Serviciul de schimbătorul de anvelope, componente auto

Schimbător moderne de anvelope, în ciuda simplității sale aparente, este destul de complicat dispozitiv. Acesta utilizează componente electro-mecanice, pneumatice, electronice și hidraulice (în principal, în schimbătorul de anvelope de marfă), și elementele. La aceleași mașini sunt proiectate pentru utilizare continuă și prelungită.

Să luăm ca exemplu, ia în considerare problema intensității de exploatare a schimbării anvelopei în așa-numitul sezon. De obicei, în acest moment montarea de muncă centru de 12-14 ore pe zi, iar unele dintre ele în jurul ceasului. De obicei, un schimbător post-anvelopă (un pneu și o mașină de echilibrare) se execută un specialist. În funcție de calificările angajatului la serviciul auto durează 40 de minute până la o oră. În acest timp, trebuie să eliminați cele 4 roți, anvelope schimba, otbalansirovat roți nou asamblate și să le instalați pe masina. întreținerea și anume a unei roți scade de la 10 la 15 minute. Acest lucru înseamnă că, în cazul în care centrul de service funcționează 12 ore pe zi, apoi un schimbător de anvelope asamblate și dezasamblate 50 roți. În procesul de lucru exploatat intensiv toate site-urile și mecanismele acestei mașini.

Dezvoltarea și producerea de echipamente pentru montarea de anvelope CORGHI, inginerii de a da prioritate fiabilitatea și durabilitatea acestuia. Această abordare este una dintre metodele fundamentale ale companiilor de muncă CORGHI pe piața mondială, în cazul în care se clasează pe bună dreptate printre liderii industriei. Anii de experiență cu echipamente CORGHI în România, a arătat că schimbătorii de anvelope de acest brand poate lucra pentru 10-12, și, uneori, chiar mai mulți ani. Nu sunt atât de rare, specialiștii noștri întâlni la reparații auto și service pentru anvelope echipamente CORGHI, care a fost lansat în anii '90. Aceste mașini nu mint latente, și timp de mai mulți ani îndeplini cu succes funcțiile și sarcinile lor.

Există o serie de activități care urmează să fie efectuate cu regularitate baza stabilit - zilnic, săptămânal, lunar și anual. Ele sunt cheia pentru un schimbător de anvelope de viață lungă.

Anvelope pe site-ul ar trebui să fie efectuată curățarea locului de muncă pe o bază de zi cu zi. Cu racleta și peria trebuie să fie curățate în fiecare zi, placă turnantă pentru a îndepărta murdăria, praful și alte depozite. Ar trebui să fie curățat ca praful și mizeria din tije de cilindri. Pentru a efectua aceste lucrări nu folosesc aer comprimat, jeturi de apă și solvenți puternici.

Întrebare de curățare schimbătorul de anvelope din murdăria acumulată pentru schimbare este foarte importantă. Compoziția mașinilor moderne de schimbare anvelope includ o mulțime de elemente în mișcare (de prindere picioare, capiteluri cu garaje partenere, stocurile de toate tipurile de butelii, etc.). Sunt în acest nisip noroi și alte particule solide sunt abrazive și contribuie la creșterea uzurii acestor componente și mecanisme.

Și, în sfârșit, o altă recomandare, care este adesea neglijată în stația de serviciu. La sfârșitul zilei de lucru trebuie să fie oprit, și anume, deconectați aparatul de la linia de aer.

Regulamentul jantat săptămânal de întreținere implică verificarea nivelului uleiului din sistemul hidraulic (mașini de schimbare de anvelope pentru camioane), prin prezența condensului într-un separator de picături de sticlă (în plus față de nivelul necesar pentru a fi drenate manual), iar nivelul uleiului de verificare în lubrificatorul (dacă este necesar, ar trebui să fie reumplut). Importanța criteriului nivelului uleiului în sistemele hidraulice pe suprafață. E ca nivelul de ulei într-un motor de mașină. Consecințele unei cantități insuficiente de ulei în motor nu este nevoie să vorbim. O întrebare importantă, și prezența uleiului în sistemele lubricator pneumatice. Acest ulei este destinat să formeze o „ceață“, ceea ce reduce frecarea de părți ale acestor sisteme în mișcare, și, prin urmare uzura întregului sistem scade. Condensul, dar într-adevăr este apa, dimpotrivă, un efect negativ asupra funcționării sistemelor pneumatice. Colectarea condensului sunt ochelari speciali, din care acest condens trebuie golit doar în timp util.

Serviciul lunar pentru schimbătorul de anvelope include, de asemenea, o serie de operații. În special, o dată este o lună necesară pentru a lubrifia părțile mobile ale tijelor capului de montare, ghiduri de picioare mobile, clipuri, și verificați distanțele și lacunele în șinele cu role, mecanisme de tije verticale și orizontale de blocare. La detectarea reacție și autorizațiile necesare pentru a face ajustarea. În plus, este necesar să se verifice debitul uleiului prin setul de curgere. Considerată viteza normală de 1 picătură de ulei la fiecare ciclu de separare 4 bile. Dacă este necesar, va trebui să se efectueze reglarea, care se realizează prin intermediul unui șurub de reglare.

Și, în sfârșit, este necesar să se efectueze operațiuni de serviciu lunar în fiecare an, precum și pentru a finaliza înlocuirea uleiului din sistemul hidraulic (schimbător de anvelope pentru camioane).

În pregătirea acestui articol a beneficiat de pe site-ul www.acc-corghi.ru.