Rosneft „va atrage Saipem în proiectul podsanktsionny la Marea Neagră

În ajunul vizitei sale în România Paolo Gentiloni „Rosneft“, a cerut să promoveze autoritățile italiene și române în accelerarea sau simplificarea obținerii permiselor de furnizori italieni de echipamente si servicii de lucru pe proiecte comune cu Eni pe raft, iar scrisoarea a declarat prim-vicepreședinte al „Rosneft“. El explică faptul că, în ciuda primirii societăților mixte Eni și permise de „Rosneft“ necesare pentru finanțarea și punerea în aplicare a proiectelor pe raft a organismelor autorizate ale UE, aprobările necesare de export, inclusiv de autoritățile de reglementare italiene pentru echipamente și servicii furnizorii de raft care se încadrează sub sancțiunile, ceea ce duce la pierderea de timp suplimentară.

Vladimir Putin și Paolo Gentiloni (stânga la dreapta) (Foto: Mikhail Klimentyev / TASS)

Reprezentanții Ministerului italian al Comerțului, Ministerul Economiei MIDRumyniyai nu a răspuns la o cerere RBC dacă Saipem le cere permisiunea de a fora în Marea Neagră, și dacă acestea au fost emise. Purtătorul de cuvânt al Comisiei Europene, a declarat RBC că autorizațiile sunt emise de către autoritățile competente ale guvernului italian.

Potrivit sursei de RBC în „Rosneft“, cererile de a efectua lucrările necesare au fost trimise la mai mult de 30 de companii din intreaga lume, dar capacitatea de a efectua foraj a confirmat doar două companii - Saipem, care este deținută 30% de Eni, și contractor grec Ocean Rig. El a fost descalificat din motive tehnice, în funcție de interlocutor al RBC. Potrivit lui, chiria de foraj Scarabeo 9 are un pret de 300 de mii de $. Pe zi, de foraj va dura până la șase luni.

O altă sursă în RBC de „Rosneft“ știe că o parte din autorizațiile necesare Saipem a primit deja.

La alegerea Saipem ca interpret pe foraj în platforma de e-mail cunoaște un manager de top al unuia dintre contractori, care a abordat „Rosneft“. El a adăugat că, în scopul de a trece prin îngustă strâmtoarea Bosfor plasa platforma necesară pentru a îndepărta baza superioară, și apoi se colectează din nou. Cu toate acestea, sursa de RBC în Saipem a explicat că societate deținută de navă Scarabeo 9 a fost recent tehnologic modernizate, în special, au fost eliminate mai devreme dificultăți cu trecerea navei prin strâmtoarea Bosfor. Astfel, Scarabeo 9 este acum pe deplin pregătit să lucreze în Marea Neagră, sursa a spus RBC. El a adăugat că societatea începe să lucreze la foraj în Marea Neagră, până când toate autorizațiile necesare.

Cum Saipem și „Gazprom“ au dat in judecata din cauza „South Stream“

Anatoly Yanovsky RBC a confirmat faptul că problema asigurării unei cooperări cu companii italiene a lucrat în minister. Eni a declarat pe site-ul său că, după introducerea de sancțiuni să obțină mai întâi permisiunea din partea autorităților europene competente cu privire la explorarea în comun cu „Rosneft“ în Marea Neagră, ca și acordurile relevante au fost încheiate înainte de introducerea de sancțiuni.

Prognoza comună de investiții de „Rosneft“ și Eni la Val Shatsky este de 50-55 miliarde $. Zona din zona de vest a Mării Negre de 8,600 mp. M. km la o adâncime a apei de 600 până la 2250m. rezervele totale recuperabile sunt estimate depozit de aproximativ 10 miliarde de barili. ulei.

Foto: Gregorio Borgia / AP

Top-manager al contractantului, care „Rosneft“ a trimis, de asemenea, o cerere de a participa la forajul unei sonde la Marea Neagră, spune că dacă pe Scarabeo 9 are american sau produse de echipamentele de tehnologie din SUA de peste 10%, Saipem va obține permisele necesare US Departamentul de Comerț și Oficiul activelor străine din SUA (OFAC) pentru o astfel de muncă sau pentru a confirma că astfel de echipamente este de cel puțin 10%. (Produse fabricate în afara Statelor Unite, este supusă SUA export autorităților de control, în cazul în care conține mai mult de 10%, iar în unele cazuri, mai mult de 25% din tehnologie sau materiale din SUA de informații pe site-ul Departamentului de Comerț al SUA.)
Interlocutorul RBC, de asemenea, susține că societatea sa a refuzat să participe la licitație, cu nici o garanție pentru a câștiga un contract în cazul obținerii tuturor permiselor. Potrivit lui, atunci când de foraj marin într-una din țările, care face obiectul unor sancțiuni din SUA, compania a luat șase luni de la permise de OFAC pentru a începe munca.

Șeful de practica comercială Goltsblat BLP Aleksey Gorlatov constată că sancțiunile SUA împotriva România mai dură și voluminos decât european. În cadrul sancțiunilor Uniunii Europene companiilor un pic mai mare flexibilitate, care este, obtinerea avizelor necesare oarecum mai ușor. Cazurile de obținere a unor astfel de permise sunt cunoscute pe piață. Deși nu atât de mult timp în urmă, ExxonMobil a primit refuzul guvernului american de a permite foraj în proiectul cu „Rosneft“ în Tuapse Trough în Marea Neagră, șansele de a obține permisiunea în UE pentru foraj pe platoul Mării Negre, în conformitate cu avocatul, la Saipem mare, pentru că este nu pe companiile românești de transfer de tehnologie, precum și utilizarea propriei sale echipamente și tehnologii pentru punerea în aplicare a unui anumit ordin. La primirea unei astfel de autorizații se pot petrece câteva luni, în medie, ceea ce ar necesita furnizarea de detalii ale proiectului autorităților competente, expertul subliniază.

Gorlatov consideră că prim-ministrul italian nu va fi capabil să accelereze eliberarea de permise pentru ministere Saipem Italia. Potrivit avocatului, autoritățile române vor avea cu siguranță orice asistență în obținerea unor astfel de permise în țară.