Revizuirea proprietarului Chery amuletă (A15) Chery Amulet 0 ani, probabil, este cea mai buna alegere!

Vreau să vorbesc despre experiențele lor pentru a cumpăra această mașină. Aș fi bucuros dacă revizuirea mea este util pentru cei care stau în fața mașinii și alegerea este foarte limitată în mass-media.

Prima lună de funcționare a Amulet de obicei ascultat, se uită la tot timpul așteptând defalcări mâinile nu sunt folosite pentru a fi dor. După cum se spune în Odessa, „Mamă, ai de gând să râzi ...“ 4 luni, dar și 10.000km posesia mea nu am nici un bec se arde! În continuare, voi compara cu 73l.s. fosta lui VAZ-2110 Motor la amuleta orașului este putere foarte jucaus se simte mai scurt de transmisie. În afara orașului, un mic avantaj, deoarece zeci rândul său, motorul de peste 3500 amuletovsky zgomotos, și se pare că puterea nu este în mod special, adaugă. Vara se va face izolare fonică, în cazul în care fondurile permit. Viteza confortabilă în amuleta de nu mai 120 kilometri pe oră - în 2110 poate un pic mai mult. Director și căptușită aici și acolo, nu sunt foarte informativ. Suspendarea Amulet mai dure, poate din cauza amortizoarelor, care stabilește fostul proprietar. Despre calitatea constructiei corpului de zeci mele de construcții nu voi spune. În unele dintre lacunele în meu degetul mare târâtoare liber. În acest sens, Amulet este aproape perfect. Clima în Amulet un cap mai înalt decât desyatochny. Stove doar o fiară, de asemenea, și aer condiționat. frâne ABS Amulet mare ajutor pe drum alunecos - acesta este, de asemenea, un mare plus.

Acum serviciu. Înlocuit pe 40.000 km filtru și uleiul la Lukoil- Super 5W-40 semi-synthetics. El însuși sa schimbat. Data viitoare când se va schimba acum în 55.000km, pentru una și cureaua de distribuție cu role. Mă duc la serviciu garaj, deoarece dealer-ul, această operațiune este în valoare de 16.000 de ruble, scump pentru mine. Am decis să nu pentru a servi ca în carte, prin 10.000 km și 15.000 km prin. Eu cred că chinezii sunt reasigurate scriind un astfel de interval mic serviciu. Pe acest interval de motoare ar trebui să fie 15.000 km. (Motor ușor revizuit de la Ford Sierra). Proiectarea motorului și întreaga mașină de la sfârșitul anilor 80 și începutul anilor 90. Totul este foarte accesibil și mentenabilitate. Suspendarea și rulează în mare măsură pe Golf-II, astfel încât părțile trebuie să fie mulți (nu încă necesară și nu este interesat). Benzina timp am încercat 95 de minute, apoi 92 minute diferența nu se simte, se toarnă 92-a. Consumul de sol aproximativ 10L, 8L pistei (în funcție de dorința de a apăsa gazul). Da, încă mai am observat, în unele locuri de pe partea de jos un pic rugina. Voi face în stația de primăvară Rast sau Supra-Shield, care este mai ieftin, deoarece în următorii 3 ani, cealaltă mașină am cel mai probabil, nu. Este păcat că organismul nu este galvanizat.

Ne pare rău, că recenzie a fost un pic mai lung și haotic.

Fii politicos, respect reciproc pe drum, noroc tuturor și un An Nou fericit!

pentru 160t. puteți găsi o mulțime de lucruri pe piața secundară atunci când luchshe acest staniu poate. Ocazia a fost masina mea ginere nu este o amuletă, dar, de asemenea, din China, cum ar fi FAW, o mică gruzovichek așa mai departe rata lui koropku blocat la run 14t. Vino datorii din sens opus. Personal, aș cumpăra un castron sau chiar unitatea noastră de dreapta, dar ce unele vechi Jap, care 10godovalaya luchshe iubesc orașul chinez

