Schimbarea uleiului sau nu - ATV-uri

Quadrics a fost achiziționat nou în Statele Unite, la dealer-ul oficial # 33, # 33, # 33;

bine # 33; în general, vorbesc despre week-end lor # 33; Vă reamintesc încă o dată că motocicleta quad a fost achiziționat nou în Statele Unite. pentru a lovit un week-end este doar 70 de mile, dar ceasul a fost 11:00. toate din cauza faptului că, în osnvnom skated doar „în jurul casei“ la, pe baza de asfalt convenționale. mai scurt tupezha a mai fost atât de multe cheltuieli de ore zimțată, iar în câțiva km.
Uleiul nu a schimbat, am crezut că voi merge în noroi de alungare după schimbarea de ulei mai mult.
În cele din urmă, a mers duminica dimineata, drumul se înrăutățește și mai rău, după un Ford prelungit cu noroi, el a mers gros de fum albastru, respirație deja a fost rău. oprit examinat, nimic nu arde. de atunci a devenit un du-te în jurul valorii de toate mesevo, dar a devenit ceva la fluier, Produ se deplasează dintr-un loc a apărut o criză teribilă și pur și simplu nu sunete clare, în cele din urmă, după câțiva kilometri, la următoarea Trecerea prepyatsviya el doar sa ridicat în picioare și nu merge. în variatorul doar naholostyh chiar auzi sunetul acest lucru atunci când se rupe de curea. markup pe o frânghie ma tras fericit. mâine alimente la serviciu. Sunt într-adevăr, nu un mecanic, și Quadrics este prima mea, dar sigur că centura și nimic altceva. mai scurt este o astfel de neplăceri.
Și am câteva întrebări:
1) Am avut proasta run-in?
2) dacă există semne că cureaua se poate rupe aici, acum? pe care merită să fiu atent?
3) dacă au existat semne de modul în care a fost posibil să se evite graba de centura, cel puțin ieși din taiga sub propria putere?
4) Puneți noul km curea ca acesta ar trebui să fie executați din nou? cum să ruleze în
5) în cazul în care este garanția că, chiar și după spargerea, aceasta nu se va rupe din nou în pădure?
6) este că este posibil să se întărească pentru a evita probleme similare în viitor?

Doar face, desigur, dezamăgit că BRP nu se poate gândi la nimic de încredere. Aparatele scumpe, de lux, și nu (aproximativ CVT) pentru fiabilitate. Am cumparat un prieten Grizzly acum 700 de 4 ani. el nici măcar nu știa că trebuie să se desfășoare în, imediat așezat și Poper la pădure. Pe centura nu m-am gândit încă conduce probleme nu știu. Apropo, acest lucru ma grizlik tot drumul și tarat. 10 km măgar, pe care el însuși tras împreună și cu mine și remorcă și apoi un alt 30 km de pietriș. Și nu există probleme, totul funcționează bine și fără probleme.

Imediat la întrebările:

1. Am avut proasta run-in?

Poate rău, dar centura OutLander XMR - este un punct slab, precum și articulații viteză constantă.

2. Există semne că cureaua se poate rupe aici, acum? pe care merită să fiu atent?

În primul rând mirosul. Când parlit lui nu simt că este aproape imposibil să miros înțepător.

3) dacă au existat semne de modul în care a fost posibil să se evite graba de centura, cel puțin ieși din taiga sub propria putere?

O sută la sută este doar o singură cale, cumpara un variator de centură de rezervă pe XMR Outlander și de a explora modul în care să-l schimbe.

4) Puneți noul km curea ca acesta ar trebui să fie executați din nou? cum să ruleze în

Total de funcționare ATV 300-500 km. Primii 50 de kilometri de cel mai important, este rulat în CVT centura. În timpul spargerii nu este necesară pentru a încărca o bicicletă quad și plimbare de-a lungul drumului greu. Gazul nu mai mult de 2/3. De asemenea, este necesar modul RPM rupta (nu păstra gazul într-o singură poziție).

5) în cazul în care este garanția că, chiar și după spargerea, aceasta nu se va rupe din nou în pădure?

Din păcate, chiar și buna funcționare nu garantează nimic.

6) este că este posibil să se întărească pentru a evita probleme similare în viitor?

Cel mai eficient mod - este de a schimba cauciucurile. Pune-27 sau 28, va fi la nivelul permeabilitatii, dar sarcina pe transmisia și unitatea este normal. Conform observațiilor mele de pe unitatea de antrenare XMR de cauciuc nativ.

Doar face, desigur, dezamăgit că BRP nu se poate gândi la nimic de încredere. Aparatele scumpe, de lux, și nu (aproximativ CVT) pentru fiabilitate. Am cumparat un prieten Grizzly acum 700 de 4 ani. el nici măcar nu știa că trebuie să se desfășoare în, imediat așezat și Poper la pădure.

De fapt, restul de ATV-uri BRP și trudnosteney nepretențios în uz nu oferă. Faptul că există un eveniment popular în Statele Unite - o baie de nămol, noroi acestea sunt foarte lichide, iar ATV-uri nu merge chiar și înot. Deci, poate-am Outlander XMR făcut tocmai în astfel de competiții.
În țara noastră este în curs de cumpărat nu merge în mod special în meditație pentru ceea ce este, dar trebuie spus că, cu un astfel de proiect nu este surprinzător.

ce model de cauciuc timbru pentru a consilia pe 28 și la bine murdăria și sol # 33 ?; există ceva universal, bine-călătorit?