Scoaterea accelerației 2114 prețul dispozitivului clapetei de accelerație

Ansamblu a clapetei de accelerație 2114 - este nimeni altul decât pedala de accelerație. Acesta funcționează pe principiul că împinge adidași într-un etaj, deschiderea supapei prin spațiul aerian deschis extinde spre partea motorului, amestecarea cu benzo, atunci procesul de calcinare amestec aer-combustibil și descoperire. Este logic - mai mult aer, cu atât mai mare va fi volumul amestecului combustibil, înseamnă mai multă eficiență (o vedem ca o creștere a vitezei de tahometru).

locație

Pentru a putea efectua corect îndepărtarea pedalei de accelerație 2114, este necesar să se cunoască cum arată (uita la imagine), și unde a fost.

Throttle 2114 nod

Căutați va fi sub capotă, în spațiul dintre colector și filtrul de aer. Poziția sa este justificată: aerul care trece prin filtru, prin senzorul de debit masic de aer, intră în unitatea de reactor, și apoi la motor prin colectorul.

Scoaterea clapetei de accelerație 2114, de obicei, trebuie să-l curățați. Mesajul principal pentru acest tip de acțiune:

• motorul funcționează ocazional (sau nu pornește)
• Viteza de salt, de mers în gol instabil
• la nivelul troit turația motorului
• motorul se oprește după un timp de lucru
• consumul a crescut Benz

Desigur, acest lucru poate indica faptul că clapeta de accelerație trebuie să fie curățat. Dar, ca întotdeauna în al paisprezecelea, și fie un vas, se poate încă vorbi despre non-senzori de lucru: IAC și TPS. Ele sunt pe ansamblul pedalei de accelerație, și un miracol se întâmplă atunci când ați curățat clapa, și au revigorat. Dar cele mai multe dintre ele trebuie doar să fie înlocuite cu altele noi.

Apropo, dispozitivul de accelerație necesită întreținere preventivă la fiecare 30.000 km.

îndepărtați ventilul

Pentru a înțelege cum de a elimina acceleratia la 2114, avem nevoie de următoarele instrumente:

• Șurubelniță și Phillips de obicei
• Tara
• buloane M13 cuplu

Scoateți-l în cazul spălării, un înlocuitor pentru un nou, de înlocuire sufoca garnituri de asamblare, înlocuind sonda IAC. Mulți sunt sfătuiți să fie drenat înainte de antigel de lucru, deși, se pierde în procesul nu este atât de mult lichid (care este necesar, și de ambalare), atunci este mai ușor să se toarnă înapoi.

Un punct important: motorul să se răcească înainte de începerea operațiunilor cu clapa! Acum, procesul de eliminare a pedalei de accelerație:

1. hotă deschis, îndepărtat de protecție (în special adevărat volum al paisprezecelea 1,6 l)
2. Deschideți capacul tamburului de expansiune și reduce presiunea din sistemul de răcire de la nr
3. Iată, de accelerație țeavă la 2114 - ar trebui să fie eliminate. Vine de la filtrul de aer, aceasta, conducta de plastic negru gros.
4. Apoi, vom trece la cablul de accelerație și deconectați-l
5. Scoateți sistemul de contact cu un nod senzor de accelerație - IAC și TPS
6. Krestovuhoy conductelor deșurubează clapetei de accelerație este de două shlanchika pe marginile sale. Un pic mai gros decât al doilea, conține antigel, ar trebui să fie pus sub recipient, astfel încât să nu se verse de. Atunci aceleași șuruburi M13 și conectori cu fișă otkruchennye care nu curge.
7. Între aceste două există un al treilea shlanchikami - el vine de la canistra - prea trebuie să fie deconectat.
8. Acum, dispozitivul de accelerație, deșurubați elementul de fixare inel cheie 13, este atașat la galeria de admisie.
9. Asta e, ne scoate din ea.

O altă modalitate de a vă asigura că antigelul încă aici: începe cu shlanchika mediană provenind din adsorbtie, apoi fitingurile Loose cu antigel. Fără a scoate-le, elementele de fixare deșurubează înăbușe de asamblare și scoateți-l împreună cu conducte antigel. Și numai apoi conectați fiecare preparat în prealabil prin intermediul unor șuruburi.

Acum puteți curăța pedalei de accelerație, înlocuiți-l cu unul nou, a se vedea sigiliul de stat (pentru motoarele în volum de 1,5) sau un inel de etanșare (pentru motoarele în volum 1,6). Ne amintim containere și completat cu reziduuri antigel înapoi în conducta.

Cel mai important lucru este atunci când eliminați petrecut piesele de schimb, fă-o ușor. Există riscul de a deteriora suprafața unității (aluminiu - un material moale, care necesită manipulare blând).

Înainte de instalare, curățați toate suprafețele care vin în contact cu garnitura și colector. Se spală unitatea este destul de simplu: aveți nevoie de o soluție rece WD-shki. Doar nu se spală TPS! O supapă precum controlul fluxului de aer la mers în gol. În caz contrar, dispozitivul zaporete.

costuri materiale

Inclus în amortizorul sunt adesea achiziționate următoarele părți zap:

• Senzorul de poziție a clapetei de accelerație - de la 250 de ruble
• Dacă separat cumpăra țeavă (diametru mai mare) - 1100 ruble
• Găini - de la 60 de ruble

IAC - de la 390 de ruble