Aici persoana poate înțelege, pentru banii pe care un pic va lua, și cireșe pentru 160 mp destul de adecvat, deși fostul proprietar rechemat, probabil, pentru că mai multe mașini nimeni nu a fost interesat. Amintindu prețul de pre-criză, aș fi cumpărat un Nexia, verificat încă mașini, și, dacă este norocos, pentru a cumpăra un butoi Audi bun, deși este o utopie, dar încă mai cred că, dacă postaratsya posibil să se găsească, cel puțin nu a ucis zece sau dvenashku în acele zile, a fost posibil să se ia pentru bani, fără nici o problemă. doar mă îndoiesc că amuleta pentru a face față cu funcțiile atribuite ale masinii timp de 2-3 ani, și chiar și fără un cost deosebit de substanțiale, în special fără garanție. Deja foarte mare probabilitate de pană de motor eșec PPC, și alte unități majore. Securitatea pentru bani vryatli cumpăra.

Aici unele recomanda pentru 160t.r.vzyat noi clasice. Ca clasice de confort (care nu există deloc) pot fi comparate cu confortul unui amuletă (perfect acceptabil pentru bani în-driven opinia mea de pasageri)? Eu personal după volgi105 clasici stau protivno.Posle amuletă cred că tozhe.Pro clasice de fiabilitate relativ amuleta-nu sunt sigur , pe care am condus-o cursă de pasageri pentru doi ani a fost de 45.000, aproape nici o problemă (lucruri mici, cum ar fi becuri), numai consumabile-driven persoană cu care îl cunosc bine, nu mint stanet.Edinstvennaya problemă-zapchasti.Ih, practic, nu este disponibil (în Tver -150 km de Moscova) n .Brat Vy amuletă, precum Volga-prostii, foarte ieftin bystro.B.u an 2 este o opțiune bună pentru mici dengi.Tolko aici este problema de piese de schimb pentru amuleta mi încordate. dar încă amuletă bu pentru 160t.r în stare bună și noi clasice alegere în mod clar în favoarea amuletă!

N-am încredere în viața ta la avto.kitaytsy chinez niciodată nimic calitativ nu a luat numărul și nu budut.oni de calitate.

Amulet - este la fel ca la loterie și a pelvisului. Am doi prieteni la aproximativ în același timp, a cumpărat amulete. Unul se duce și se bucură, celălalt nu ieși din serviciu. Prin urmare, pentru a lua un nou nu aș îndrăzni, ca yearlingi, în cazul în care fabrica bancuri de nisip eliminat, de ce nu. Cu toate că, atunci când am avut un astfel de buget, am cumpărat o „etichetă“, care mi-a servit cu fidelitate timp de doi ani. Dar atunci nu ne-am vinde amulete, și am avut nici o experiență de a deține mașini străine.

În opinia mea, este mai bine decât vase de cireșe! Corp au 2 iarna prin putregaiul prin! Și chiar dacă motoarele și licențele fac fiabilitatea și durata de viață nu strălucește!

Amuleta din fier este la fel ca și propria noastră, cel puțin nu mai rău decât mine despre el și am spus servismeny în internet citește în mod repetat articol. Într-o coliziune, joacă un rol important, cu o suprapunere a lovit a avut loc bine și perne modul în care joacă un rol important.

pentru SAABakovod: Dar ele diferă prin faptul că calitatea unui la mijlocul anilor '90 a crescut. Nu este un exemplu al acestei declarații. Mulți dintre prietenii mei (noii proprietari șeptari 05-08 secolului) de până la 6-70. Km în afara lucrărilor de întreținere planificate sau nu fac. Dar sunt de acord cu faptul că, uneori, cumpărarea VAZ rămâne o loterie, plus, nu știu cum a fost condus prietenul tău. ucide pentru anul poate fi orice doriți.

la kosmoz13, ei bine, nu știu ce a fost viteza, dar la aproximativ 60 km. proprietarul Volga, astfel privit și mama pe frână, chiar presa nu a avut timp, inspector DPS, de asemenea, astfel încât viteza este apreciat.

P.S. Volga a fost mai puțin de 4 ani, nu într-adevăr putred.

