Școala internațională de management iaht pentru a da rangul de căpitan sau Skipper iaht

Școala internațională de management iaht pentru a da rangul de căpitan sau Skipper iaht

Cum de a deveni un căpitan al unui iaht

Orice om care a fost interesat de yachting, să decidă pentru ei înșiși întrebarea cum și unde a trebuit să învețe cum să opereze iaht. Problema este foarte gravă, deoarece marea - un element major, și a ridicat ancora prost pregătită, să-l puneți blând, înțelept.

Calea de aici este una pentru toți - trebuie să fie instruiți în școală de yachting și a obține drepturile (licență) pentru gestionarea iaht.

Nu cu mult mai mult de un secol în urmă, a fost scris în legea maritimă engleză: oricine are dreptul inalienabil de a merge la mare. Dar vremurile se schimbă.

Odată cu dezvoltarea unui sistem de servicii de pază de coastă și de salvare, care sunt pe bugetul de stat, și, pe de altă parte, sub presiune de la societățile de asigurare, aproape toate statele care au acces la mare, am legiferat necesitatea ca persoana licența care guvernează iaht.

Croaziere pe iahturi de toate tipurile

Paza de Coasta de salvare obosit de „manechinelor“, care a intrat în mare, luând responsabilitatea pentru barca și viața echipajului, înțelegerea nu este pe deplin gravitatea subiectului, și care nu au abilitățile și cunoștințele necesare. Companiile de asigurări, pentru care a fost prea risipitor pentru a acoperi pierderile de la proprietarii de acțiuni de iahturi nepricepute a făcut lobby, de asemenea, de acordare a licențelor de management legi iaht. Astăzi putem spune cu certitudine că este imposibil de a gestiona fără iaht din dreapta.

Sistemul IYT a fost introdus în Statele Unite în urmă cu câțiva ani, iar acum este ocupat încercând să deschidă propriile școli, în cel mai mare număr posibil de țări.

De asemenea, merită menționat este un foarte puternic franceză școală națională de navigație, care, strict vorbind, nu este un internațional, dar calitatea predării și tradiții foarte aproape de Rya.

Toate școlile de mai sus, desigur, au propriile lor caracteristici de predare, dar, în general, sunt predate la fel ca și la mare și iahturi de la o țară la alta nu variază foarte mult. Fiind nici un străin pentru cele trei sisteme principale de educație iaht - RYA, ASA și IYT, probabil, pot spune că cele mai înalte standarde de formare și cea mai lungă durată tradiția maritimă - prerogativa a Rya.

Prin urmare, calea omului, care a vrut să învețe cum să opereze iaht și să obțină drepturi internaționale, ne vom uita la exemplul RYA.

Deci, alegerea este făcută. Ce urmează?

Prima cerință - trebuie să fie competenți în limba engleză, cel puțin medie. Pentru că ai de gând să meargă la apele internaționale, și va trebui să comunice cu autoritățile portuare, cu serviciile de coastă, cu alte iahturi și nave. Limba internațională de radio - engleză.

Primul pas pe care trebuie să treacă prin, dacă aveți nici o experiență de yachting - un echipaj competent ( „un membru util al echipei“).

Inițial, orice experiență este absolut opțională. Principalul lucru - dorința și cunoștințe de bază de limba engleză.
Acest curs - polupraktichesky-poluteoretichesky - sunt deținute în formă de cinci zile velier. Numărul de elevi pe barca - nu mai mult de cinci persoane, plus instructorul. Nu există restricții de vârstă.

Pe parcursul acestor cinci zile pe un iaht, veți învăța abilitățile de bază de lucru cu frânghii și vele, tehnicile de bază ale managementului iaht, o terminologie corectă și elementele de bază ale siguranței navigației maritime. La sfârșitul acestui curs introductiv, va avea 100 de mile marine în spatele și poate fi destul de un membru competent al echipei (marinar) pe un motor de navigație sau iaht.
Dar, atâta timp cât nu sunt comandantul și barca nu poate gestiona.

Apoi, pe drum - prima licență, care conferă dreptul de a conduce un iaht de navigatie sau motrnoy, Ziua Skipper.

Trebuie remarcat faptul că, dacă aveți experiență de mers pe jos pe un iaht pe mare (aproximativ 100 mile marine), și cunoașteți elementele de bază ale activității de yachting, nivelul echipajului competent, puteți sări peste și începe antrenamentul imediat cu cursul zilei Skipper. Cursul mai grave și constă din două părți - teoretice și practice.

Teoretic curs Ziua Skipper include elementele de bază de navigație, meteorologie, „reguli de drum“, în mare, radio, navigare în condiții de siguranță.

Cursul este predat 42 ore. Puteți lua acest curs în persoană și în absență (în modul on-line). Trebuie remarcat faptul că toate cursurile teoretice sunt identice pentru navigație și cu motor iahturi. Singura diferență este că tipul de iaht, vele sau motor, pe care doriți să aibă dreptul (acestea sunt diferite), pe o barcă, și veți trece la formarea practică și trece un examen. Înainte de trecerea cursului practic și promovarea examenului trebuie să finalizați cursul teoretic.

