Selectarea mașinii de echilibrare

Relaxați-vă și SAVE

În România, există multe branduri, care sunt reprezentate în liniile de mașini de diferite niveluri de preț de echilibrare - de la începători mașini disponibile pentru lume scumpe și celebru. Și este important să se înțeleagă dacă să facă un pariu pe un echipament scump, luați-o pe credința că prețul ridicat este echivalent cu o înaltă calitate și confort de utilizare, sau încredere o opțiune de buget.

Să începem cu faptul că principalele caracteristici ale mașini de echilibrare - comoditate și precizie. Acest lucru le distinge unul de altul decât prețul. Orice altceva - lucrurile mici. În cazul în care soldul nu este corect, nu este necesar, cu orice alte opțiuni suplimentare și la orice preț.
Pentru testul am luat modelul balansier gama de preț ridicat - CORGHI EM 7340 în valoare de 4319 de euro - și a comparat indicatorii de performanță, cu un model de bază mai accesibile Trommelberg CB1950B, care poate fi achiziționat pentru 989 de euro. Pentru informații: patru, cu un pic de a obține mii de echilibrare mașină, cu microprocesor pe 16 biti pentru roți (nu mai mult de 65 kg) de autoturisme, microbuze si motociclete. Mașina este echipată cu o linie automata pentru determinarea diametrul discului și plecarea cu etichete mărfurilor (pentru jante din aliaj). Pornește automat. La sfârșitul ciclului de măsurare, roata se oprește la punctul de setare a sarcinii. Aparatul face posibilă instalarea „marfă divizat“ și plasarea unei încărcături de spițe de disc. Aparatul poate lucra simultan de trei operatori, fără a fi nevoie să reinstalați datele. timp de echilibrare - 7 secunde, viteza - 98 rot / min, rezoluția 1g, lățimea / diametrul discului: 1.5-2.0 / 10-23.
Masina de echilibrare pentru o mie de euro pot ocupa roți de până la 70 kg. Ea are, de asemenea, o telecomandă moduri de afișare de echilibrare roți, cu discuri din oțel și turnate cu un diametru de 10-24“. Diametrul roții maximă - 1000 mm. Wheel Lățime - 1,5-20,0 „ciclu de măsurare - 7 secunde. măsurare de offset roata se face folosind built-in linie mecanică.
Ambele au mașini de echilibrat dinamic, moduri statice și moduri de operare, Alu-programe. Noi folosim sarcini care sunt un multiplu al greutății 5, principala diferență constă în faptul că mașina CORGHI parametrii de intrare în mod automat roata.

Sarcina înainte de a ne-a fost destul de simplu: pentru a afla dacă există o diferență fundamentală în mașină și modul în care aceasta este cauzată. Este numai pentru consumatorii considerabile de taxe pot obține echipamente high-tech, cu diferite baze elementar și un standard decent de calitate a componentelor? Am început cu un simplu raționament om de afaceri îngust la minte: cât de mult va costa, și că acest lucru poate dracu '. Să presupunem că, cumpararea scump ceas elvețian, consumatorul plătește pentru prestigiul - un lucru efemer, dar plăcut. Echilibrarea Masina - este un mijloc de producție, nu un lux, sau dorință, pentru un investitor de a investi în echipamente, este important să se înțeleagă ceea ce el plătește pentru și ce efect vor primi.
Pentru a începe cu modelul au fost calibrat: este procedura standard pentru achiziționarea de orice mașină. Astfel, la începutul echipamentului de testare sunt în condiții egale.

