Ridicare Chevrolet Niva (metoda 1), site-ul unui câmp de Chevrolet (Chevrolet Niva) prima generație

Dacă vă place de vânătoare, pescuit, și de multe ori trebuie să se deplaseze pe drumuri accidentate, este posibil să se mărească garda la sol a vehiculului, prin care crește permeabilitatea mașinii. 6 este cunoscut cel puțin pentru această suspensie de ridicare Chevrolet Niwa. Dacă sunteți curios, puteți vedea fiecare dintre ele si alege cea mai potrivită opțiune.

In acest articol vom discuta despre cel mai bun mod, care, în grade diferite, este potrivit pentru fiecare automobilist. Garda la sol a mașinii este crescut cu 5 cm, cu posibilitatea de a instala anvelope 235/75 R15 sau 235/70 R16, care, la rândul său, asigură o creștere suplimentară de încă 4 cm. Se pare că creșterea totală în înălțime plimbare este de 9-10 cm.

Dacă este făcută corect, Chevrolet Niwa fără pierderi de confort poate fi operat pe o suprafață netedă drum, și pe drum. La cel mai jos punct al clearance-ul REM este de 25 cm, iar pe pragul de margine care se încadrează. - 44,5 cm începe lucrul la suspensia din față. Ridicarea face prin stabilirea șaibele elastice orientate sub planșa inferioară, creând astfel unghiul dorit al arcului anterior.

Sub brațul superior pentru a instala distanțiere suplimentare, se pare că suntem reducerea sarcinii pe maneta. Manete încheieturile sunt inversate, iar tijele de legătură sunt merge în sus și în jos. În timpul ridicării Chevrolet Niva, de multe ori trebuie să înlocuiască amortizoare, arcuri, distanțiere din cauciuc, îmbinări ale anterei CV interior, în loc de vechea setare noi, modificate pentru un anumit tip de ridicare suspensie.

După setarea pentru a regla arcuri masini de tocat. Acum vom trece la suspensia spate Chevrolet Niwa. Aici ridicarea se face prin instalarea unor noi plăci de arcuri spate, acestea sunt montate pe partea de sus a șuruburilor standard. Trebuie doar să instalați paranteze pentru fixarea spate de transfer amortizoare puncte pana la 5 cm.

Partea superioară a punții din spate este tije prea scurte, care au nevoie pentru a extinde sau de a le face reglabil. Mai departe consolida sau împerecheat cu jet de împingere a punții spate prin instalarea stabilizatorului a punții din spate, dar trebuie să se adapteze mai întâi la mașină. Dacă este necesar, se introduce un furtun pompe de frână mai frânele, glisiera din spate reglabile si personaliza masini de tocat arcuri. Este recomandabil dacă utilizați policardanice shrusovy din spate.

Atunci când ridicarea expus vechi masina Chevrolet Niva, este necesar să se amintească CV-ul interior kituri comune, este de dorit să le înlocuiască cu altele noi. Problema poate fi rezolvată prin reducerea unghiului de antrenare al desprinderii datorită punții față. În ceea ce privește exterior articulațiile de viteză constantă, acestea sunt supuse acestei mici, ele pot suferi numai în cazul roților cu acoperire extinsă, lățime și greutate, în acest caz, ei pot începe să publice textură crocantă.

Pentru a preveni acest set de direcție ciolan cu o pereche de rulmenți cu bile. Necesitatea de a le adapta acolo, au târât tot drumul, în același timp, folosind o cheie de cuplu. Dacă instalați roti mai mari, apoi să acorde o atenție la minge și pendulul, nu pot să reziste la sarcina și instalarea de noi amortizoare cu gaz atrage după sine consolidarea suportul superior al arcului din față.

Fotografii din articol