Sistemul de parcare auto este pasiv, și un dispozitiv automat de lucru principiu

Sistemul de parcare este adesea menționată pur și simplu ca un asistent de parcare. Acesta este conceput pentru a ajuta la o parcare. mai ales atunci când mers înapoi, vizibilitatea înghesuit și limitată.

Sistemele de parcare auto sunt proiectate pentru confortul conducătorului auto

Sistemele de parcare sunt clasificate după cum urmează:

• pasive (comenzile conducătorului vehiculului, utilizând informațiile furnizate de sistem);
• activă (parcare sau elementele sale individuale, sistemul va funcționa automat dispozitivul).

sistem pasiv

Sisteme de parcare pasive diferite companii - producători se numește în mod diferit:

• PTS, APS, OPS - utilizate pe vehicule Audi;
• PDC - utilizat în vehiculele BMW;
• Park Assistant - pentru vehiculele Opel.

Sistemul include de parcare cu ultrasunete, unitatea de control electronic și dispozitivul de ieșire de informații.

Senzori montate în barele de protecție. Asigurați-vă că înapoi, dacă este necesar, și în partea din față. Numărul acestora - două-patru în bara de protecție. Senzorii trimite și primi semnale ultrasonice reflectate de obstacole. Potrivit timpul de călătorie poate judeca distanța până la un obstacol. Senzorii se află la o distanță de 1,8 metri.

Semnalele de la senzorii și procesează unitatea de comandă, în cazul în care există o amenințare de coliziune, informează șoferul prin intermediul dispozitivelor de ieșire. Acest lucru poate fi o frecvență bip de alimentare care depinde de distanța față de obstacol; bar cu LED-uri, pe care, în funcție de distanța față de LED-uri de lumină obstacol de culori diferite; afișa imaginea de vehicul și cifrele care arată distanța până la obstacol.

De multe ori, sistemul utilizează camera retrovizoare. Acesta trimite o imagine a situației din spatele mașinii pe monitor auto.

Vedere din spate prin intermediul camerei retrovizoare cu locuri de parcare

De asemenea, pe liniile indicate de acesta traiectoria dorită. Camera vine în funcțiune atunci când cuplează treapta de marșarier.

sistem automat

Sisteme automate de parcare de la diferiți producători sunt următoarele nume:

• Park Assist la Volkswagen;
• Park Assist Vision, de asemenea, la Volkswagen;
• Parcare inteligent Sistemul de asistare la Toyota, Lexus;
• Remote Park Assist System din BMW;
• Active Park Assist în Mercedes-Benz, Ford;
• Park Assist avansată la Opel.

Care vă permit să automat sau semi-automat de parcare paralele și perpendiculare.

Sistemul este format din traductori ultrasonici și o unitate de control electronic. Deoarece elementele de acționare sunt utilizate agregate ale altor sisteme de vehicule: servodirectiei, derapaj. de management al motorului, transmisiei automate.

Sistem de parcare automată utilizează un număr mai mare de senzori cu ultrasunete (douăsprezece) dispuse pe barele de protecție și părțile laterale auto. Senzorii se află la o distanță mai mare decât sistemul pasiv.

Principiul de funcționare a unui sistem automat de parcare

Sistemul este activat manual de către conducătorul auto. În primul rând, sistemul este în căutarea unui loc convenabil pentru parc. Mașina se deplasează cu o viteză de 30 - 40 kilometri pe oră de-a lungul staționării vehiculului. Unitatea de comandă prelucrează semnalele de la senzori ultrasonici, estimarea distanței dintre vehicule și poziția lor în raport cu vehiculul în mișcare.

Odată ce a găsit un loc de parcare o suficientă (mai mare de vehicul 0,8 - 1,0 m și), informațiile pentru șofer este afișat. Dacă el face o decizie cu privire la parcare, ecranul afișează un indiciu în cazul în care și la ce unghiul de rotire a volanului pentru a vă deplasa înainte sau înapoi. Din moment ce parcarea se face in modul automat.

Principiul de funcționare al unui automat de parcare

În cazul în care unitatea de control de parcare automată, procesarea informațiilor de la senzori cu ultrasunete, formează semnale de control pentru elementele de acționare ale altor sisteme de vehicule:

• Stabilitate - pompa de retur și supape ale ansamblului hidraulic;
• sistem de management al motorului - motorul clapetei de acționare;
• transmisie automată - supapele de control electromagnetice;
• servodirecție - motor electric.

Pentru a asigura securitatea prevăzută în caz de nevoie de intervenția șoferului și a sistemului de traducere pentru operarea manuală.

Acest lucru este într-adevăr un sistem foarte util pentru masina, ca șoferii neexperimentați, uneori, ei și mașinile altor oameni bate la parcare.

(Nimeni nu a pus estimarea. Fii primul!)