Sigilii Înlocuirea exterior CV comun! Acum a devenit foarte ușor! JTC-1410

Alex Romanov, în vârstă de 30 de ani
Eu conduc Ford Escape (prima generație)
Saint-Petersburg, Rusia

descoperit recent o mică fisură pe antere ... ar trebui să fie schimbat!
Originalul nu au ceas chiar din cauza aspirator de praf intern pe tripoyd costa acum 2 ani, aproximativ 2500 de ruble.
Deci, avem nevoie de un aspirator de praf de aproximativ 120 mm și un diametru interior de 85 și 25.
Ideal jos din câmpurile VAZ 2121 costa 80-120 de ruble sau de mai jos universal costa aproximativ 750r. Diferența dintre aceste 2 antere de original în care acestea sunt realizate din cauciuc, iar originalul unor materiale plastice (elasticitatea este prezent). Ceea ce este mai bine, eu nu știu.

Există 3 moduri de a înlocui anterei extern.
1) Scoateți întreaga unitate de decolare de la antere tripoyda, tripoyd se spală, pentru a îndepărta inelul de fixare cu ajutorul unui striper pull tripoydny purtând elimina atât antere rochie nouă și cea exterioară mai jos jos tripoydny vechi. Colecta toate înapoi.
Cu această metodă, avem nevoie pentru a cumpăra 4 nou clip (și se poate dovedi a elimina vechi), un tub de vaselină molibden tubul exterior de grenade și vaselină cu litiu pentru tripoydnogo rulment (rulment cu ace).

2) aduce în jos grenada ciocan (sau de a lua striperul de construcții), a pus noul antere, purta grenada înapoi umple lubrifiant.
În opinia forului, mulți dintre cei care au încercat să-l facă prima dată într-adevăr regretat. pentru că rodie are un inel de blocare este în instalație inversă este de multe ori nu dezvăluite, iar apoi cade din grenada conduce cu toate consecințele sale.
Aici avem nevoie doar de un molibden nou lubrifiant, aspirator de praf și cleme.

3) Această metodă am văzut pe youtube.com pentru „cum să înlocuiți Bellow“.

Cu această metodă, ne scuti de gramada de probleme, cum ar fi: mananca rodii, analiza tripoyda, etc. Și, cel mai important este faptul că economisește timp.

Am decis să fac pentru 3mu metoda.
În Sankt Petersburg, am găsit doar un singur jos universal, conuri au fost la suficient. Am cumpărat aici www.piterinstrument.ru „Set pentru a înlocui anterei SHRUS universal“. 740 p 580 p aspirator de praf și con.

Înainte de a ridica mașinile deșurubați piulița butucului.

Apoi, cu ajutorul unei mici tampoane de rasa otvetku, scoate dopul, deșurubați căruciorul de ghidare și scoateți etrierul. Am uitat să ia o fotografie.
Asta nu s-ar rupe furtunul atârnă ansamblul etrier. Am făcut-o cu ajutorul unor benzi de cauciuc, care fixează sarcinile pe acoperiș.
Am uitat să ia o fotografie.

Scoateți suportul. Deșurubați cele 2 șuruburi.

Scoateți discul de frână.

Noi luăm paranteza care deține furtunul de frână. Ar trebui să fie ușor pentru a trage pe sine.

Opriți tamponul care deține sârmă senzor ABS

2 Opriți șuruburile Ciolan la amortizorul.

Rotiți volanul complet spre stânga, deoarece schimba mai jos stânga.
Ne scoate din atașamentului de direcție Knuckle la amortizorul.
Noi îndoiți în lateral și scoateți articulațiile CV.
CV îmbinări suspendăm prea, pentru a evita neînțelegerile.

Ștergeți toată murdăria, am luat aspiratorul motorului se bazează pe kerosen, care este ceea ce ai nevoie.

După curățare, scoateți vechile legături și taie aspirator de praf.
Eliminați la fel de mult de grăsime vechi și de stabilire unul nou.

Obținem un con de miracol și lubrifiază abundent litologic lui.
Gut-wrenching jos pe dos și un pic trage pe dop (sol înainte).
Am pus un con pe o grenadă, și trageți ușor pe articulații CV.

Totul! Mai jos pe SHRUS. pentru că Mai jos universal, trebuie să taie o rundă, se adresează grenada de 10 cm.

Rochie clipuri și asambla totul în ordine inversă.

Total: 740 burduf, con 580, unsoare 400.

Serviciul a fost solicitat să lucreze 2,500-3,500, având în vedere că acestea vor aduce în jos grenada.