Simbolismul navei, blog personal Gennadiy Pavlenko

Imaginea navei asociate cu simboluri ale căutare, călătorie, în special de navigare (ca viața, străduindu-se să depășească propriile limite, pentru a merge dincolo de numerar). Este, de asemenea, un simbol de refugiu în apele tulburi, ca o insulă, și arca lui Noe, și calea mântuirii. De exemplu, în simbolismul creștin al bisericii este asemănat cu o navă.

Navă în sensul său simbolic se apropie de turat (impersonations ca inima umană sau umană în ansamblu). Este, de asemenea, un spațiu de tranziție: nava nu aparține Pământului, sau elementul de apă, desigur, rămâne pe navă poate fi considerată ca fiind situația între viață și moarte. Nava embleme este un simbol al atingerii scopului de succes.

Cel mai faimos explorator al tradiției occidentale - este Ulise.

Reprezintă calea spre rădăcinile, și, în acest context, este dotat cu o valoare mai negativă (întoarcere acasă - o întoarcere la punctul de plecare, și anume, în sânul matern, este lipsa de evoluție și moarte). Odyssey devine antiteza imaginea Sinbad Marinarul, marele navigator tradiția orientală, din nou și din nou, străduindu-se să terenuri necunoscute, depășind limitele spațiale ale existenței opuse.

NAVA - simbol al Pământului, plutind într-un spațiu infinit, precum și case, organizat viața în elementele deschise.

Conform credințelor popoarelor din Mesopotamia, barca model sau navă, pus într-un mormânt, a fost de a facilita calea mort în lumea subterană. Sails de multe ori a acționat în calitate de patron al seafaring mediteraneene. În „ode“ de Horace Fortune a fost „Doamna de apă“ și, prin urmare, ar putea avea o cârmă, naviga sau model de mână a navei. Conform legendei, Roman vestal Claudia, acuzat de revoltă, pentru a asista nevinovăția lui, a tras o frânghie legată de barca lui râu talie. De atunci, Claudius, ținând în mâini modelul navei, a fost sinonim cu încredere.

Biserica timpurie a Parintilor Bisericii creștine asemănat cu o navă, în care credinciosul este găsit în condiții de siguranță și sunt salvate. Cunoscut scena de furtuna de pe Marea Galileii în timpul căreia Isus stătea liniștit printre vâslașii forță de tensionare. Mariya Magdalina, Marta și Lazăr și însoțitorii săi într-o călătorie pe o navă, fără marinari, vâsle și cârmă, dar, ghidat de un înger, să înoate în siguranță în Marsilia.

Tertulian (c. 160-230), în comparație cu vehiculul în sine este un loc de cult. Cuvântul „naos“ este derivat din Navis latină, ceea ce înseamnă „navă“. Pentru prima dată nava a apărut în arta creștină timpurie a catacombele romane, pe sigiliile și armăturile ale perioadei. În acest caz, catargul a avut în mod tipic o formă de cruce, și ar putea fi depășite de porumbel. Uneori, nava odihnit pe partea din spate a unui pește - un simbol timpuriu al lui Hristos.

Nava simbolizează Apostolul Petru și Sf. Ursula, ținându-l ca o aluzie la perfecta pelerinajul ei. În plus, nava este un simbol al unuia dintre cele trei virtuți teologice - Hope, în care a pus pe cap ca o frizură, și ca un memento că primele călătorii maritime efectuate în speranța pentru cel mai bun. Acesta poate fi descris în mâinile martir creștin Episcop Erasmus, a cărui interioare, conform legendei, a fost înfășurată pe troliu navei.

Arca lui Noe a fost un simbol potrivit de protecție, cum ar fi o navă care transportă elevi în povestea lui Hristos, mergând pe valuri. În Italia, realizat de nave de sacrificiu de bronz erau la bord figuri simbolice de animale. În structura elementelor de tradiție occidentală templu întruchipează Noe arcă. Cadelnita, deoarece IX. De asemenea, a început să se facă în forma unui Rook.

În Veneția, sărbătoarea Înălțării a fost realizată ceremonia specială logodnei cu marea, care a luat forma unui festival mare și Regatta, condus de Dogilor, plutind pe principalele galerii publice și aruncat în ring mare, cu cuvintele: „Ne-am căsătorit cu tine despre mare“ Această ceremonie a fost stabilită în secolul al XII-lea. în memoria victoriei în bătălia de la mare și considerat un simbol al statului de la Veneția ca putere maritimă.

