Scoateți motorul ej207 subaru partea 2 este totul despre subaru

Deoarece unele dintre elementele nu am vpopad, un filtru, „sac“, ne-am decis să facem cartea de la bun început.

de evacuare a uleiului de motor a decis în ultimul moment, că nu rămâne pe podea până când picăturile de ... și apoi promazhem dintr-o dată! :)

Rezolvate lichidului de răcire a drenat. Dacă te uiți pe zbor, chiar de la partea de jos a radiatorului are un robinet special pentru drenarea antigel.

radiator este montat pe tubul superior două bolțuri pentru răcire GUR fluid, buloane Deșurubați și deplasează partea tubului.

Desfaceți cele două șuruburi din partea de sus care dețin radiatorul.
Urca sub mașină, scoateți cele două bucăți de fani.
Scoateți alimentare și retur furtunuri antigel. A se vedea mai jos cu atenție, astfel încât să nu turnat antigel, așa cum am ... Fii atent.

Apoi, trageți doar afară și să ridice un radiator.

Se pare ca toate că, după îndepărtarea.

Scoateți motorul ej207 subaru partea 2 este totul despre subaru

De îndată ce este posibil pentru a elimina curele, nu este dificil de a slăbi șurubul de blocare și maxime se relaxeze centurile de tensiune, scoateți-le.

Cel mai greu lucru pe care am găsit pentru a elimina „capacul“ al turbinei poate perturba imediat buloane ... În prealabil toate șuruburile în jurul turbinei vărsat WDshkoy, așteptat 10 minute și a început buloane otkrchivat, unul rupt desigur ... ei bine, nimic, bine! :)

cel mai incomod este de a deșuruba șuruburile de jos, se târî sub mașină, și apoi cu cheia de inel încearcă să deraieze, apoi cap la kardanchikom.

După defiletati «burlan» el același catalizator, există deja confortabil. Nu uitați să deșurubați jos un munte Katalikov și scoateți-l din sloturile în viitor va fi mai ușor atunci când scoate motorul.

Acum puteți deșuruba servodirectie, pur și simplu eliminați de pe site, fără furtunuri sunt eliminate și nu trebuie să deconectați!

Eliminăm toate firele în avans, cu generatorul, compresorul de aer condiționat și servodirecție.

Deconectați furtunurile de combustibil.

Otsoedniyaem toate furtunurile care merg la senzorul de acționare pentru mine notițe.

Opriți toate șuruburile, care deține cutia. Este vorba 8boltov între clopotul și cutia motorului. Și deșurubați șuruburile din pernele motorului.

Cum de a trage fila care controlează lagărul de eliberare se va scrie mai mult.

La fel ca nimic nu se conectează motorul cu părți ale mașinii.

Podvezhivaem pentru un atașament special la motor.

Mai puțin de un an) a găsit imaginile și a decis să termine ceea ce a fost dificultatea avem.

De fapt, motorul trebuie să fie atârnat pe o gâscă, așa că nu a căzut, cricuri caseta și mâinile dvoem pe ambele părți pentru a lua și cum să demonteze motorul de ridicare. Am făcut o greșeală, probabil, motorul a mers pe o pauză și nu a vrut să plece, a trebuit să montazhku insera și de a ajuta ei. Cu toate că motorul nu poate fi eliminat, deși ambreiaj nou spune că caseta este, probabil, împușcat.

Seara, sau mai degrabă de noapte nu a lăsat împușcat în mișcare, iar dimineața deja au scos pe mâinile sale! Și pe motorul îndepărtat a luat tot restul ce a mai rămas.

Scoateți motorul ej207 subaru partea 2 este totul despre subaru

Scoateți motorul ej207 subaru partea 2 este totul despre subaru


Scoateți motorul ej207 subaru partea 2 este totul despre subaru

Scoateți motorul ej207 subaru partea 2 este totul despre subaru

Scoateți motorul ej207 subaru partea 2 este totul despre subaru

Scoateți motorul ej207 subaru partea 2 este totul despre subaru

Scoateți motorul ej207 subaru partea 2 este totul despre subaru

totuși livrarea, această Urchin)

Scoateți motorul ej207 subaru partea 2 este totul despre subaru

A fost modul în care martor)