Pasul 1. Măsurători folosind „roata ideală“
Am luat o perfectă roată - instrument de metrologie calibrat pentru determinarea preciziei de mașini de echilibrare. Cu ajutorul de echilibrare toate erorile asociate cu roata, sunt reduse la minimum. Vă permite să setați standard, aparatul funcționează corect din punct de vedere al determinării dezechilibrului sau nu, lăsând argumente nefondate și de marketing pentru toate parantezele studiului.
Vom folosi, de asemenea, standardul pe ambele mașini modul de rotunjire la valoarea de 5 grame. Acest lucru este cauzat de dezechilibrul roților în termen de 5 grame nu are nici o influență apreciabilă asupra caracterului vehiculului. Doar acest lucru se datorează faptului că greutățile de echilibrare sunt discrete în 5 grame.
Prima măsurare: perfectă atârnă măsurători de roți și a crezut că pe fiecare dintre mașini. Indicatii CORGHI EM 7340: 0 grame (interior) 0 grame (în afara). Indicatii Trommelberg CB1950B: 0 grame (interior) 0 grame (în afara). Valoarea Dezechilibru a fost aproximat la zero, deci după mașină de rotunjire, ambele au arătat același rezultat.
A doua măsurare: consolidate de marfă 50 de grame pe interiorul roții și 20 de grame pe exterior pentru a simula diverse dezechilibre și să evalueze modul în care mașinile sunt sensibile la ambele. În mod ideal, aparatul trebuie să determine greutatea atât de marfă până la 5 grame. În cazul nostru, și acolo a fost de 55 de grame (interior), 20 grame (în afara) de la CORGHI EM 7340 și 50 grame (interior), 15 grame (în afara) din Trommelberg CB1950B.
A treia măsurare: 100 grame sarcina fixată pe partea interioară a roții și 80 de grame pe extern. Greutate schimbat pentru a demonstra funcționarea mașinilor la diferite dezechilibre. Procedura a fost realizată pe fiecare dintre mașinile de testare. Erorile au fost în maximum un nivel acceptabil de 100 de grame (interior), 80 grame (în afara) de pe CORGHI EM 7340 și 100 de grame (interior), 75 grame (în afara) în Trommelberg CB1950B.
Discrepanțele pe o mașină scumpă și asupra bugetului sa ridicat la nu mai mult de 5 grame de ceea ce este considerat normal în termen de toleranță. , Dezechilibrul nerotunjită Real a variat în intervalul de 2-3 grame. Din moment ce o mențiune de echilibrare de precizie, este necesar să menționăm doi parametri - greutatea de dezechilibru și unghiul de deviere, este posibil să se precizeze că dezechilibrul în ambele mașină a fost de ± 2-3 grame, cu un unghi de 2-3o.

Dându-și seama că precizia de măsurare, în cazul lucrărilor la mașinile selectate dintre noi nu depinde de preț, în căutarea pentru alte diferențe. Mașinile folosite diferite tehnici pentru măsurarea dezechilibrului. În total există două abordări pentru o astfel de măsură. În primul caz, rotirea roții până la o anumită viteză, după care rotorul este oprit și măsurătorile sunt efectuate la unidirecționale libere, în care numărul de rotații este în mod natural redus. În acest fel funcționează aparatul Trommelberg CB1950B. A doua metodă presupune menținerea forțată unui număr prestabilit de rotații la momentul măsurării. Această opțiune este prezentată în modelul de test al CORGHI. Unii experți cred că măsurarea liber run-down este mai puțin precisă, dar datele obiective în acest sens, experimentul nostru nu au evidențiat.
Aparatul intră în setările de roată CORGHI automat folosind două linii electronice. Este mai ușor și mai rapid - pentru clienții este și cu plată. sistemul crește, de asemenea, costul unui număr de alte caracteristici avansate. De exemplu, sistemul de poziționare automată platinelor la punctul de instalare. Ideea este că este necesară această funcție pentru a accelera activitatea, dar în practică nu funcționează întotdeauna exact - roata trebuie să se miște, alunecarea setările avantaj atât de interesant pierdut periodic și trebuie să funcționeze manual. Pe de o parte, beneficiază de adăugarea acestei caracteristici, fără îndoială, există și în cazul în care materialul este util, ar trebui să le folosească. Dar, pe de altă parte, câștigul în etapa inițială de dezvoltare a afacerii poate fi incomensurabil cu supraplată substanțială pentru produs. mașină de ieftin, dar eficient - solutia ideala pentru promovarea companiei de la zero. Și cu dezvoltarea de afaceri și pot obține mașini scumpe. Chiar dacă o economie speciale de timp sau o precizie sporită nu va permite echilibrarea, va fi o ocazie de a ridica prețul în lista de prețuri STO: clienții de multe ori doar frumos să se uite la roata lor de echilibru pe frumoasa, „îngrămădite“ mașină, și ei sunt dispuși să plătească pentru serviciul de mai.

Pasul 2: Măsurări folosind diferite conuri
Unul dintre cele mai importante aspecte considerate precizie de montare pe arborele mașinii de echilibrare. Fiecare producător, în acest caz, are propriile sale nuanțe, pe care o folosesc diametre diferite ale arborelui, diferite conuri cu unghiuri diferite si lungimi diferite.
În opinia noastră, conuri CORGHI făcute în mod corect, ei au lungimea corectă și raportul diametru (scaunul trebuie să fie mai mică de două diametre). În conuri Trommelberg acest raport este, de asemenea, potrivit pentru locuri de muncă, pur și simplu furnizat această mașină cu patru con, în timp ce ofertele CORGHI fac trei. Mai mic unghiul conului, cu atât mai bine roata este centrată. Înainte de a producătorului este întotdeauna o provocare pentru a bloca un con de mai multe diametre. În cazul în care setul de trei conuri, unghiul conului va fi mai mare. Datorită faptului că același interval este împărțit în patru, unghiul conului este redus, iar precizia poziționării pe creșterile mașinii. Se pare că această opțiune are avantajul unei mașini ieftine.
Pe de altă parte, de finisare conuri prea diferite. Experimentul a implicat detaliile care au fost în uz. Dar dacă pe conuri CORGHI urmează numeroase instalații nu, atunci Trommelberg acestea sunt în mod clar vizibile. Acest fabricant utilizează în producția de conuri de oțel blued. Pe masura ce timpul poarta lustruirea, care strică aspectul. Deși precizia de măsurare nu este afectată.
În timpul testului nostru am luat conurile ambelor companii pentru o lungă perioadă de timp au fost în funcțiune, și au echilibrat roata reală. Apoi am verificat datele privind noile conuri. In fiecare dintre experimentele mărturisesc ambele mașini au fost credincioși, la fel și se încadrează în cadrul valori acceptabile.