Ar trebui să adaug că sistemul internațional se bazează pe învățarea de predare de yachting de cunoștințe și abilități esențiale. Nimeni nu va face din tine la prima etapă de căpitan pe mare.

Toate de formare în această etapă are ca scop calitativ pentru a vă oferi cunoștințele necesare și de a dezvolta abilități de auto-gestionare a iaht în diferite situații și în mod corespunzător a evalua capacitățile lor și capacitățile echipa, în conformitate cu situația existentă, adică vremea, condițiile de mare, durata și complexitatea tranziției și așa mai departe. d. Nu vă place să dea „bilet de intrare“ în lumea yachtingului și de a face căpitanii magazin.

Practic Curs Ziua Capitan este un trekking pe iaht. Prin RYA standarde pe un iaht nu poate fi mai mult de cinci elevi - pentru a asigura o atenție adecvată pentru fiecare de către instructor.

În general vorbind, formarea nu arata ca suntem obișnuiți. Este plin (aproximativ 200 mile marine - 360 km) excursie săptămână pe un iaht confortabil de 40 de picioare (12-15 metri) Clasa (pentru motorul poate fi mai mare). Instructorul arată cum și ce trebuie făcut, după care fiecare cursant repetă această acțiune, atâta timp cât nu va funcționa. Fiecare plotare, stând la cârmă, comandand procedura de acostare și de plecare. Dacă cursuri de navigație - lucra cu vele.

În ultimele două zile, instructorul atribuie spirele fiecărui căpitan la o singură trecere, iar studentul trebuie să facă totul singur, de la elaborarea unui plan de migrare către acosteze la destinație, ca un Skipper.

Instructorul pur și simplu ceasuri ca Skipper echipa si sa faca fata cu sarcina, iar la sfârșitul seturi de curs (sau nu) studenții skipper calificat.

Aici și căpitanul iaht. Cu aceste drepturi, vă puteți plimba liber pe iaht până la 24 de metri în toate apele internaționale. Recunoașteți ca autorități portuare comandantului, paza de coastă, polițiștii de frontieră, și că cel puțin, companiile de asigurări. Aveți posibilitatea să charter o barcă și du-te de navigatie cu prietenii sau familia sau pentru a participa la regattas - lumea yachtingului este acum deschis pentru tine.

Mai târziu, după ce a trăit la bord un total de aproximativ o lună, după ce aproximativ 800 de mile marine (mai mult decât modeste) și finisare cursuri de o zi cu privire la utilizarea de radio VHF la bord, puteți continua programul de antrenament până la RYA de calificare de coastă Skipper.

Se pare formare de coastă Skipper același mod: 50 ore - curs teoretic privind un studiu mai profund de navigație și meteorologie și cursul hands săptămâni cu un examen, în timpul căreia instructorul caută să vă dea o cunoaștere și abilități mai în profunzime în managementul iaht în condiții dificile: furtunoasă, noapte , vizibilitate redusă, și altele asemenea. d.

A treia etapă - Yacht Maestru. Căpitane.

Necesar de 2,5 mii de mile marine (luând în considerare am format anterior), 50 de zile de la bordul iaht, 5 pasaje de peste 60 de mile marine, inclusiv 2 cursuri peste noapte si-o zi de îngrijire.

În cele din urmă, yachting amatori mai înaltă calificare - Yacht de Master Ocean - convertit de la Yacht Master în prezența transportului oceanic și examinarea navigației ceresc.

Learn yachting nu este doar posibil, dar este necesar: în primul rând, este o chestiune de siguranță - tine personal, barca și oamenii, pentru viața și sănătatea pe care sunteți responsabil în timpul călătoriei.

Dar acest proces în sine este foarte interesant, și de formare a fost construit, astfel încât persoanele care doresc să se implice în acest sport minunat (sau mod de viață?), De la primii pași a simțit frumusețea și bucuria.

Vom fi bucuroși să vă ajute să fie instruiți în oricare program ales!

Text: Ivan Vakhtin.

În cazul în care și pentru cât de mult puteți trece cursul RYA.
Țările în care puteți merge hands-on curs RYA:
1. RYA Sailing School. Veliere: Regatul Unit. Franța. Spania. Turcia. Thailanda.
2. RYA Sailing School. iahturi cu motor în Marea Britanie. Franța. Spania (Insulele Baleare).

Prețul de formare în diferite țări variază. Costul cursului teoretic - de la $ la 550 până la 550 de lire sterline pentru un curs. Durata standard de - o săptămână.

Apropo, un curs teoretic RYA Ziua Skipper / coastă Skipper poate avea loc acum la Moscova, în limba rusă. De două ori pe săptămână, în seara, timp de două luni ($ în valoare de 540-l). Și teoretic, pregătit pentru a merge pe o practică de o săptămână în Marea Mediterană.

Costul cursurilor practice săptămână:
- barcă cu pânze: $ la 550 - £ 700 pe curs (în funcție de țară și iahturi);
- pentru 40 de picioare de clasa cu motor iaht - începând de la 1.200 € pentru curs, limita superioară este dificil de a apela, deoarece iahturi motrnye sunt foarte scumpe, și desigur, practic nu se află, respectiv.