sabie fascistă a fost falsificat în URSS 9, citiți on-line, fara inregistrare

sabie fascistă a fost falsificat în URSS? [9]

Cooperarea militară Bazele sovetskogermanskogo au fost stabilite la conferințele de la Genova și Rapallo în 1922

În urma declarației de cooperare este timpul pentru acțiune. Germanii au fost de acord să ofere bani și experiența, partea sovietică - materii prime, muncă și proprietate. Touchstone a devenit o fabrică de aeronave în Fili lângă Moscova. Profesorul Hugo Junkers a promis să construiască pe aeronavă producția de serie de duraluminiu. Este dorința sa de a acorda guvernul german a încurajat suma de 140 de milioane de mărci. În timpul războiului civil, industria aeronautică românească a fost aproape complet distruse, astfel încât piloții sovietici mașinile din duraluminiu păreau cele mai recente tehnologii. Chiar și moarte în timpul testului noului „moșieri“ unul dintre cei mai buni piloți noastre - Pankrat'eva, nu zdruncinat credința în virtuțile ingineriei germane.

În cadrul unui contract cu partea Junkers german a promis să împărtășească experiențele lor cu muncitorii și inginerii sovietici, care au fost înscriși în întreprinderile de stat. În primul an, germanii au promis să elibereze 75 de aeronave, iar mașinile jumătate vândute la partea sovietică a prețului mediu european. Un alt 275 masini a fost realizat prin ordin al URSS pentru întreprinderile germane Junkers.

De fapt, în Fili a fost produs doar 20 de aeronave, a căror calitate a lăsat mult de dorit. experiența germană experții săi în comun reticenți și, de asemenea, referindu-se la reale dificultățile economice actuale au redus drastic numărul de lucrători - de la 1100 la 200. Banii primiți de la Ministerul german de război, Junkers nu cheltuit pe Fili, iar pe de alta uzina din orașul bavarez Dessau. Plante în Fili acoperite, în beneficiul țării noastre va avea propria sa masina de design de duraluminiu Tupolev. Cu toate acestea, memoria vechi din Dessau a cumpărat încă 15 bombardiere, care în secret transportau din Suedia, sub masca de aeronave de pasageri.

școală de aviație în Lipetsk funcționează din 1925 și având în vedere conspirație numit „Escadrila patra tovarăș. Thomson“. Compoziția Cadeți este selectat dintre germani și un român, de predare - doar germanii. Înainte de a ajunge în URSS, piloții germani deduse din Reichswehr și au devenit angajați ai întreprinderilor private. În caz de deces al oricăreia dintre aceste organisme trimis acasă în cutii cu cuvintele :. „Detalii de mașini“

Timp de opt ani, experții germani au pregătit pentru Soviete Air Force 16 piloți, 45 de ingineri și 40 de muncitori calificați. Reichswehr primite în aceeași perioadă de 120 de piloți și aproximativ 100 de observatori, dintre care mulți au ocupat ulterior un loc proeminent în Luftwaffe. În 1931, în timpul manevrelor escadroane sovietice și germane au lucrat în comun tactica atacurilor asupra bombardierele zi.

În ciuda acestui fapt de apărare Commissar Voroșilov plâns șefului General german Personal C. von Hammerstein, „școlile AERONAVE sunt învechite și nu prezintă interes pentru noi. Această tehnică ne dă nimic. Companiile germane au aeronave mai moderne. " Cu toate acestea, Uniunea Sovietică, de asemenea, nu se grăbește să împărtășească secretele și în timpul paradei Tushino a arătat „prieteni“ doar modele vechi de autoturisme.

O situație similară a fost în Kazan. Tank școală situat în fosta cazarmă Kargopolskaya și au funcționat pe aceleași principii ca și școala de aviație Lipetsk. Cu toate acestea, elevii de aici au fost mult mai mici. Timp de 6 ani, Armata Roșie a antrenat circa 100 de tancuri, germanii - un pic mai mult de 30. Printre cei care sunt instruiți în Kazan, a fost viitorul tată al forțelor blindate germane, Guderian. În ceea ce privește evoluțiile tehnice, studiul mașinilor germane, designerii noștri au ceva împrumutat pentru T-24, T-26, T-28, T-35, BT.

Obiectul a fost cel mai puțin semnificativ „Tomka“, care a elaborat metodele de război chimice moderne. Aici toate co redus zborurile multiple, în timpul cărora pulverizare a fost efectuat lichid otrăvitoare cu înălțimi diferite.

În general, cooperarea între URSS și Germania în anii 1923-1933 a fost de reciproc avantajoase. Partea sovietică, deși într-o măsură limitată, pentru a avea acces la dezvoltarea tehnice și tactice din Germania. Reichswehr, la rândul său, au avut posibilitatea de a instrui personalul pentru interzis în condițiile Tratatului de la Versailles de aeronave și rezervor trupe. Ceva împrumutat germani și teoreticienii militari sovietici nu este întâmplător în 1931, o formare suplimentară de la Moscova au fost viitorul nazist feldmareșalul Brauchitsch, Keitel, Manstein, Model.

Cu toate acestea, după ce naziștii la putere Germania a renunțat la Versailles de conformitate, și, astfel, a eliminat necesitatea unor astfel de facilități de școală de aviație Lipetsk, „Kama“ sau „Tomka“. În 1935, Germania a introdus serviciul militar universal și a venit să înlocuiască Reichswehr Wehrmacht-ului. Toate site-urile germane din URSS au fost eliminate. Dar relația dintre armata sovietică și germană, în 1933, nu este rupt complet. În luna mai a aceluiași an Uniunea Sovietică a fost vizitat de către misiunea condusă de armele de seamă Reichswehr generalul von Bokkleberg. În timpul recepției oficiale Commissar Voroșilov a vorbit mult despre dorința de a păstra relația dintre armatele „prietenoase“. Germanii au vizitat apoi fabrica din Tula, Kharkiv și Sevastopol.

În 1935, guvernul german a dat Uniunii Sovietice un împrumut de 5 ani de 200 de milioane de mărci. Ulterior, germanii au fost rugați să ramburseze împrumutul înainte de timp și a primit înapoi un sfert din întreaga sumă. Război Patriotic a început apoi, iar despre restul banilor au trebuit să uite.

Concomitent cu Molotov - Ribbentrop a fost semnat, sub care Kremlinul a fost în măsură să dispună în Germania de arme și echipamente în valoare de 200 de milioane de mărci. Toate acestea sunt disponibile în împrumut, prețul plătit pentru că era să înceapă abia în 1945. La începutul războiului, Uniunea Sovietică a fost pentru produsele de credit doar 45 de milioane de mărci. Germanii Satisfăcător îndeplinit comenzi și instrumente optice (ordonate la 6,3 milioane de mărci, a primit 4.3) și turbina (6 din 7 primite comandate). Mai rău a fost cazul cu mașini-unelte (280 în loc de 1182), presa (27 în loc de 113), excavatoare (27 în loc de 80), locomobiles (24 în loc de 42). Ei au fost contracarate de comenzi pentru atelierele plutitoare nave de reparații, traulere de pescuit, remorchere, laminoare, poduri rulante. Ca parte a acestui acord și, din nou, în schimbul tehnologiei URSS a promis în următorii doi ani pentru a pune Germania în cereale și materii prime industriale cu 180 de milioane de mărci. partidele sovietice să-și îndeplinească obligațiile mai punctuali, oferind barter de 20,1 milioane de mărci mai multe bunuri decât primite din Germania.