sabote de frana Mercedes-Benz W210 C 1995

Numai în cazul în care acestea sunt instalate plăcuțe de frână originale sau de pantofi de marcă corespunzătoare (de exemplu, ATE), păstrează distanța de frânare existentă, o viață normală și cu greu apare frânele de rectificat Jumpy. Plăcuțele de frână pot avea diferite rigiditate. De exemplu, plăcuțele au o cabină trebuie să fie rigidă, pentru că durata de viață nominală în cerere mare în comparație cu întârziere optimă pentru viteze mari, cu o ușoară presiune pe pedala. În schimb, tampoane pentru mașinile de curse ar trebui să fie mai moale. Mercedes-Benz după o întreagă serie de teste pentru a optimiza parametrii de tampoane împotriva vieții, confort de frânare, etc. respectiv pentru vehiculele lor. Atunci când fiecare înlocuire pad, să acorde o atenție la următoarele puncte:
• Înlocuiți întotdeauna toate cele patru plăcuțe de frână punte la acțiunea de frânare a fost același.
• Verificați discurile de frână pentru uzură și starea curentă. Ele nu ar trebui să aibă fisuri sau caneluri adânci.
• Verificați capacul de praf și divergența pistoanele de frână din etriere de frână.
• În cazul în care plăcuțele de frână au fost eliminate, în orice caz, nu apăsați pe pedala de frână, sau pistonul va cădea din găurile lor.

Înlocuirea plăcuțelor de frână față
1. Ridicați partea din față a vehiculului, asigurați-o împotriva deplasării. Demontați roata din față,
2. Trageți mâna suppoyt de frână, datorită frânării sale, un piston va apăsa un pic.
3. Folosind o presă șurubelniță cleme capacul de plastic peste conexiunea la priză la plăcuțele de senzori. Ori capacul și deconectați conectorul.
4. Suport Push cu o șurubelniță din afara etrierul de frână.
5. Apăsați capacul cu un bolț de ghidare șurubelniță.

Pentru slăbirea și deșurubarea șuruburilor sau lagărele de ghidare necesare slide-cheie hexagonală. Înlocuiți două ghidare bolțul lagărului de rulare sau se îmbină afinitate br împotriva deșurubarea șuruburilor.

6. superioare și inferioare lagăre de alunecare etrier scoateți știfturile de ghidare. Când această cheie, prin intermediul shestikanta de retenție de diapozitive bifurcată pe o manșetă de cauciuc.

7. Scoateți etrierul de frână și atârnă pe sârmă astfel încât să nu trageți furtunul de frână.
8. Apăsați garnitura de frână interioară a pistonului de frână. Acoperiți Suport piston fix.

plăcuțelor de frână internă este presată pistonul de frână cu suportul de arc (săgeata). Deoarece discul de frână este eliberată după eliberarea pedalei de frână acțiunea.

Există o înlocuire de plăcuțe de frână față. Dezmembrabil caliper piston 1 și este suspendat de un fir. plăcuțe de frână sunt demontate de pe suporturile de frână. Exterior 2 și interior 3 bloc sunt aceleași. Cu toate acestea, captuseala interioara este echipat cu mai multe și căptușeală senzor de uzură. Înlocuiți garniturile de frână vin numai cu produse recomandate originale ale producătorului.

9. Scoateți senzorul din plăcuța de frână interioară.
10. Scoateți plăcuța de frână exterior spre exterior a suportului de frână.
11. Înainte de montarea axului periei mecanismului de frână perie de sârmă din metal moale sau spălare cârpă umezită cu alcool. Prezența depozitelor de noroi a frânelor și coroziunea poate duce la o uzură neuniformă a garniturilor de frână.

După frâne ax de ghidare deplasări și plăcuțe de frână murdare în mod regulat de praf de frână. Pentru a funcționa corect înainte de a instala noi tampoane, curățați lagărele și etrierul de frână cu o perie de sârmă.

12. Verificați capacul pistonului de frână pentru daune. Înlocuiți dacă este necesar, pentru că murdăria a pătruns foarte repede duce la ciupirea pistonului de frână.

