Și cum, cum să elimine cele mai frecvente probleme din motocicleta java-350 12-v

Din moment ce eu sunt proprietarul motocicletei Jawa-350, pot spune cu încredere că această biciclete - proiectantul. Acesta este de multe ori pur și simplu refuză fabrica de motociclete sau instabilă. Motivele pentru aceasta sunt atât de multe, dar unele dintre cele mai comune cauze pot fi eliminate în domeniu, cu un set minim de instrumente care ar trebui să fie în compartimentul pentru mănuși de fiecare proprietar al motocicletei.

instrucție

Nivelul de dificultate: Ușor

Ce veți avea nevoie de:

Un set de instrumente (care urmează să fie enumerate mai jos)

În primul rând, începe cu un set de instrumente care este nevoie pentru a rezolva problemele care stau la baza. În primul rând, voi oferi o listă de instrumente în compartimentul meu mănuși, atunci minimul pe care este necesar.
În compartimentul meu mănuși sunt: clește, șurubelniță set universal de chei hexagonale (Unele șuruburi mine a înlocuit hex) set cheie (6mm-20mm) patru lumânări de schimb, etriere, cheia pentru bujii, natfil, o mică bucată de hârtie abrazivă, unghii decalaj marcate în 2.7 mm (pentru setarea aprindere) cutit.
Pentru o întreținere minimă necesară: șurubelniță, clește (în cazuri rare) Tasta Candle Set (obligatoriu) de lumânări de rezervă, șmirghel (în cazul în care înlocuirea lumânări nu este o casă doriți să obțineți pe o motocicletă și nu pritolkat lui), cheia 10 (de preferință, un capac mai degrabă decât deschis-end, mai confortabil cu ea).

Acum vom începe analiza problemelor. Luați în considerare cele două probleme principale, de ce nu începe motocicleta: prima - nu este de lucru carburatorul, al doilea - nu lucrează la contactul. Să începem cu aprindere.

Aprindere - sistem de difuzare pentru explozie a combustibilului în cilindru, explozie declanșată scânteie.
Acum ia în considerare diferitele opțiuni.
În cazul în care motorul este strănut la locul de muncă, sau atunci când încercați să-l înceapă - probabil că nu setați corect scânteia are fie prea târziu sau prea devreme.
Cum pot verifica?
Deșurubați cele două lumânări.
Desfaceți cele două șuruburi de pe capacul carterului spre dreapta, scoateți capacul carterului, în fața noastră apar cele două sisteme, iar stânga este un ambreiaj semi-automat, dreptul este contactul.
Noi verificam scânteia. Am pus o lumânare broneprovod, dar nici o lumânare este înșurubată, și ne-am culcat pe cilindru, astfel încât partea metalică a lumânării avut contact cu cilindrul. sub capacul carcasei generatorului în centrul 10mm șurub vizibil. Am pus pe el o cheie introdusă în cilindru verificarea că cui, șurubelniță, natfil sau ceva de genul asta, și ne întoarcem sensul acelor de ceasornic până când cheia de unghii nostru nu va fi la cel mai înalt punct. Aceasta se numește un centru mort superior (denumit în continuare TDC) a pistonului. Noi facem otmenku pe un cui la un nivel cu partea de sus a cilindrului. Ne scoate un cui, face un alt semn pe 2.7 mm deasupra primei marca, cu atât mai precisă cu atât mai bine (pentru acest lucru și au nevoie de un șubler mine pentru că eu conduc un cui cu semne) .acum se introduce cuiul în loc, rotiți cheia răsucire de contact ușor invers acelor de ceasornic , apoi rotiți în sens orar. Spark trebuie să bată atunci când pistonul este de 2,7 mm de la punctul mort superior. Verificăm ambii cilindri, în cazul în care scânteia are timp, apoi colecta toate spate și sări peste acest pas dacă scânteia mai devreme sau mai târziu - citit generator de dalshe.Na, în jurul șurubul centrale sunt două contacte atunci când contactul se deschide circuitul (Budge) are loc prin scânteie. În primul rând, vom găsi unele dintre contactele din care face parte cilindru. Apoi expune contactul precizia dorită, ea are nevoie de ușor slăbiți șuruburile de contact și pentru a muta in apropiere de contact. Dacă vom trece de la centrul de contact - scânteie bate mai târziu, în cazul în care centrul - înainte. Reglementa și să colecteze.

Un alt motiv - o scânteie slabă. Motivele pentru scânteia slabe care pot fi îndepărtate în câmpul - contactele murdare, lumânări rău, sau dacă aveți un condensator de rezervă - și vă puteți verifica. Pentru a începe, a verifica afară o lumânare. Pentru a verifica scânteia - scoateți-le, le, atât broneprovoda conectați, și le-a pus una lângă alta pe cilindru, cuplați contactul și motorul Rotate „Încearcă să facă“ cu atenție uita la lumânările. Dacă unul dintre ei o scânteie mai puțin, sau nu este deloc - pentru a schimba locuri lumânări. Dacă nu există nici o scânteie, la aceeași lumânare - lumânarea ar trebui să fie schimbat, sau curățați-l dacă nu există nici o scânteie pe același fir, atunci este necesar să sapi mai adânc. Să examinăm în primul caz. Curățați bujia - atunci acesta va fi mai puțin, dar suficient pentru a ajunge acasă. Clean șmirghel decalaj și experiment cu mărimea diferenței, pentru a stabili un decalaj care ar realiza cel mai puternic scânteia.
Cel de al doilea caz, în cazul în care nu există nici o scânteie pe sârmă - singurul motiv pentru care poate fi îndepărtat în domeniul de contact rău. Este necesar să se tragă în toate firele de pe Babinet (amplasate sub rezervorul de combustibil) și generatorul. înfundat Poate aprindere de contact, îndepărtați capacul dreptul de a dizolva inserția de contact pentru a nazhdachku și curat, tot ce ai nevoie pentru a atinge finețea maximă și zona de contact dintre contactele, cu atât mai bine contactul - scânteia mai puternic. Restul problemelor pot fi eliminate numai în prezența unor instrumente speciale, dacă cineva va fi interesat într-o declarație mai subtilă - a scrie, voi face.

Cu aprindere înțeles. Ne întoarcem acum la carburator. Este tot un pic mai ușor, dar mai interesant (în opinia mea, nu-mi place să te pui cu fire și contacte).
În primul rând, ne imaginăm că avem contactul în ordine, perfect expuse, și probleme generale cu acesta nu poate fi.
Dacă motocicleta încă nu pornește este necesar pentru a afla motivul. Există mai multe motive. Căutăm semne. Daca nu ai nimic, nici cu aspirație inclus și nici fără ea, procedați în felul următor: lumânare Twisted (orice, trebuie să deșurubați stânga) și a vedea în ce stare este, în cazul în care lumânarea este complet uscat - asa ca benzina este primit, în cazul în care lumânarea din contra foarte umed - mijloace benzina ajunge prea mult. Sau verificați pe altul, fără a mai întâi răsucind lumânări încercați să înceapă îndepărtarea gazului în totalitate, și fără a sufoca dacă toarnă o motocicletă - acesta va fi primit doar un fel, sau cu dispozitivul de împingere, înșurubat, de asemenea, cu un gaz plin. Dacă rana - aveți două opțiuni, fie continuă să sufere la fel de bine, sau pentru a regla carburatorul. Motivul toarnă - prea mare un accelerator de ac ridicat. Opriți partea de sus a capacului carburatorului (două șuruburi) care scoate întregul sistem agățat pe cablu, arcul apasă capacul și scoateți acul, acul este pus pe arbore dreptunghiular, și mai multe canale pentru ea. Mai mici costuri pucul, mai mare ac, respectiv, mai benzină merge în cilindru. Ideal - o poziție de mijloc, și dacă da, în cazul în care setul mediu de sus. Colectăm, cec. Dacă totul rămâne la fel - am pus acul în loc, de calea suferintei, tot nu e de acolo. Verificați duzele. Pivotat la carburator (da, da, la rândul său se rotește în carcasa sa în raport cu cilindrul) într-o poziție orizontală, așteptați până când va avea ca rezultat combustibilul (chiar și turnat pe motor, nu vă faceți griji, este oferit totul, du-te la sol). Desfaceți cele patru șuruburi din partea de jos, scoateți capacul și verificați dacă toate duzele în vigoare până la sfârșitul anului dacă acestea sunt strânse. Strânge până la sfârșitul anului, vom colecta plante. Ne întoarcem la cazul în care nu este completat. Ce s-ar repara - deșurubați orice bujiei și umple cilindrul un pic de benzină (aproximativ capac din sticlă) și să încerce să facă în cazul în care, după aceste manipulări înfășurate motocicleta carburator înseamnă Nedolivaet benzina. Există mai multe motive - ac scăzut redus - cum se pot elimina deja știu. Sau o duză înfundată, de obicei, duza de aspirație. Pivotat carburatorul într-o poziție orizontală, așteptați până turna benzină, deșurubați cele patru șuruburi din partea de jos, scoateți capacul și deșurubați duzele le purjat. Toate trebuie să fie curate deschidere prin care va trece lumina. duze de slot apoi vidate (mai bună pompă sau un compresor puternic), dar va propriul corp și în domeniu. Punerea - planta. Al doilea motiv pentru care nedolivaet - carburator unde aerul supt vozdushki trecut și accelerator, dar problema în domeniu pot fi rezolvate doar luciu peste tot de etanșare, nesigure. O soluție mai detaliată la această problemă va descrie doar la cererea cititorilor, iar al treilea motiv - nivelul insuficient de benzină în carburator. În domeniu, pot fi rezolvate dacă există un set de chei, și o cantitate suficientă de benzină în rezervor. Din nou, o soluție la această problemă detaliată descrie instrucțiunile pentru celelalte, în cazul în care acestea sunt necesare.