Literatura didactică, pornind din secolul al XIV-lea. trasat tema alegorica de călătorie cu barca. Punctul culminant al poemul ei a fost savantul german și scriitorul Sebastian Brant este „Corabia nebunilor“ (1494), spune povestea unei nave plină de proști care păstrează drumul spre „paradisul prost“ - Narragoniyu. Mai multe teme comune cu Brant disponibile în „Elogiul nebuniei“ (1509), Erasmus. Pictura „Corabia nebunilor“ H. Bosch descrie o companie beat la bordul navei, inclusiv o călugăriță cântând și jucând călugăr lăută.

Din cele mai vechi timpuri, toate popoarele de coastă emblema țărilor navă a însemnat gol. În mitologia greacă Cupidon instigat nimfe foc la nava fiului lui Ulise Telemachus, să-l țină pe insula zeiței Calypso. În primul rând, un simbol al aspirației spre țărmuri și, în general vorbind velier necunoscut, a cărui imagine se poate vedea pe brațele statului unui număr de noi țări din Africa, America Latină, lumea arabă și Oceania. Nava emblema Sailing în brațele noilor state care au dobândit independența (Dominica, Grenada, Surinam, Kuweit, Liberia, Gabon, Mauritius, etc.) și este principala realizare a obiectivelor naționale și calea de urmat sub steagul independenței.

Singura țară europeană care are o emblemă strat Tura de arme - Malta, care a primit independența în 1974 - a furnizat logo-ul nu este o velă, iar imaginea ochiului la nas de bord. O astfel de simbolism este acela de a atinge obiectivul principal al independenței, țara continuă să se asigure că această independență vigilantly nu este amenințată. Uneori, la fel ca stema Noii Zeelande, nava de trei ori repetat cu vela, ceea ce înseamnă că țara a ajuns la ideea națională. Ca maritime postere nave comerciale nu descrie navigație, dar vaporul, care este plasat peste alta un caduceu, tija. Este în acest sens arată o navă pe brațele Ecuador.

Nava - simbolul vehiculului care transportă corpurile cerești, mai ales soarele (de multe ori în loc de căruțe), pe cer, sau morți în lumea subterană. Pietrele de pereții morminte megalitice din neolitic, de multe ori am găsi imagini de nave, care, în mod evident, poate fi privit ca un simbol pentru feribot în Insulele Promise (insulele) Blest sculptate.

sculpturi in piatra scandinave din epoca bronzului este greu de a descrie instanță reală (shtevnem dublu care seamănă cu o sanie), și prezintă o imagine a proceselor cosmice. Unearthed aproape de Piramidele din Giza barca solare pentru a fi interpretate ca personificare a bărcilor, care transportă zilnic soarele pe cer, iar noaptea evidențiază tărâmul morților și revine la punctul de pornire la est.

navele reale în multe culturi au fost văzute ca creaturi magice, care este indicat ca shtevni comune ca capete de animale (decorațiuni în formă de mai târziu, pe prova). Barjele cu Bug puternic curbat construit în Egiptul Antic înot Nil necesitatea tehnică (metoda de construcție a trestiei corduri). Dar imaginea acestor nave în formă de semilună, și poate indica la reprezentările asociate cu luna: aproape de Ecuator semiluna arata adesea mai plat decât în ​​latitudini mari.

Unele nave sunt creștine atribut sfinți: Sf. Brandán Sailor, Afanasii, Nicholas (patronul marinarilor), Peter, Vincent, Ursula, precum și în antichitate mai târziu venerat în multe provincii romane zeita Ishida.

Semnificația simbolică a fost atașat la o ambarcațiune în China antică, în cazul în care, de exemplu, într-un III. BC Hsyun-zu formulat comparație: „Overlord - barca, oamenii - apă. Apa poarta barca, dar apa și poate răsturna barca. "

Marea poate fi văzut un miraj - o navă rătăcitor - „Olandezul Zburator“, se presupune că a prezis un dezastru pentru oamenii care a văzut.

Legenda olandeză și-a păstrat povestea unui marinar a jurat o furtună violentă în jurul Capului, blocând calea lui, chiar dacă el a luat o eternitate. Pentru mândria lui, el a fost condamnat pentru totdeauna să fie purtat pe navă pe o mare furios, niciodată lipit la mal. Legenda se pare că își are originea în epoca marilor descoperiri. Este posibil ca baza istorică pentru că a fost expediția lui Vasco da Gama (1469- 1524), obognuvshego în 1497 Capul Bunei Speranțe. În secolul al XVII-lea. legenda atribuită unui număr de maeștri olandezi, iar acest lucru a fost reflectat în titlu.

Și aceasta este doar o mică parte din experiențele colective inconștiente despre nave!

Secțiunea: spiritual - Gennadiy Pavlenko @ 07:10