site-ul blogului „lemuri Motoclub“

Bună ziua tuturor! Vara trecuta, am început să construiască un scaun cu rotile pentru 1500se lui Honda GL. Ambulant a devenit o necesitate, ca fiica crește, și vreau să-i arate lumea cu o motocicletă.

La început am vrut să cumpăr un scaun cu rotile gata făcute, dar etichetele de preț pe ele nu este uman. Și apoi m-am gândit, în loc să fie să-l construiască eu? Deci in primavara anului trecut, am început afacerea. În primul rând, conectați transportul la cadru, pe care trebuie să recunosc că nu a fost ușor, informații despre legăturile pe rețea este mică, așa că a trebuit să gândim totul singur.


Odată ce am construit un cadru de sprijin în jurul scaunului și apoi suprapune cu spumă, formă derivată. forma Ulterior pasta peste fibre de sticlă cu rășină epoxidică, este apoi îndepărtat din interiorul spumei.



Jgheabul prizat rezultat pe cadru și atașați la Motyka.





Sistemul de frânare realizat de Lada opt, și de acolo la butuc și roata de disc. Testat totul toamna, prese pentru toată lumea. De șase ori a călătorit în Norvegia cu ea decât nu un pic surprins de localnici. Conduc un pic de primăvară, și a început demontarea chit și vopsea.




Unii judecători se pot observa neregularitățile de pe suprafața. Dar am lucrat chit pentru prima dată în viața mea, iar timpul nu este prezent la mine totul este freca perfect. Mâine să se mute în calea România, voi merge la mama mea în Voronej, și în continuare, în cazul în care începe curba. Există un scaun cu rotile Golda a devenit mult. În mod similar, în timp ce nu a expirat, dar ordinul a 10 litri. la o sută. Este ușor de operat. Am reușit să realizeze ajustarea aproape perfect de convexitate și deget de la picior. Am făcut fără amortizor. La viteze mici, și peste denivelări, roata spasmele ușor, dar în timpul accelerării, decelerării, și chiar de-a lungul drumului este exact ca fierul de păr.






De altfel, fiica a placut cu adevarat cărucior, și chiar de echitatie pe o motocicletă. Cu toții ultimul tarif de toamnă cu ea pentru ciuperci și fructe de pădure. Și acum, fiica mea și soția mea vizita cu mama mea în Voronej, și așteaptă cu nerăbdare când le-am alăturat.

Lemurovich 11 august, 10:17

Atunci cale lină care sa încheiat într-o școală de conducere. Dintr-o data.

Capitolul 4. Prima călătorie sau cât de puțin pentru a calma mancarimea.

Înainte practică restante. Am fost la o înregistrare electronică (alo 21 sec) și a văzut că ultima lecție la 17.30. Din nou perdeaua. Eu numesc aceste fete din nou, pentru a primi înapoi, spunând că seara este încă rece, instructorul nu vrea. Serviciile începe să câștige din nou, mi-a promis când am stat în fața lor cu bani. A început de tranzacționare. Bine, cred că voi începe practica de la sfârșitul lunii mai și a continuat până la terminarea operației. Ei au aranjat să deschidă în seara sosirii mele.
La sfârșitul lunii mai, atunci când am fost pe deplin recuperat, el a mers la biroul privat și a văzut că a deschis doar o oră, la 18.30, deși a promis pentru două pentru seara. Într-o oră pe zi, de două zile pe săptămână, practicat oricum 9 săptămâni. Bine. Am semnat până cel și a mers la ora stabilită pe pista de curse. E un loc mic, cu un dialog instructor:
Și: Unde e cartea "
I: Ce fel de carte?
Și: cine da după ce a primit un examen medical.
I: Ce fel de examen medical?

Lemurovich 11 august, 10:13

După 20 de minute, am fost la egalitate cu viermele de scepticism, gânduri stupide ale creierului corozivă a mers la suc de morcov Bro să se spele achiziționarea lui. Omul, în vârstă de 35 de ani, o motocicletă. De ce? În cazul în care se păstrează? Costul de service? În cazul în care pentru a merge? Cabana? Un portbagaj mic. Pentru a lucra 4 luni pe an? în general, este îndoielnic, având în vedere toate riscurile. Dar când am văzut mașina și stau pe el ...

În aceeași zi am tras celălalt în MOTOBIKE. ASU! Trei SALON MOTOBIKE, câteva zile mai târziu am fost în pragul ușii și a ascultat un program de învățământ școlar de conducere pe ordinea procesului educațional și etc și etc, dar astăzi sunt în așteptarea examenului practic în poliția rutieră

Dar post nu este vorba despre asta, și despre experiența relației cu mașini și cu motor-școală.

1. Majoritatea școlilor de conducere nu au un MOTOPARK și cursuri practice sunt deținute pe echipamente terțe părți cu care relația contractuală de conducere școlară. La rândul său, Motoshkola nu special clase și alte lucruri pe care nu le dau dreptul de a pregăti candidați pentru examenul în poliția rutieră instruit. În acest caz, situația este inversată.

4. Asigurați-vă că înainte de examen în poliția de trafic, de asemenea, va apărea într-o școală de șoferi și să verifice documentele, care vor merge la poliția rutieră. Mulți au venit la examen au fost forțați să se întoarcă și să plece acasă din cauza formalizare necorespunzătoare. În teorie. scoala de conducere trebuie să furnizeze toate avansul necesar în poliția rutieră pentru a verifica, dar că, dacă ea nu, atunci există încă unele nuanțe a jucat o glumă crudă, dar indiferent de 10 de persoane au fost în zbor.

