Rover bortopovorotny frecare "trailer"
Materiale și echipamente utilizate în construcția vehicul de teren:
1) Un motor cu ardere internă Lifang 190 15 CP
2) A1120 Betls
3) Gear Salute într-o cantitate de 5 piese perechi
4) Din articulațiile CV vazele au fost realizate 2108 arbori cardanici
5) din aceleași vase au fost luate și frânele cu butuci
6) asociat cu dinții pinionului 13 sunt folosite ca plumb
7) La roverul a luat aproximativ zece metri de lanț, cu un pas 15.8
8) O declarație de stele au 42 de dinti
9) pretensionare 8 temporizare
10) roți IYAV obodryshi 79 și le conduce la conuri, cântărind aproximativ 70 kg
Scaunul 11) UAZ a fost filmată
12) De la cilindrul de ambreiaj Gazelle luate de frână pentru toate tipurile de teren vehicul
13) a fost utilizat la profilul 40 al cadrului 20 pentru construirea
14) sârmă 6 mm
Dimensiunile de frecare teren Caravan vehicul Steer:
lungime 320 cm
Lățime 260 cm
Inaltime 200 cm
clearance-ul de 45 cm
bobină de putere folosit 18 amperi pentru un scripete, care este mai potrivit pentru generator de tractor, cu toate acestea face bobina. Doar atunci arată motorul cu ambreiaj curea:
Aici ne vedem pârghiile prin care controlul ambreiajului este:
În plus, instalarea planificată a unui alt generator pentru a reduce sarcina pe roata de curea.
vehicul cross-country are trei locuri pentru adulți și un copil, dar cursul este destul de moale la vehicul de teren, și, prin urmare, este posibil să se așeze mai multe persoane decât scaunul moale.
Fotografii de fixare a roților:
În depășirea obstacolelor în formă de movilă, tot-teren vehicul a fost grav avariat. roțile din spate de pe lanțul de antrenare de blocare nefixat, datorită căreia roata din față și-a tras prea tare și șurubul a rupt. Din cauza sarcinii este rupt ca a fost arborele din stânga axul roții din spate. cheie cranking a fost de 8 mm, iar carcasa 25 mm.
De fapt, la momentul de ridicare a roții din față atârnat în aer, toată încărcătura a mers la roata din spate, mai ales pe partea stângă. O sarcină 400-800kg la 25 mm diametru ax, prea.
După cum sa dovedit în procesul de revizuire a vehiculului toate tipurile de teren, limba nu a fost cauza daunelor este în afara de ordine doar arborele.
Doar la angrenajele vor fi atașate la sloturile de cuplare, acestea vor fi luate în Oise. Cu toate că, dacă se găsesc frânele de Zila, utilizați add mult mai eficient.
Detalii au fost strung pisa, avantajul găurile centrale arbore sunt aranjate. care este destul de convenabil în astfel de lucrări. Pe arborele 27 a fost sudat la flanșa a discului de frână, tăiat pumnul, iar manșonul este presată cu debarcările sub stele și care poartă.
Lanțul mereu sub tensiune și de stres în timp ce invers nu este, în contrast cu întinzătoarele sistemul clasic.
a fost făcut de lucru cu privire la construirea unitate de schimb: arborele este prelucrat din gambă Autovase și fixate pe două suporturi:
Axa Jumătate prelucrate până la 30 mm, precum și un sprijin suplimentar pe rulmenți:
Aici puteți vedea frânele cu tambur:
Frânele au fost grele, se adaugă 15 kg în greutate vehicul de teren:
