Setarea trăsuri, motociclete Ural, Dnepr, bmw, reparații motociclete

Am neponyal ce valori ai avut în minte. Dar, în măsura în care am înțeles că este necesar să se adapteze la ochi și sub el (sub vsmysle voditelya-, care va merge).
Pe rama din spatele partea de jos de transport acolo boltiki- „împinge căruciorul de la Mota“ principalul lucru pe care roata de transport nu arata spre exterior relativ Moța, în cazul în care ideea de a arata un pic spre interior. Și îmi place că nu este convenabil atunci când OIM a fost luat de probleme rândul său, dreapta kolyaski- apar (și au marginile tăiate de transport mai mare înapoi în bară).

Dar aceasta este numai părerea mea și am verificat în practică de conducere mea

într-un cărucior pentru a pune o sarcină standard tipică pe apă. șa - o mulțime de carcasă dumneavoastră. la nivelul pavajului împingând OIM la aripa din spate (în loc de transport) - cu prăbușirea similaritate dreapta Motik trebuie să meargă drept și nu caută nicăieri Srul. direcție amortizor - eliberare.

IMHO: la ochi de configurare inițială nastroit- ar trebui să fie, și așa mai departe până când părul gri se poate construi pe ochi. Nachinayuschemu- începe cu manual, fără să-l oriunde IMHO
Drepturile Fox, în acest fel este mai ușor, presupun.

Apropo, dacă sunteți un începător, vă aduceți aminte, chiar și în cazul în care scaunul cu rotile este setat pentru a-bang-ului, sau există un + 5, în cazul în care muta brusc la dreapta de gaz stoarce, IBB va lua, dar dacă pierzi apoi brusc la stânga, cum ar fi forța de inerție. Dar atunci când viraje mod foarte convenabil, pur și simplu nu exagera cu gazul, și poate fi înșurubat

Mai degrabă merge mai departe, dar cu un cărucior nu este încă contactat. Potrivit manuvlu, este necesar să reziste la prăbușirea 2 grade. și 10 mm convergență. Așa că întreb, cum să-l mai agil.

Dar numai pe ochi. Deoarece reglementa colectarea de 10 mm pe o motocicletă de 2 metri lungime - este o nebunie liniștită. Mai ales atunci când ia în considerare toleranțele de fabricație noastre de + - 5 cm.

Oh, de ce, am tras o linie de creta care rulează în paralel, la roți moto, se expune să iasă colaps.
O pantă este foarte posibil de a face folosind bord și raportorul