Și tungsten, rulmenți cu manivelă și cap - Marine Literatură Bibliotecă

În lagăre de motoare diesel marine folosite coji groase și cu pereți subțiri.
Nava are un număr suficient de lagăre de înlocuire tratate la constructor de plante cu precizie, asigurând interschimbabilitate completă. Prin urmare, atunci când instalați verifica potrivesc și, dacă este necesar, produce o mică ajustare.

In mediul marin poate fi produs printr-o sudură defect repararea portanta a zonei locale mici sau zone perezalivke urmat alezaj fit și arborele.
O astfel de lucru se realizează atunci când: grosimea stratului de umplere a scăzut cu jumătate; umplere strat din spatele căptușelii de mai mult de 10% din suprafață; peste 15% din suprafața acoperită cu înglobare dispersate fisuri închise.
Rulmentul capului este lăsat în leziune cu păr de cal fisuri neinchise până la 40% din suprafața de lucru.
Condițiile de funcționare ale dieseluri marine puternice perezalivke lagăre nu sunt efectuate in general, sudarea limitată repararea locală sau electrod autogen carbon elektronaplavkoy flacără.
Pregătirea lagărului la suprafață (perezalivke) după cum urmează.
1) Inserția este curățat cu grijă de murdărie și de ulei sunt eliminate babbitt defecte.
2) insert a fost degresate prin imersarea timp de 10-15 minute într-un mediu alcalin (soluție apoasă 10% de hidroxid de potasiu), sodiu sau la o temperatură de 80-90 ° C, se spală cu apă și se usucă. Pentru a îndepărta pelicula de oxid de suprafață este gravat cu o soluție apoasă 30% de clorură de zinc, umectarea cu o perie.
3) Se prepară un loc defect (sau întreaga garnitură) la sudabilitate. În acest scop, acesta este încălzit la o temperatură de 150- 200 ° C (limita inferioară în timpul suprafetelilor); suprafața de cositorit este acoperită cu flux (clorură de zinc 30% și clorură de amoniu 5%, restul apă) și staniu sau aliaje vyluzhivayut POS-30, PIC 40 printr-o lipire masivă. strat tinning ar trebui să fie plictisitoare de culoare argintie. În cazul în care culoarea este galben, staniu trebuie să fie repetată.
SURFACING flacără autogenă se aplică pentru repararea secțiunilor individuale și fisuri. După prepararea insertului se montează în baie, astfel încât locul de sudare a fost de 5-6 mm deasupra nivelului apei. Surfacing arzător de plumb, prin utilizarea ca tije babbitovye de material de umplutură 6-8 mm în diametru. Compoziția tijei de sudură trebuie să corespundă compoziției din Babbitt lagărului de turnare. Oxizii și impuritățile de pe suprafața nu sunt permise.
electrod de cărbune Surfacing produs fără arc aprindere. Atunci când se utilizează acest electrod și efectul de încălzire al căptușelii datorită rezistenței electrice la punctul de contact.
Material de topitură tinning diametrul electrodului de carbon de 12-20 mm, cauzând role subțiri de 0,2-0,5 mm grosime și 10-20 mm în lățime. După aceea, acoperind cositorit suprafețe de flux spațial produce un electrod de carbon prin utilizarea ca tije babbitovye de material de umplere 6-10 mm și o lungime de 500-700 mm. Surfacing role de plumb 12-20 mm lățime și grosime de 2-6 mm.
lagăre de prelucrare după perezalivke (placare) este după cum urmează. O mașină de frezat cu inserții de conectori elimina excesul de Babbit și le prishabrivayut pe o farfurie de cerneală. Inserturile au fost colectate cu un set de garnituri din jug și să facă alezaj provizorie, lăsând alocația 1,5-3 mm pentru prelucrarea finală. În acest caz, se îndepărtează excesul de metal, constricția inserție și permite rulmentul a „deschide“, eliminând tulpina care a apărut în timpul turnării.
După aceea, care poartă din nou testate pentru o etanșare perfectă prin atingerea babbitt și a kerosenului probă. Apoi produc insertii gâturi fit de pat pentru vopsea verificare fit: sondă 0,05 mm nu trebuie să intre între căptușeala și conectorul lateral pat. În cele din urmă, personaliza conectorii de pe placa de pe vopsea.
Finish produc plictisitor, lăsând alocația 0,10-0,15 mm pe fiecare parte prin răzuire. distanțele axiale între obrajii arborelui cotit, iar capetele și lagărele de tungsten și cotiți ar trebui să fie (0,010-015) a, unde a este diametrul revistei arborelui. Astfel, cele mai mari cantități ia rulmentul mai îndepărtat de oprire. Diferența în montarea lagărului -0,15-0,20 mm. Autorizările pentru „mustață“ sunt în intervalul 0,05-0,08 mm, sonda trebuie îngropa în ea nu mai mult de 5-10 mm.