Pasul 3 este corect instalat pe arborele roată
Oricare ar fi bine aparatul sau în picioare în atelier și care ar fi fost nici o conuri noi, în cazul în care comandantul este greșit fixa roata de pe mașină, măsurarea performanței nu trebuie să fie de încredere. Conul și suprafața lagărului de arbore al mașinii simulează butucul roții. Problema cu fixare roata mecanică pe mașină - aterizare maximă mai aproape de modul în care acesta este montat pe vehicul. Pentru simplitate, con Uneori fixarea pus pe partea exterioară. Arborele este pus pe disc, pentru el - un con, și totul piuliță învelite. Aceasta este secvența este rupt, deoarece roțile nu acceptă o astfel de centrare. Există excepții, dar în cele mai multe cazuri, roțile sunt centrate doar pe suprafața interioară și conul trebuie să fie instalat pe interior. În caz contrar, eroarea de măsurare este complet negates sensul procedurii de echilibrare. Acesta poate fi și de 10 g, și mai mult. Și un astfel de rezultat - în întregime pe conștiința comandantului. În cazul în care declarația conului este incorectă, atunci rezultatul nu va fi adecvată, deoarece nu contează cât de scump echipamentele pe care le operează.
În experimentul nostru, ne-am fixat o roată de măsurători greșite și se repetă pe ambele mașini. Eroarea sa ridicat la 15 de grame, ceea ce este mult mai mare decât limitele admise.
Pentru a afla eroare de montare, ar trebui să echilibreze mai întâi roata „0“ în modul de bine. Apoi eliberați piulița de strângere pentru a roti roata de pe arborele cu 90 de grade, pentru a strânge piulița și pentru a efectua măsurarea. Cu cât valoarea dezechilibrului obținută, se reduce calitatea discului de instalare. Este de dorit ca aceste valori să nu depășească 10 grame pe roata 13 „cu produsele standard, diagrama de instalare. În cazul în care se ajunge la această cifră, atunci măsurătoarea este corectă. În cazul în care roata este montată pe interiorul conului, cât de mulți ar noi atunci nu compensat dezechilibru a rămas, și înseamnă că lucrarea a fost făcută în zadar. și costul echipamentului aici, de asemenea, nu contează, numai cunoștințele angajatului. aceste cunoștințe va ajuta să maestru de lucru cu jante din aliaj pe orice mașină.

Pasul 4: Verificați acuratețea bugetului mașinii cu jante din aliaj
Pentru a instala marfa pe roți de aluminiu, există loc foarte specifice în interiorul discului în sine. Pe mai multe mașini, inclusiv unitatea de testare selectată din CORGHI. conducător electronic integrat. adică un dispozitiv automat pentru a măsura diametrul discului și plecarea cu posibilitatea de a se lipi de marfă, ceea ce face mai ușor de a lucra cu programele ALU care indică în mod automat în cazul în care poziționarea sarcinii. Pe Trommelberg CB1950B pentru a funcționa corect cu programul ALU este de dorit să se utilizeze un riglă pentru a stabili greutățile adezive.
Pentru a evalua acuratețea testului, am realizat mai întâi o echilibrare roti standard de pe o mașină de ieftin, iar apoi verificat rezultatul de pe un dispozitiv mai complex. Precizia de echilibrare a fost de doar 5 grame. Trommelberg CB1950B: 0 grame (interior) 0 grame (în afara). CORGHI EM 7340 a indicat această roată 5 grame (interior), 0 grame (în afara) Aceasta înseamnă că o mașină de simplu, echipat cu o regulă mecanică și standard de ALU-program poate lucra, de asemenea, cu jante de aluminiu, fără a se limita la o singură ștampilează. Adevărat, acest proces este la echipamentul de bază este mai convenabil și mai consumatoare de timp.
Mentionatul încorporat conducător electronic ajută să lucreze cu toate tipurile de roți. La baza unității în sine Trommelberg acolo, dar există etriere, cu care se pot face toate măsurătorile. Lățimea și diametrul roții, se măsoară numai zbor. Introduceți câteva cifre în memoria mașinii - un lucru de moment, și maestru experimentat nu se poate face fără electronica.
În cele din urmă a fost comparative de echilibrare roți turnate cu produse imprimate. În acest moment citirile din cele două mașini în linie: CORGHI EM 7340 au aratat 0 grame (interior) 0 grame (exterior), Trommelberg CB1950B - 0 grame (interior) 0 grame (exterior).