Un piston deplasabil în clema de roata din față etriere de frână este apăsată aici. Pentru a proteja pistonul de la înțepenirea anexați o bucată de lemn. În schimb, puteți utiliza suprapunerea vechi.

13. Apăsați dispozitivul de frânare de întoarcere a pistonului. Puteți face, de asemenea, mânerul ciocanului sau colierului, dar: vă rugăm să rețineți că pistonul nu distorsiona și nu pistonul sau capacul de protecție nu sunt deteriorate,
14. Atunci când pistonul este eliberat lichidul de frână din cilindrul de frână este forțat în rezervorul de compensare. Stai cu ochii pe nivelul de lichid, pompa, dacă este necesar.
15. Se montează plăcuțele de frână.
16. Instalați indicatorul de uzură.
17. Fixați etrierul de frână și înșurubați noilor șuruburi auto-ghidare (35 Nm).
18. Apăsați capacele de protecție ale șuruburilor de regie.
19. Conectați noul cablu la senzor. Asigurați-vă de stabilire a cablajului, și închideți capacul de închidere.
20. Montați arcul de reținere în etrierul de frână. După instalare, un arc de gaura de fixare rotund se presează pe un suport de frână. La deteriorarea instalare greșită tampoane externe nu pot fi ajustate, astfel încât pedala de accident vascular cerebral creste
21. Preinstalați roata din față, coborâți mașina și definitiv strângeți șuruburile roții din față (110 Nm).
22. Înlocuiți frisoane de frână pe cealaltă parte a vehiculului.
23. La repaus de mai multe ori apăsați puternic pe pedala de frână; a garniturilor de frână se rezeme discuri de frână.
24. Verificați nivelul lichidului.

Înlocuirea plăcuțelor de frână spate
1. Ridicați vehiculul pe cutie și scoateți roata din spate.
2. Dacă este necesar, scoateți ștecherul de frână senzor de uzura placute
3. Utilizare poanson emboss fixare știft etrierului de frână și îndepărtați arc.

După îndepărtarea șurubului capacului poate îndepărta în continuare arcul.

4. Se introduce bucșa tubulară între placa suport și plăcuțele de frână etrierul de frână și apăsați sabotul de frână,
5. Cu bara de inserție desface sau șurubelnița puternică între garnitură de frână și discul de frână apăsați ușor prin acțiunea manetei complet bloc vechi.
6. Este necesar să se întotdeauna atunci când unul este eliberat plăcuța de frână opusă blocului trebuie să fie instalat. Aveți grijă ca lichidul de frână nu a fost aglomerat.
7. În cazul în care blocul a fost atât de deprimat încât: puteți avea o nouă montură și o grosime, se scoate blocul.
8. Curățați arborele din resturile blocului vechi. Vă rugăm să rețineți că, în timpul acestei proceduri nebyli deteriorate manșete și pistoane de frână.
9. Ungeți ușor nou de plăcuțe de frână speciale lubrifiant pasta Mercedes-Benz și să investească în propria lor mină în etrierul de frână.
10. Înlocuiți-într-un mod similar celui de-al doilea garnitura de frână.

Scoateți garnitura de frână prin intermediul Collet sau șurubelniță Când corodate nakdadkah atelier into- folosind un produs de îndepărtare specială. Aveți grijă de achiziționarea de înlocuire a garniturilor de frână dealeri Mercedes a inclus și veți obține și piese auxiliare, cum ar fi șuruburile de fixare și arcul de siguranță. Disponibil disponibile în comerț garnituri de frână kituri nu includ cele necesare pentru detaliile de instalare.

11. Instalați un arc și apoi introduceți bolțurile de fixare, prin intermediul poanson bat PIN-ul până când complet până la limită a intrat s etrier de frână.
12. Stabilirea unei roți. Coborâți mașina și strângeți ferm șuruburile de roată (110 Nm). Înlocuiți plăcuțele de frână frână una din spate.
13. Verificați nivelul lichidului de frână.