Konstantin Stanyukovich Maxim

Doar lovit clopot. Era ora șase dimineața pe minunat tropicale Oceanul Atlantic.

La orizont turcoaz, licitație infinit de mare și transparent, uneori voalat, ca o dantelă albă ca zăpada, mici nori penate, în creștere rapidă soare de aur pasă, senzație de arsură și orbitoare, inundarea veselă suprafața apei ondulator licărire a oceanului. Albastru cadru orizont îndepărtat limita întinderea ei fără margini.

Odată cerc solemn tăcut.

Numai puternic valurile albastre de lumină, spumante în soare, cu vârfurile lor argintii și prinderea pe unul de altul, sclipesc ușor cu susurul blând, aproape de licitație, care este exact șoapte că, în aceste latitudini, la tropice, oceanul pentru limită de vârstă vechi este întotdeauna într-o stare de spirit buna.

Cu atenție, ca și în cazul în care îngrijirea blând Pestun, el poartă pe navele sale piept cu vele gigantice, marinari, fără a amenința furtuni și uragane.

Nu se poate vedea astăzi orice vela de albire, nu se poate vedea nici un fum la orizont. Great Ocean Road este larg.

Ocazional flash în soare, cu solzi argintii care zboară pește, redati arată o balenă negru si se lasa zgomotos dintr-un izvor de apă, de mare în fregata proreet de aer întunecat sau un albatros alb ca zăpada, matura peste apă un pic gri Petrer, îndreptându-se spre țărmurile îndepărtate ale Africii sau Americii, și din nou gol. răcnește din nou ocean, soarele și cerul, luminos, afectuos, blând.

leganandu ușor pe hulă oceanului, mașina de tuns românesc cu abur militar „Bully“, merge rapid spre sud, departe mai departe și mai departe de nord, întunecat, sumbru, și totuși aproape și dragi nord.

Mici, toate negru, subțire și frumos cu ea trei puțin hrănite înapoi la stâlpii de înaltă, de sus în jos acoperite cu vele, „Bully“, cu un târg și netedă, suflare întotdeauna în aceeași direcție a comerțului de nord-est vânturile le execută mile în șapte - opt pe oră, ușor înclinat feroviar său lee. crește cu ușurință și cu grație „Bully“ de la val la val, cu zgomot redus le disecă cu pinten ascuțită, în jurul căreia apă și spumă dezintegrează praf de diamant. Valuri lins ușor partea laterală a mașinii de tuns. se extinde centura de argint la pupă largă.

Pe punte și în partea de jos este de obicei de curățare dimineața și servicii de curățenie Clipper - pregătirea pentru ridicarea de pavilion, care este, la ora opt dimineața, când o navă militară începe ziua.

Împrăștiate pe punte în cămăși albe lucrătorilor cu ușă largă albastru pliere, deschidere vânjos sunburnt gât, marinari, desculț, laminate până la pantaloni genunchi, se spală, fragmentat și curățat punte, părțile laterale, arma, și cupru - în „agresori“ scurt, curat cu asta îngrijire scrupulozitate de ceea ce distinge marinari atunci când curățarea barca ta, în cazul în care peste tot, de la vârfurile catargelor să dețină, trebuie să fie publicarea de curățenie îngrozitoare și în cazul în care toate cărămizi disponibile, și pigmenți de dioxid de sukonke trebuie să strălucească și strălucire.

Marinarii au lucrat din greu și vesel râs când vociferări vechi combatant boatswain Matveich cu fața boatswain tipic zilele vechi, roșii și arsuri de soare și off orgie mal, cu ochii bulbucați cenușii, „ciuma“, cum spun marinarii, în timpul „ubirki“ blurts ce într-o zi este improvizație foarte complicat abuziv, uimesc chiar și de obicei urechea marinar român. Matveich a făcut-o nu atât de mult pentru a promova, cum, așa cum a pus-o, „la comanda“.

Nici unul dintre acestea nu este supărat pe Matveitch. Toată lumea știe că Matveich om bun și echitabil, calomnie nu este stabilită și nu abuzează de poziția sa. Toate au fost mult timp obișnuiți cu faptul că el nu a putut spune trei cuvinte fără înjurături, și, uneori, admira variații sale infinite. În acest sens, el a fost un virtuoz.

Din când în când marinarii care rulează pe rezervor în cada cu apă, și la caseta, în cazul în care mocnind fitil la tutun în grabă tub de fum cuvânt acută și răspândire. Apoi, din nou, luate pentru a curăța și cutreiera de cupru, luciu de pe placa de arma și de spălare și îngrijire deosebită atunci când se apropie înalt figura, subțire de un ofițer superior în dimineața devreme în jurul valorii de nosivshegosya mașină de tuns, peering în acest fel și că aici.

Ofițer de ceas, o tânără blondă, în picioare de ceas de la patru la opt ore, au fost mult timp desființat somn ceas prima oră. Toate în alb, cu o cămașă de noapte descheiată, el merge înainte și înapoi pe pod, respira adanc aerul proaspăt de dimineață, nu a fost încă soarele arzător incandescente. O adiere blanda mangaie cefei frumos locotenent tânăr atunci când el se oprește să se uite la busolă - Rumba pe dacă dreptul cârmei, vele sau - în cazul în care acestea sunt bune, sau la orizont - în cazul în care au existat nori squally.

Dar totul este bine, iar locotenentul aproape nimic de a face pe ceas la tropice fertile.

Și din nou el merge înainte și înapoi prea devreme pentru a visa la momentul în care schimbarea este de peste, iar el va bea un pahar sau două de ceai cu role calde proaspete, care sunt atât de pricepere, Coace ofițer bucătar, dacă numai vodca, pe care el pretinde să ridice aluatul, nu turnați a.