senzor de viteză Înainte ca o verificare, înlocuirea

Această piesă cu defecte evidente

Senzorul de viteză prealabilă diferă de mașinile fabricate anterior domestic sensor, prin aceea că acesta este electronic, în timp ce alte echipamente similare, cum ar fi „zeci,“ funcționează pe baza efectului Hall, prin care controlerul trimite un semnal de la un impuls și frecvența . În acest caz, frecvența semnalului este direct proporțională cu viteza și este egală cantitativ aproximativ 6004 impulsuri pe kilometru.

Semnalele de la senzorul de viteză, transmise la controler (printr-o unitate electronică pentru Pryor) permite acesteia din urmă să folosească valorile pentru a controla funcționarea motorului la ralanti. Mai mult, aceste semnale sunt folosite ca un contor de parcurs și vitezometru, situat pe tabloul de bord.

Senzorul de viteză este important pentru siguranța la volan

Senzorul de viteză - este cel mai important vehicul de control, al cărui serviceability trebuie să monitorizeze în mod constant, care este, la afișarea incorectă a vitezei vehiculului este plină de accidente și probleme cu agențiile de reglementare ... In plus, piesa defectuoasa a echipamentului poate duce la un consum de combustibil a crescut, care sunt de acord dezavantajoase economic.

La Pryor fiabilitatea senzorului de viteză este evaluată ca medie. Posibile dezavantaje:

• De multe ori se întâmplă conector fire apropiere și oxidarea elementului, ceea ce duce la instabilitate a rotației sau oprire a motorului la ralanti
• căsătorie Fabrica are loc atunci când carcasa este realizată elementul insuficient sigilat. Ca urmare, se încadrează în interiorul dispozitivului vaporii de apă și uleiul conținut în mediul de transmisie. Acest lucru afectează lipirea circuitului electronic, care nu reușește.
• Este demn de remarcat pagubele produse de acest element la viteză mare. Aici poti vorbi despre deformarea plastică a unei tije metalice și pierderea sau distrugerea în TACHOWELLE produsă mecanic. Acestea din urmă pot fi prevenite prin ungere uleiul mașină de cablu.

Cu probleme cu senzorul de viteză, operatorul pune datele din RAM cu codul „24“ și se aprinde un semnal la motorul de verificare. În cazul în care aparatul are o problemă cu motorul la ralanti, dar semnalul «Verificare Motor» este oprit - problema poate fi cu alți senzori (un debit de aer de masă). și anume senzor de viteză Verificarea începe cu contactul de legare la pământ și a treia tensiune de alimentare (12 V) la contactul „1“. Semnalele de impulsuri de pe al doilea contact sunt efectuate la o rată de cel puțin cinci kilometri pe oră pentru roțile motoare. Pentru a studia starea de al doilea contact este, în general utilizat un osciloscop sau metru, pentru primul și al treilea de contact poate fi utilizată procedura de continuitate.

Detalii despre „Kalina“ nu este potrivit pentru „Priory“

Înlocuirea senzorului de viteză începe cu achiziționarea de piese de schimb. În aparență senzor Staretia nu este foarte diferit de piesele „Kalina“, dar are o culoare gri, o dimensiune ușor diferită și alte „umplutura“, asa ca nu trebuie întotdeauna să asculte asigurările de vânzători că aceste elemente sunt interschimbabile.

Etichetarea produsului se găsește de obicei sub forma de numere 2170-3843010-02, dar există, de asemenea, o modificare la cele mai recente cifre (04 pentru euro), astfel încât înainte de a cumpăra aveți nevoie pentru a fi sigur pentru a vă familiariza cu circuitul auto. Setarea unei configurații sondei nepotrivite poate provoca defecțiuni ale calculatorului, precum și viteza de citiri incorecte.

Găsiți senzorul de viteză pe vehicul, cum ar fi Priora este destul de simplu - este situat pe cutia de viteze. Aspectul său depinde de timpul de eliberare mașină: la o masina foarte veche, el arata ca un șurub, dar nu și pentru original Prioria, adică la începutul producției pe ea să devină o parte din modelele mai vechi ...

In ansamblurile ulterioare senzori sunt prezenți, care sunt conectate prin zăvoare de pe carcasă.

pentru a înlocui lucrarea va dura câteva minute

Când am găsit în cazul în care senzorul de viteză, puteți începe să lucreze la înlocuirea acestuia. Pentru a lucra nevoie la cheie „10“.

Root au nevoie pentru a detașa bornele minus de pe baterie, este detașată furtun apoi îndepărtat pentru furnizarea aerului către ansamblul duză de pe fluture, iar blocul de reținere apoi presat (cu fire) de la senzorul de viteză. În plus, este necesar să se deșurubeze piulița de la herghelia pentru a monta senzorul de viteză și trageți rata de la un senzor de transmisie.

Setarea acestui element în ordine inversă și ia masina pentru „Priora“ câteva minute. În unele cazuri, nu este necesar să se schimbe întregul senzor, deoarece probleme pot fi uneori asociate cu deteriorarea inelului de cauciuc într-o canelură pe tija senzorului. Aici puteți obține un inel de înlocuire.