CONCLUZII
Am comparat performanța mașinii de echilibrare și nivelul de bază al echipamentelor cu caracteristici avansate. au fost detectate diferenta mare in precizia citirilor. Aceasta este, ambele opțiuni sunt bune. Căutare pentru echipamente care pretinde a fi sută la sută precizie fără cusur, nu are nici un sens. Când roata începe să se transforme, ratele de precizie perfecte atins practic imposibil - prea mulți factori care cauzează vibrații roți în plus față de dezechilibrul. Și 1-2 grame, cu excepția cazului, desigur, nu echilibrul masina de curse roți, indiferent de ceea ce nu afectează, astfel încât orice mașină de runde cifra la zero. Client - fericit.
De asemenea, este important să ne amintim că, pentru o roată echilibru perfect trebuie să fie păstrate curate. Chiar și o placă mică poate da valoarea dezechilibrului de 40-60 grame. Apropo, astfel de factori interni ca nu roata prea curat, apa rămasă, afectează performanța de echilibrare mai puternică decât a mașinii. Uneori, doar suficient pentru a plasa roata în chiuvetă, sau de a lua o cârpă sau o perie și ștergeți discul. După aceea, dezechilibrul poate fi aproape de zero.
De asemenea, nu se poate spune că mașina scumpă va funcționa buget mult mai mult. ca producătorii de aparate pune într-o anumită durabilitate a resurselor. Mașini de echilibrat sunt, de obicei achiziționate cu un ochi timp de 3-4 ani de serviciu - dispozitiv natural de uzura, in ciuda costurilor. Aici, avantajul opțiunilor bugetare care, prin timpul alocat poate fi schimbat de un nou calm, fără a avea grija de reparații. După o schimbare de rulmenți, senzori și alte topping-uri necesită demontarea completă a mașinii și cheltuieli mari de numerar. Și în timp ce reparații întrebarea cu privire la achiziționarea unei a doua mașină pentru locuri de muncă.
În ceea ce privește întrebarea dacă să investească mai mult, atunci când vine vorba de echilibrare mașină ... Testul nostru arata ca totul este relativ. Totul depinde de serviciul pentru clienți, veniturile sale și dezvoltarea personalului. De exemplu, dacă într-un atelier sau anvelope se încadrează în principal, jante din aliaj și în mod constant trebuie să lucreze cu ALU-programe ar trebui să strângeți și să cumpere o mașină de echilibrare scump, care a mers mai repede, iar proprietarii de roți scumpe bucurat, văzând un instrument frumos. În acest caz, bugetul de echilibrare de performanță mașini vor fi mai mici, ceea ce poate afecta afacerea. Cu toate că, în cazul în care lucrați cu jante din oțel, diferența dintre unitățile vor fi doar în preț și aspectul. În cazul în care omul de afaceri este doar începutul activității sale, și capitalul de pornire permite doar achiziționa o unitate disponibilă - probleme mici.

Este important să ne amintim că, pentru o roată echilibru perfect trebuie să fie păstrate curate. Chiar și o ușoară patină de murdărie sau puțină apă poate fi în detrimentul valorilor obținute de dezechilibru.
roată fixată incorect pe balancer duce la erori semnificative în cazul de echilibrare, care, la rândul său, duce la pierderea de timp pentru adaptarea muncii și nemulțumirea clienților.

Nu toate opțiunile sunt la fel de utile. Uneori, producătorii oferă un „supliment“ pentru a crește prețul, dar nu și eficiență. De exemplu, pe unele mașini ar trebui să contracareze care controlează valoarea soldurilor executate au. Această funcție nu permite să vadă dacă roata se echilibrează de mai multe ori, în scopul de a obține cea mai mare acuratețe sau serviciul a fost furnizat mai mulți clienți. Ce informații utile pot fi luate din citirile contorului? Urmați maeștrilor și se calculează venituri sau captură de angajați furtul nu va funcționa.
Un alt Dodge - o incintă imens, care este proiectat pentru a proteja meșteșugari și magazin de murdărie. Echilibrare roti murdare și umede? Prostii. Chiar și o cantitate mică de apă pe roata în timpul de centrifugare mașinii de echilibrare poate intra într-o stupoare, si va da eroarea nu este chiar 100%, și mult mai mult. Iar pentru protecția împotriva greutăților accidentale zburate departe, care sunt mult mai probabil decât aspectul de murdărie, suficient și carcasa standard de.