Sisteme de logistică și terminale, căi ferate mondială
Uita-te la abordarea recentă a logisticii, ca sistemul ne permite să dezvolte teoria logisticii pe baza unui set de concepte interdependente ale teoriei sistemelor. Bazându-se pe definiția clasică a unui sistem ca un set de elemente și relațiile dintre ele pot fi determinate de sistem logistic pe termen lung. Sistemul logistic (LS) este un sistem care realizează o provocare logistică. În general, problema logistica (LZ) pentru fiecare obiect (sistem, subsistem, părțile componente ale sistemului) care îndeplinește funcții logistice (adică funcții, trebuie înțeles în logistică definiția primite) este transformarea cantitativă și calitativă a fluxului de materiale și informații disponibile care intră în obiectul activ în fluxul disponibil la ieșirea din obiect, în conformitate cu un criteriu specific. Variante particulare sunt livrabile circuitul PM (PC), un lanț logistic (LC). precum și sistemului logistic National (NLS)
terminale
Terminalul - este locul unde supraincarcarea activități, care este o parte integrantă a sistemului logistic și apare în punctul de andocare al celor două ramuri de transport. Primele terminale au fost construite în marile centre urbane și industriale, precum și în porturile maritime. activitățile tipice ale terminalului se află în funcțiune, de exemplu, transportul feroviar și intermodal. Unitate de marfă standard deservită de terminal, este un container.
Sistemul de cale containere terminale feroviar-rutier este format din:
- rutele de sosire și de plecare (numărul de piese depinde de numărul de primite / trimise cu trenul, timp pentru serviciul de așteptare),
- șine de încărcare (numărul de piese depinde de numărul de mașini livrate simultan), calea cu poarta generală (echipament pentru verificarea dimensiunilor de mărfuri)
- cale dotate cu echipamente pentru curățare, spălare, dezinfectare;
- grup cu un tract de evacuare prin - în care mașinile sunt sortat să se hrănească cu un front de încărcare dedicat.
Suma depinde de numărul de moduri de încărcare fronturile și din sistemul de căi de locație. Sisteme adecvate moduri de la terminalele sunt de multe ori Locul de amplasare: a) mecanic - pentru întreținerea trenurilor bloc, grupuri de vagoane și mașini individuale, b) trecere - pentru menținerea doar trenuri.
Se încarcă fronturi terminale feroviar-rutiere sunt:
- calea de încărcare
- cheiurile de încărcare pentru camioane,
- Platformă de depozitare pentru containere,
- poduri rulante, gama de lucru care include: calea de încărcare, camioane platforme si platforme de depozitare.
fronturi de încărcare caracteristice sunt platforme de depozitare pentru depozitarea temporară, așa cum este implementat în terminalele reîncărcare intermediară (în contrast cu suprasarcină directă „vehicul - vehicul“).