scăderea în greutate atunci când de pregătire a vehiculului Niva 4x4 @

Aici am crezut că siduhi-polonice spate-sticlă-vânzare, și în loc de metal, plastic, de o reducere a greutății-pene reale, pentru quinoa siduhi din față, torpedo Shumko vibro klushitel (țevi cu pereți subțiri) Jos identitate, radio stats.ratsiyu-off, Tross troliul Kevlar și fără scripetelui (deși puteți pune fairleads de aluminiu), toate șuruburile de pe corpul de automobile este înlocuit prin sudarea radiatorului în spatele scaunelor din spate (în cabina de cald în timpul iernii, cum va) în linia de subiect a unei suspensii spate independente, dacă am pravelno înțeles pod cu tot fierul este mai greu decât fascicul ax din față înseamnă pod la gunoi, afară pe ușă ea Scrollsaw totul de prisos lăsând doar carnea în față de inserție din material plastic ușă în loc de geamuri fumurii, cu o fereastră glisantă, desigur aruncat înapoi siduhi și metal și plastic, la capătul din spate, un rezervor din spate din plastic (avem același rezervor este protejat de organism), cu Chuck aruncă farurile și a pus puțin din plastic (cum ar fi Hull), scoateți lobovuhu din plastic în loc de ea, taie în jos rama salon de titan mostyrim în locul ei, și, da, arunca toate plastic de pe masina acoperiș Scrollsaw trapa ponoramny pe parcursul întregului acoperiș, înlocuiți plasticul sau subțire Lumino (lăsați doar amplificator și și rafturi), vom găsi ICE, cu o greutate mai mică, dar mare volum și de impact,

Toate unitățile sunt lăsați 500 kg, roți 140kg, corpul gol 260 kg.
Aceasta înseamnă că orice gunoi cântărește 400 kg

Da. Sunt vorbesc inteligent nu știu, și ceva pentru a vorbi cu care doriți! (C) Veresaev VV

Dacă strict interpretat - că, desigur, nu.

Orice ponderare va reduce permeabilitatea și fiabilitatea

Despre fiabilitatea Nu infirm. Dar, pe distribuția greutății. Pe de o unitate de roata din spate (fără elice față) mina de la Silverstone nu a putut urca pe deal pe bază de plante inofensiv. În aceleași condiții de pe unitatea (respectiv, fără elice spate) nu a mers mult mai rău decât pe deplin. În același timp, deși destul de mult timp, am fost de echitatie experiență grund neclară pe una cu un hayon de boot supraîncărcat (bucăți de fier transportate de la un garaj la altul). Mult disconfort nu se simte. Cuplat cu reflexii care nu prima osie mai încărcate, și a concluzionat că partea din spate ar trebui să fie un front mai ușoare. În caz contrar, este un fel de transformă Bastard de antrenare.

Adăugat după 5 minute 47 secunde:

În general, cel mai accesibil mod de a facilita (și esențial) - adesea navigatorul să meargă în aer curat. (Îmi amintesc anecdotă copiilor. Petka, și de ce tubul este în deșert? Un leu mă va ataca, voi arunca și a alerga ar fi mai ușor!)