Schimbarea scânteia pe motorul 112 cu mâinile lor

Cum să înlocuiască lumânările de pe un motor Mercedes 202 112? Mulți proprietari pune această întrebare, care caută informații pe internet, sunt oohs solide și aahs, despre cât de dificil este să boante sau descriere ca „deșurubat și scos, pus în, și cheile necesare pentru a mnoha“. Există instrucțiuni în WIS, dar, de asemenea, au câteva, iar dealer-ul are un instrument. În legătură cu aceasta, el a decis să înlocuiască propriile lumânări, să înțeleagă și să descrie ceea ce este nevoie de instrumente.

Lumânări luate ca ultima dată, japoneză Denso. Doar ultima dată cele mai avansate dintre acestea au fost IK16 iridiu. dar acum există un nou model de IK16TT iridiu-platină.

Zona de lucru este scânteia doar un astfel de design. Electrodul central este iridiu, platină la sol. Producătorul spune că mărește puterea motorului și conduce viața scânteii la 100 t.km. Observatia mea personală sugerează că puterea nu face nimic vizibil. Dar viața foarte lung, trecutul meu au fost 60 t.km și verificarea pe stand a fost perfect. Dar, după 70 a început să piardă teren, electrodul de centru a început să se estompeze și au existat avarii.

Instrumentul.
Neavând acest kit instrument nu pentru a continua cu înlocuirea.

1. Torx T30 pentru a deșuruba bobinele de aprindere (de dorit să aibă mai scurt sau sunatoare)
2. Cheie 17 (pentru a îndepărta capacul bujii)
3. Crank scurt (poate fi necesar pentru a slăbi unele lumânări, cum ar fi un cilindru 6)
4. cap de lumânare
5. Extinderea, lungimea de lucru de 12-14 cm (pentru deșurubarea lumânări cu acces liber, 1, 2, 4 cilindri)
6. Extensia, de bază, pentru o lungime supozitoare strans depinde de lungimea capului bujiei (a se vedea următoarele imagini)
7. extensie, lungimea de lucru de 3 cm
8. Adaptorul poate fi util în lumânare 12 (cilindrul 6), ca buton de obicei se pot odihni pe scutul motorului.
9. Ratchet

Și aici, în această fotografie arată clar cât de mult timp ar trebui să fie un instrument. Este 123 mm. Puteți face exact acest lucru, dar apoi asigurați-vă că pentru a avea un №7 prelungitor. Și dacă lungimea totală a dublele va fi de 5-7 mm mai lung, ai perfectă. Și clichet nu se va odihni pe capacul chiulasei.

Obținerea de înlocuire.
Ne lăsa mașina pentru câteva ore să se răcească motorul, cu atât mai bine pe timp de noapte.

Partea stângă.
Opriți rezervorul de spălare a (negru piuliță de sus), ridicați, extrage căldură din ambele suporturile pentru furtunuri în carcasă și scoateți rezervorul, așa cum se arată în fotografie. Asta e de ajuns.

Supraînălțare arata ca lumânări aranjate. Opriți bobina. În timpul conectării ulterioare nu se confruntă. Denumirile au bobinele și chiulasă acoperă. Literele A și B.
La literele (K & G) de mai jos nu acorde atenție, este pentru înlocuirea cablurilor de înaltă tensiune.

ATENȚIE
Scoaterea capacului bujiei este o provocare separată. În primul rând, încercați să trageți de pe mâna care deține capacul în sine în mod exclusiv. Dacă nu, utilizați cheia 17 (№2). Puneți cheia și sprijinindu-se pe capacul să apăsați Start, asigurați-vă că pentru a lipi cu capacul de mâna a doua, așa că nu distorsiona. Ie aceasta nu ar trebui să se aplece și trebuie să se deplaseze strict de-a lungul axei centrale a lumânărilor.

Acum este posibil să se deșurubați lumânările vechi. Cel mai dificil ultimul, accesul este foarte limitat.

dreapta
Scoateți carcasa filtrului de aer. Pentru a face acest lucru, deșurubați DMRV clema și scoateți capacul cu senzorul. Partea de jos a trage-up, este pe cele trei clapetele.
Acum scoateți bobina, deconectați firele HV, deșurubați scânteia și setați altele noi.
Pe această parte a accesului la lumânările normale.

Colectăm și se bucură de funcționare a motorului buna.
Nu uitați să facă o marcă în cartea de serviciu a kilometrajul.