Rularea în - Secțiunea 2
1. Înainte de fiecare control la plecare și, dacă este necesar, se aduce înapoi la presiunea normală de anvelope.
2. Nu lăsați motorul la frecvența de rotație a arborelui cotit mai mare de 3000-3500 m-1.
3. În timp util, în funcție de condițiile de drum, trecerea la o treaptă de viteză inferioară, pentru a evita supraîncărcarea motorului nedorite.
4. Pentru cele mai bune așternut de plăcuțe de frână, pentru a evita frânarea bruscă.
5. În măsura în care este posibil, evitați de conducere în zăpadă adâncă, nisip, noroi.
6. Nu tracta o remorcă și tractarea alte mașini încerca să evite cât mai mult posibil.
7. Folosiți un „moale“ stil de conducere, evitând accelerare bruscă, de frânare, manevrare.
8. Nu depășiți viteza de chiar și în aval 130 kilometri pe oră.
9. Periodic verificați și, dacă este necesar, a regla tensiunea curelelor de antrenare echipamente auxiliare (generatoare, puterea pompei de direcție, etc.). În perioada inițială de funcționare a curelelor poate fi întindere mai intensă.
10. Verificați starea tuturor elementelor de fixare ale mașinii și strângeți-le, dacă este necesar. O atenție deosebită este de a monta roți, piese de direcție, suspensii față și spate, conducta de preluare a sistemului de evacuare la colectorul de evacuare al motorului.
Pe parcursul rulării (la run 1000 km) vizita stația de întreținere pentru un TR prima programată. Pentru a garanta în continuare să funcționeze, cere angajaților de la stațiile care intră marca de întreținere în cupoane de carte de service.
După o cursă de 1000 km restricții sunt eliminate, dar cursa pentru detaliile finale ale mașinii de motor trebuie să fie de aproximativ 3000 km.
1. Înainte de fiecare control la plecare și, dacă este necesar, se aduce înapoi la presiunea normală de anvelope.
2. Nu lăsați motorul la frecvența de rotație a arborelui cotit mai mare de 3000-3500 m-1.
3. În timp util, în funcție de condițiile de drum, trecerea la o treaptă de viteză inferioară, pentru a evita supraîncărcarea motorului nedorite.
4. Pentru cele mai bune așternut de plăcuțe de frână, pentru a evita frânarea bruscă.
5. În măsura în care este posibil, evitați de conducere în zăpadă adâncă, nisip, noroi.
6. Nu tracta o remorcă și tractarea alte mașini încerca să evite cât mai mult posibil.
7. Folosiți un „moale“ stil de conducere, evitând accelerare bruscă, de frânare, manevrare.
8. Nu depășiți viteza de chiar și în aval 130 kilometri pe oră.
9. Periodic verificați și, dacă este necesar, a regla tensiunea curelelor de antrenare echipamente auxiliare (generatoare, puterea pompei de direcție, etc.). În perioada inițială de funcționare a curelelor poate fi întindere mai intensă.
10. Verificați starea tuturor elementelor de fixare ale mașinii și strângeți-le, dacă este necesar. O atenție deosebită este de a monta roți, piese de direcție, suspensii față și spate, conducta de preluare a sistemului de evacuare la colectorul de evacuare al motorului.
Pe parcursul rulării (la run 1000 km) vizita stația de întreținere pentru un TR prima programată. Pentru a garanta în continuare să funcționeze, cere angajaților de la stațiile care intră marca de întreținere în cupoane de carte de service.
După o cursă de 1000 km restricții sunt eliminate, dar cursa pentru detaliile finale ale mașinii de motor trebuie să fie de aproximativ 3000 km.