Schimbare lichid de răcire nissan Almera clasic
- Cheie 14mm unire dreaptă
- Capacitatea de o capacitate de cel puțin 7 litri
- cârpă
Piese de schimb si consumabile:
În conformitate cu recomandările producătorului lichidului de răcire trebuie să fie modificat prima dată după 100 de mii de km sau 5 ani de funcționare (oricare dintre acestea survine prima), și apoi -. La fiecare 60 de mii de kilometri (o dată la 3 ani) ..
Utilizați coolants pe bază de etilen glicol (antigel). Înlocuiți lichidul de răcire numai într-un motor rece. Lichidul de răcire este toxic, astfel încât să fie atenți atunci când lucrați cu ea.
La pornirea capacul radiatorului motorului și rezervorul de expansiune trebuie să fie închise. Strângeți capacul radiatorului strâns. Sistemul de răcire atunci când motorul funcționează sub presiune, așa că, dacă prost înfășurat tub de dedesubt a lichidului de răcire poate curge.
1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană.
2. Rotiți în sens antiorar capacul radiatorului.
3. Cnimite capacul radiatorului.
4. Scoateți aripa stângă a motorului.
5. Așezați recipientul sub radiator dispuse în partea stîngă a rezervorului radiatorului inferior de răcire robinetul furtunului de evacuare, rotiți 2-3 ture de scurgere dop cocoș și se scurge lichid din radiator.
6. Strângeți golire robinet.
7. Așezați recipientul adiacent la deschiderea pentru descărcarea agentului de răcire din motor situat în partea stângă a cilindrului în regiunea patrulea cilindru, rotiți dopul și se scurge lichidul de răcire de la motor.
8. Înfășurați orificiul de evacuare a uleiului de motor.
Antigelul este mortală otrăvitoare pentru toate lucrurile vii. Pentru a nu poluează mediul, aerisiti din radiator și motorul printr-o pâlnie (de exemplu, făcut din sticle de plastic pentru apă carbonatată).
9. Se scoate dopul și vasul de expansiune pentru a îndepărta reziduurile din rezervorul de lichid de răcire, cum ar fi un ventilator.
În cazul în care vasul de expansiune este foarte murdar, scoateți și curățați-l. instrumktsiya detaliată prezentată aici.
10. Clătiți sistemul de răcire, care umple sistemul cu apă printr-un gât de umplere al radiatorului la tubul de nivel parootvodnoy.
11. Porniți motorul și lăsați-l să ruleze până la începerea ventilator electric.
12. Opriți motorul și de scurgere.
13. Spălați sistemul de răcire până când începe să se amestece cu apă curată.
14. Umpleți sistemul de răcire a motorului, de umplere încet lichidul de răcire din radiator la tubul de nivel parootvodnoy.
15. Lăsați motorul și se încălzește până la temperatura de funcționare (pentru a transforma ventilatoare). Ca logoff de aer cu lichid de răcire din radiator.
16. Puneți la loc capacul radiatorului și adăugați lichid de răcire în rezervorul de rezervă până la marcajul „MAX“. După aceasta, opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
17. Verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, adăugați-l la vasul de expansiune până la semnul „MAX“.
Când motorul urma temperatura lichidului de răcire la semn. În cazul în care acul a ajuns în zona roșie, iar ventilatorul radiatorului nu se aprinde, porniți sistemul de încălzire și verificați care aerul trece prin ea. În cazul în care încălzitorul furnizează aerul încălzit este probabil să fie o problemă cu ventilatorul, iar în cazul în care aprovizionarea cu aer rece, astfel încât sistemul de răcire al motorului a format un buzunar de aer. Pentru a elimina de pe motor, lăsați-l să se răcească și să se întoarcă departe un dop dintr-un rezervor larg. Porniți motorul, lăsați-l să ruleze timp de 3-5 minute și înșurubați capacul sticlei.
Dacă un timp foarte scurt, culoarea de lichid proaspăt a devenit maro, înseamnă că ați completat în fals, în care producătorul „a uitat“ pentru a adăuga inhibitori de coroziune. Mai mult decât atât, o indicație de fals este un lichid de albire plin ascuțite. Agentul de răcire colorant de calitate este foarte rezistent și se închide la culoare doar cu timpul. Decolorată metilen albastru lichid lenjerie colorată. Acest „anti-îngheț“ ar trebui să fie înlocuit în curând.
Articolul nu este suficient:
- reparații de calitate foto
S-au găsit un bug? Evidențiați textul și apăsați Ctrl + Enter!