senzor de temperatură a aerului în cabină „Prioritatea“
Un semn al confortului sporit vehiculului este prezența controlului climei. Nu este doar sisteme de încălzire stil vechi, care a avut o pereche de moduri. Acest dispozitiv are un model de control computerizat. Se menține temperatura de cabină este de așa natură, ceea ce se simte cel mai confortabil pentru șofer, pe care îl prezintă pe panoul de control. Și de a reacționa independent la schimbări. Acestea sunt raportate la senzorul de temperatură al unității de comandă în compartimentul pentru pasageri (DTVS). Este echipat cu un astfel de sistem, și „Priora“.
Cum funcționează și în ce constă
Ca în majoritatea senzorilor de acest element de bază tip este un fir, care își schimbă rezistența ca și schimbările de temperatură ale mediului. Sistemul de control al climei foarte în „Prioritatea“ este controlată de unitatea de control electronic. Aceasta este, în esență, un computer. Sarcina sa este de a crea în cabină „Priory“ temperatura cea mai confortabilă pentru șofer. Și este menținut constant. Dar pentru acest lucru, este necesar să existe date exacte cu privire la calitatea aerului în fiecare moment. Pentru livrarea la timp a acestor informații și servește DTVS „Priory“.
Și pentru că aerul este alimentat direct cu elementul de citire, injecteaza forțat motorul său special in miniatura cu ventilator. Prin urmare, întregul dispozitiv este alcătuit din două părți:
- filiform Imediat senzor.
- Micromotor cu un ventilator.
Acest lucru face posibil într-o anumită măsură, pentru a efectua mici reparații și servicii de asamblare. Aceasta distinge DTVS de la alți senzori.
Important! Acest dispozitiv funcționează numai în modurile ECU mânere set de temperatură. Pozițiile extreme la cald / rece, acest senzor nu este activat.
Acest lucru se întâmplă deoarece computerul sau complet deschis în aceste moduri, sau invers, printr-o supapă de radiator se închide. Asta se întâmplă la salon sau aer cald sau total maxim la rece. În aceste cazuri, unitatea nu are nevoie pentru a regla unghiul de deschidere a supapei, iar senzorul este deconectat.
posibile defecte
- lanț DTVS rupt.
- lanț circuiting DTVS.
- Circuit deschis fan micromotor DTVS.
- Circuit în DTVS cu motor.
Nu este necesar pentru a face un tam-tam și să încerce să stabilească oricare dintre aceste site-uri. Este imposibil chiar și în fața unui service auto mare. Dar, înlocuind una dintre componentele din acest modul este posibil.
Atenție! Foarte des începe să iasă din sunet câmp „Prioritate“ senzor de locația neplăcută. Acest lucru înseamnă că numai un „fluier“ unitate cu motor. O picătură de ulei de mașină a motorului arborele de lucruri mari drepte.
Unde și cum se trage
designeri VAZ poziționat modul DTVS este foarte original. Este un interior carcasă de plastic de asamblare iluminare. Direct sub oglinda retrovizoare. Sub iluminare lanterne două pentru șofer și pasageri, găuri vizibile pentru furnizarea aerului de admisie la DTVS.
Modulul demontată este destul de simplu. Mai întâi se scoate oglinda retrovizoare.
Atenție! Înainte de a începe de lucru mai bine pentru a deconecta complet masina. Aceasta este de a deconecta bateria. Sau cel puțin unul dintre terminal.
După aceea, se deschide cele două șuruburi care fixează unitatea de iluminare a caroseriei și tapițerie. Ei pur și simplu să fie dovedit cu o șurubelniță sau hex, în funcție de tipul de șuruburi. Când nodul începe să se separe, devine posibil să se deconecteze firele de la prize „Prioritate“ senzor de temperatură a aerului de interior și direct din ansamblul de iluminare din spate.
DTVS în sine - este o cutie de plastic, fixat pe carcasa modulului cu două șuruburi. Și ieșind din fasciculul de cabluri la conectorul. Deșurubați șuruburile pot fi separate în mod liber DTVS.
Atunci când un nod este eliminat, este gata pentru a efectua diverse acțiuni. Dar cel mai adesea, este doar curățarea și lubrifierea ventilatorului. Sau înlocuirea unuia dintre nodurile.
Deși experiența arată că cei mai mulți șoferi preferă să nu deranjat de mult, doar înlocuiți DTVS de asamblare. Este într-adevăr este mai ușor în beneficiul costurilor nu este atât de mare. În zona de 400-500 de ruble.
Un nou set conform descrierii de mai sus, în ordine inversă, în general, nu este dificil.