Se spală anticoroziv vechi, aplicarea noului

puritate de orientare a început cu podkapotki. Anticoroziva și se spală mașina vechi transformat.

Apoi a rupt usa la casa lor Shumka. Nu știu cum a fost la fel de Shumkov, dar calitatea de adeziune la metal modern, nici o garanție că se compară. Uscător de păr și stamestka neskolko muncii mecanizate, dar carton rupt gudronate departe este foarte dificil. Reziduuri rășină kerosen Bang aviație otel. M-am dus la tavan

pardoseli interioare. Decojiți și spălat pe podea, scutul motorului și acoperă parțial sub bancheta din spate. În general, toate bine, în unele locuri, în materialul de etanșare sovetstkih cusătura are un strat subțire de rugină. Locuri astfel de mici, zona lor este mică.

Tehnologia militară (doi soldați - Eu și tata stamestka, kerosen, perie vopsea și cârpe) face minuni. Cu fundul retras 20 de kilograme de rahat lipicios. Volga seamănă uneori o bandă Möbius. Se pare că totul a trecut, toate otmyl, arunca o privire de rămas bun, și ... bla, un alt câmp nepahannoe. Sub anticoroziv casa au fost mai multe zone mici de rugină de suprafață. Pentru restul, totul este în regulă.

După partea de jos se spală dovedit (deși pentru mulți nu este un secret) că etanșarea îmbinărilor și a articulațiilor este absent ca o clasă. Nu este bine. După fundul spălat de toate necesare (și nu) au fost explozia locul, pogruntovany, okrasheny.Bolshe doar a trebuit să sufere cu arc, în special în partea interioară a marginii exterioare. În doar câteva atingeri ale unui orb, verificarea oglinda rezultatele muncii a fost sablarea, iar apoi, în aceeași manieră pogruntovana și pictate. Sablarea funcționează foarte bine. O problema, ochelari de protectie pentru viitor trebuie să se uite la sticlă și nu din plastic. Atunci când procesați tot felul de unghere și cotloane zboara nisipul cu punctele de aer și scorul devin rapid plictisitoare.

În cazul în care vopseaua sa uscat toate cusăturile ratat cusătură de etanșare. anatomie fund Acum în mod clar vizibile.