Sistemul de răcire a motorului Kamaz -240260300

Lichid de răcire dvigatelyaKamAZ lichid, tip închis cu circulație forțată a lichidului de răcire. Principalele elemente ale sistemului (sistem de răcire Fig. Schema) sunt pompa de apă 8, un ventilator 10, un ambreiaj hidraulic de acționare ventilator, termostate 22, un comutator 15, un cuplaj fluid, un radiator, o carcasă ventilator, conductele de apă, obloanele radiatorului și vasul de expansiune 20 cu vapori dop 21.

Circuitul sistemului de răcire: 1 - conducta de abur-aer din radiator în vasul de expansiune; 2 - tubul de evacuare lichid al compresorului în vasul de expansiune; 3 - compresor; 4, 6 - conducte de apă, respectiv, dreapta și stânga; conducta de racordare apă - 5; 7 - termostatele tub preaplin; 8 - pompa de apă; 9 - transferul genunchi conducta de apă tub; 10 - ventilator; schimbător de căldură apă-ulei - 11; 12 - însumarea tub cilindru drept; conducta de admisie a duzei - 13; 14 - cap cilindru; 15 - comutator ambreiaj hidraulic de acționare ventilator; 16 - o cutie de termostate; 17 - duză descărcarea fluidului de răcire din rezervor în pompă; 18 - agentul de răcire în eșantionare tub încălzitor; conductă de preaplin a vasului de expansiune la pompa de apă - 19; 20 - un rezervor larg; 21 - tub de aer cu abur; 22 - termostate.

Temperatura lichidului de răcire la ieșirea din motor trebuie să fie menținută la 85-90 ° C Viteza motorului de căldură este reglată automat termostate și un ventilator comutator de antrenare prin cuplare hidraulic care controlează direcția de curgere a fluidului și ventilatorul în funcție de temperatura lichidului de răcire la orificiul de intrare al motorului.

Pompa de apă de tip centrifugal este montat pe partea frontală a blocului de cilindri la stânga.

Ventilator tip axial, metal, diametru cinci lame de 660 mm este fixat prin patru bolțuri la butucul cuplajului fluid arborele antrenat. Cu modurile motorului ventilatorului. 740.10 nu este interschimbabil.

ventilator giulgiu îmbunătățește eficiența ventilatorului. Carcasa este realizata prin ștanțare din tablă.

Radiator patru rând, pentru a crește transferul de căldură benzi realizate cu imprimeurilor cu obloane laterale console fixate prin perne de cauciuc pentru elementele laterale cadru și elementul transversal inferior la primul cadru de tracțiune de răcire.

obloane de radiator instalate în fața radiatorului. jaluzele mâner este operat tija de acționare situat pe tabloul de bord. Când mânerul este împins complet jaluzelele când este complet extins - închis.

Jaluzele accelera motor de warm-up la start-up și de întreținere a modului motorului termic la temperaturi scăzute.

Rezervorul de expansiune 20 (Fig. Circuitul sistemului de răcire) este montat pe un motor pe partea dreaptă în fața vehiculului și este conectat la conducta de ocolire 19 cu orificiul de admisie al pompei de apă, tubul de abur cu aer 1 cu un rezervor superior al tubului radiatorului 2 și descărcarea lichidului din compresor.

Un ambreiaj hidraulic de acționare ventilator transmite cuplul de la arborele cotit la ventilator și stinge sarcina inerțială care rezultă dintr-o schimbare bruscă a vitezei motorului. Cuplaj fluid este dispus coaxial cu arborele cotit.

Comutatorul controlează funcționarea ventilatorului de antrenare cuplaj hidraulic cuplaje fluid. Prin el, uleiul intră în cuplajul fluid. Comutatorul este montat în fața motorului pe duza, lichidul de răcire de alimentare la banca cilindru drept.

sistemul de răcire

Alimentarea cu combustibil a lichidului de răcire se face prin umplere gâtul vasului de expansiune. trebuie să vă deschideți supapa de încălzire înainte de umplerea sistemului de răcire.

Verificarea nivelului lichidului se face vizual pe un motor rece. Nivelul normal este de între „MIN“ și „MAX“ pe suprafața laterală a rezervorului.

Pentru a evacua lichidul de răcire, deschis la genunchi drenuri fund conducta de apă, schimbătorul de căldură și unitatea de pompă preîncălzitorul, încălzitorul cabinei conductei de alimentare și deșuruba vasul de expansiune plută.