Sangerarea de șoc înainte de a instala freturi de master

Masina de șoc absorbant - este una dintre acele site-uri care in mod normal nu poate funcționa decât într-o anumită poziție. Amortizoarele moderne rareori dezasamblat pentru reparații, de regulă, acestea sunt înlocuite în ansamblul. De aceea, este necesar să se pregătească înainte de începerea funcționării noului nod. Dacă nu, consecințele pot fi foarte neplăcut.

De ce amortizoare de formare

Acest lucru este valabil mai ales a celor două tipuri de bază de amortizoare - petrol și gazomaslyanyh ca monotubular sau twin-tub. Faptul că fluidul de lucru care primește energia cinetică de compresie și, ulterior, eliberează căldura în atmosferă (și anume, în acest sens și principiul acțiunii aproape toate amortizoarelor, inclusiv gaz) pot fi alocate celulelor uniform și să nu fie acolo, în cazul în care este necesar pentru funcționarea normală a dispozitivului.

Acest lucru se întâmplă de obicei în timpul depozitării și transportului, când amortizorul poate fi în orice poziție, inclusiv orizontală. În mod logic, este clar că uleiul, curge fluidul de lucru din camera de lucru, dar se extinde treptat sub acțiunea gravitației chiar și supapă de by-pass nu poate împiedica. Adu aparatul la o stare de lucru poate fi doar o singură cale - pompare amortizoare înainte de instalare.

Consecințele de setare neprokachannogo de șoc absorbant

Într-o mare măsură, se referă la un amortizoarele cu două conducte, deoarece este caracteristicile lor structurale într-un fluid care curge dintr-un vas în altul, ceea ce ar putea duce la funcționarea incorectă a întregului dispozitiv și, în unele cazuri, defectarea valvelor de by-pass.

Mai mult decât atât, neprokachanny absorbant pentru a fi capabil de a efectua funcționarea normală a acestora, deoarece absența lichidului în zona de operare, el va conduce aer. fluid hidraulic, de asemenea, acționează ca un lubrifiant, astfel încât nici gresare amortizorul nu complet - Amortizare și robinetelor etanșări, lichidul va curge. Cu amortizoare monotubular mai simple - cu un piston etanș și supapă de by-pass în stare de funcționare lichidul este capabil să părăsească rezervorul de lucru. Dar, în orice caz, sângerarea nu doare, pentru că, uneori, proprietarul mașinii pur și simplu nu știu ce pune amortizor - singur tub sau două, și de pompare este util pentru construcția cu un singur tub.

Care este pomparea amortizoare

Pentru a rezuma, de pompare de absorbție - o distribuție uniformă a aerului (gaz) și fluidul de lucru la rezervoarele de lucru ale acestora. Ca rezultat, dispozitivul funcționează în mod uniform în întreaga cursă a tijei, fără eșecuri și labagii, asta e ceea ce ne vom strădui pentru pompare. Algoritmul amortizor de formare pentru o instalare simplă. Inițial, pompa peste un tub dublu convențional (sau o singură țeavă) oleo.

1. Instalați tija de șoc absorbant în jos, se înece tija până la capăt. Trebuie să acționăm încet și lin, fără mișcări bruște și labagii.
2. Scrierea se stabilească tija în această poziție timp de 5-7 secunde.
3. Întoarceți unitatea de tija în sus, să stea câteva secunde.
4. Doar aduce ușor și lin tija de la înălțimea maximă, evitând labagii.
5. Repetați această procedură de mai multe ori până atunci, până când fără deviații sau labagii.
   

Strut Verificarea este efectuată într-o tijă de presare puternică, amortizorul trebuie să fie în poziția de funcționare. Eșecurile nu ar trebui să fie, tija trebuie să se miște lin.

Sangerarea cartușe gazomaslyanyh și rafturi

Amortizoarele Gazomaslyanye pompată la tehnologii similare:

1. tijă Absorber înființat lin chiuveta tijă, dar lăsând o distanță între marginea de lucru și marginea cupei 20 mm.
2. Scrierea unui amortizor pentru a soluționa timp de cinci secunde.
3. Se aduce ușor tija la nivelul maxim.
4. Repetați această procedură de mai multe ori până atunci, până la defecțiuni și funcționarea dispozitivului nu va fi uniformă și netedă.

După cum puteți vedea, nimic complicat în pregătirea, principalul lucru nu este de a cheltui de pompare absorbanti maximă lin și încet.

Sfaturi privind înlocuirea amortizoare

Cu toate acestea, producătorii de amortizoarele oferă o serie de sfaturi care vă va ajuta să înlocuiți rapid și corect. De exemplu, producătorii KYB Kayaba și recomandă să adere la aceste linii directoare:

• când înălțimea de suspendare nu utilizează instrumente suplimentare pentru a menține tija pentru a se evita deteriorarea simeringului și scurgerea prematură de fluid;
• nu folosiți scule pneumatice pentru strângerea piuliței tijei;
• este extrem de nedorit atunci când original schimbarea amortizoarelor utilizați antere vechi,
• garnituri și șaibe în formă;
• amortizoare trebuie instalate numai în perechi;
• înainte de a stabili superioare două locații, asigurați-vă că mașina este vag bazează pe unitatea de patru roți și toate mufele, standuri eliminate.
  

Prin urmare, trebuie să se pregătească amortizorul pentru utilizare în înlocuire, iar dacă luăm în considerare recomandările producătorului, unitatea va dura un timp îndelungat, fără probleme. Smooth tot drumul!