru limită de vârstă sau mai devreme.

Este demn de menționat feroviar la sol Machinist. Salariile lor sunt modeste în comparație cu colegii. Gestionarea pe distanțe lungi cu repetiție trenul se poate aștepta cel puțin 20.000 la, maxim este de aproximativ 65 de mii de ruble românești. Cu toate acestea, calea ferată este un mare plus - un număr foarte mare de beneficii.

În ceea ce privește conducătorul auto asistent, acestea sunt plătite pe ordinea de mai jos. Dar aceasta depinde de experiența și perioada de angajare pentru pozițiile. Deoarece rulează o perioadă destul de lungă, reprezentanții profesiei pot primi, de asemenea, circa 60 de mii de ruble românești.

beneficii mașiniști

• Spre deosebire de cetățenii obișnuiți, mașiniști în legătură cu profesia de nocivitate invocă o vacanță mai lungă. În loc de standard de 30 de zile anuale, personalul de conducere se poate conta pe 42 de zile;
• Deplasările interurbane și transportul internațional de către autoritățile municipale furnizează, de asemenea, o excursie gratuită o dată pe an. Deoarece angajatul care decide să plece de călătorie legitim într-un alt oraș sau țară, se poate conta pe faptul că plătesc pentru biletul nu a avut;
• din cauza complexității profesiei și nivelul de stres psihologic pentru personalul cu condiția pensionarea anticipată. Superannuation, ei pot merge să se pensioneze după 25 de ani de muncă. Dar, cel puțin 12,5 ani din această perioadă trebuie să fie servit în poziția conducătorului auto. De asemenea, angajatul trebuie să ajungă până la data concedierii tinerilor in varsta de 55 de ani.