5. Motoshkola încercați să meargă pe o motocicletă, și de preferință, una care, care va trece până la urmă examenul. Motoshkola în care am fost implicat MOTOPARK a constat aproape în întregime dintr-un singur model de motociclete, dar fiorul de management sunt diferite în mod drastic.

6. Motoshkola fi meticulos tuturor. Întreabă-interese. Nu toată lumea este de instructori importanți vă învață cum să călărească corect >><<. Для многих задача максимум — это Ваше умение объезжать конусы, что далеко не единственный критерий мастерства. Объезжать их можно в разной манере, и далеко не каждый из вариантов оптимален и безопасен.

7. Cel mai probabil în Motoshkola este tinuta destul de sărăcăcios, care nu va fi fixat pe corpul dumneavoastră din cauza uzurii scai și închizători, iar în cazul în care se încadrează nu oferă o protecție adecvată. Desigur, toată lumea decide pentru sine, m-am bucurat personal pe cel care a furnizat cu motor-școală, dar dacă nu sunt în prezent sigur, probabil ar trebui să obțineți o armură personală.

Am de acum. plinuri. drumuri netede.

Lemurovich 10 august, 09:28

Capitolul 1. Imunitatea de motociclism.

„Bună ziua, numele meu este Andrei, eu sunt de 30 de ani și nu am mai mers pe o motocicletă ...“
Dar serios, nu mototemoy interesa vreodată. În al 10-lea prieten clasa coleg de clasa o plimbare pe unele sport de culoare roșie, pe care a colectat din cele două, și că-l costa $ 350 de. Atunci când pe un mic deal din teren ambele roți desprinde, fabrica mea de cărămidă împlinit cinci ani, iar al cincilea punct al ingrozita lipit de scaun, astfel încât să nu zboare. A fost distractiv, incitant și elegant, dar nu dependent, sarcina de imunitate. Apoi a rostogolit de câteva ori pe o motoretă și că a fost.

Apoi a fost ca toate universitate, locuri de muncă, soția, copilul. Și apoi, într-un fel sapat o curte în dulap, am găsi fotografii de grup nud ... nr. SHOEI RF-1200 negru mat. Dintr-o data! Frumos acest lucru. Se pare că soția lui când era zizer 400. Ea a adus în Japonia pentru 150t.r. El a investit încă 100 și patinat sezon. Apoi, cumpararea unui apartament, îi lipsea 150 TR și ea a vândut prompt OIM pentru bani. Un EKIP si dorinta de a merge cu motocicleta la stânga. Pe aceasta, o seară de primăvară, soția așa la întâmplare, lăsat să se înțeleagă că ar fi frumos să-i cumpere o bicicleta pentru pokatushek peste week-end, iar apoi a pus acest element de cheltuieli în bugetul pentru toți. În acel moment eram încă indiferentă. A doua motociclismul infecție timp ma îmbrățișat cu mâinile sale cu miros de adrenalină, dar sistemul imunitar rezista. Pa.

cumpărare de motociclete a fost planificat pentru toamnă, într-un moment când toate le ia off, și atunci când acestea sunt mai ieftine. practic gol. M-am așezat în jos pentru a viziona ceea ce va cumpăra OIM. Cu tehnologia benzina eu de bine, dar a fost în motociclete niciodată adâncit. Nu a fost posibil. Deci, așezat câteva zile pe internet, am citit o gramada de toată lumea și totul ... supt! M-am dus la infecție prin vene la creier. I adâncit în mototemu mai mult, cu atât mai mult m-am trezit în călăreț. Și undeva câteva săptămâni am fost în căutarea pentru o motocicletă nu soția sa, și SUA! Și o lună mai târziu, decizia mea nu a fost modificată. „Nu sunt vindecabile“

Capitolul 2. Simptomele tipice.

A început cea mai lungă și neplăcute (și poate treburi plăcute) etapa: selectarea primei motociclete. Tot la fel ca în toate. Am văzut unul - Vreau să văd mai mult - acum vreau mai mult. O lună mai târziu, nu vreau, vreau a treia. Etc. Pot spune doar un singur lucru - ei bine, am de gând să cumpăr o motocicletă într-un an după luarea deciziei de cumpărare. La capul anului graba dintr-o parte în alta este reglementat, în jos și acționează calcul rece (aproape), dar nu și chimie.
De asemenea, am fost oferit un alt pic de bătut V-MAX 1200. reparare și o plimbare. Deoarece incepand cu echivalentul baros pentru a sari in gura vulcanului pentru a lega dinamită cu o lamă de burtă și un pistol la templu lui, am refuzat politicos.
Inițial, am vrut să cumpăr o motocicletă pentru 100-150t.r. Trebuia să-l pună în coajă tatălui său. Dar când tag-ul prețul dorit a trecut de 300 m. Apoi a pus o motocicletă într-un garaj a devenit ca ceva infricosator. Pentru că la început sa decis să cumpere un garaj într-un consiliu de familie, astfel încât să nu aveți probleme cu depozitarea și întreținerea motocicletei. Ca rezultat, a acumulat 400 de tone. p. Ne-am dus să cumpere un garaj în capitala GSK cu lumina si un subsol. 200 mai mult va trebui să investească pentru ao aduce în prezentabil. cumpararea Desigur, o motocicletă vine de șase luni să cred că nu a fost necesară.

Lemurovich 10 august, 09:16