VOVUSYA! Amulet în viteza a fost de 30 km / h, nu mai mult. La 60 ea ar fi mototolită mașina să boot-eze. Etoges amuletă, el este format din cutii de bere

Ei bine, nu este un fapt că Volga a fost o nouă Volga și sunt renumite pentru degradarea lor. Acum, dacă ați introdus ca Volga! Mă îndoiesc că consecințele ar fi fost mai bine. Și pentru pernele nu a negat nimic. (În cazul în care rulează).

Voi spune despre securitatea. Mama sa dus la amuleta, aici noaptea trecută la împins în coșul de gunoi Volga 3110 (in spatele Volga, împreună cu suspensia în nivelul scaunului din spate), am fost uimit, a marcat în picioare ei în fața camionetei și ea cu greu să fie restaurate. Și despre amuleta, el este la fel de bun ca noi, mai ales partea din spate :). Dar, să fiu sincer, desigur amuletă prea rău Porush, a mers lonjeroane fata, rafturi de accident vascular cerebral lateral (încrețituri pe acoperiș), bine, capota, faruri, spoiler, radiator, șorț din plastic, aripi, parbriz. Viteza de impact a fost de aproximativ 60 km, pumn acru de putere, perne a lucrat cinstit, mama mea doar un nas era umflat și pieptul ușor zdrobit. Am văzut-o situație similară cu cele clasice și de 2 ori, este pur și simplu rezultatul unor fracturi mai grave ale coastelor și oasele faciale sunt prevăzute cu calamitate + picioare. De altfel, pe amuleta, în mod surprinzător, chiar și ușa din față deschisă. Asta e pe cale de a.

Oleg, un comentariu bun, a fost frumos pentru a citi! An Nou fericit tuturor!

1) Am un BMW 320 '99. 2) carte de service nu au citit, deoarece acestea nu au avut un interes în amuleta. 3) mai multe ulei diferite, vâscozitate, aditivi soiuri, calitate, etc. Și Lukoil poate fi turnat numai pe tractor. motor 4) Am întâlnit Ford Scorpio și contrastul este acolo. Carburatoare cu orice zamorochkami și unitatea de comandă a motorului este prezent nu se poate spune despre Zhiguli. 5) Am un lucru de 10-ka cu o serie de 370000, în garnitura chiulasei motorului numai schimbat și, respectiv, centura. ulei Mobil turnat din ER. Și pentru 160 tysch Aș prefera să fie prea nou sau Clasico a luat dvenashku mai proaspăt. Să sperăm că am stinge interesul. Mulțumesc.

Ei bine, despre clasici, desigur, este de înțeles că clasici din toate punctele de vedere se situează în urma (deși 21,074 proprii de sine). Dar calitatea este chiar mai bine. Voi descrie cazul. Seara. Prinde cu baietii motorului (pentru a bea bere în pub). Sosește la o mașină străină. Așa cum am mers în ea Chery Fora. Seli spus unde să meargă. Am vorbit cu proprietarul masinii (interesant). lovit imediat de salon. Salon prikolnenko pielii astfel. Am în vedere și detalii suplimentare. Văd că crom mânerele vypendrezhnye deschiderea ușii 3 din 4 rupt. La despre acest asa ca de ce tipul nu a jucat în sus și să fie cinstit „da x ** eh doriți etozhe din plastic kitaiysky“. Mancam șine trece-jos. pauze de suspensie și se simte. La întrebarea ce kilometraj că este timpul să se agită până suspensia a arătat că acesta este de 34 000 km. În acest caz, proprietarul a spus că nu este bomba neagră. Îmi amintesc că în prima zi a noului său șapte schimbat în suspensie - direcție Ball și 42.000 km. - amortizoare 59 000 km. Deci, clasic, cu siguranță, nu mai bine decât chinezii, dar noi le cunoaștem în interiorul și în afară, și, prin urmare, nu se tem să ia. Și despre siguranța când pernă în chineză, este încă o mare întrebare dacă acestea vor funcționa la momentul potrivit sau nu.

Sau atunci când nu sunt respectate și nu vor respecta poporul chinez, dar masina a fost foarte rău. Este scris în cartea de serviciu pentru a schimba ceva 10 și penalități prin 10. Ce 15 tysch? Ce ai ulei in ea Lesh? Lukoil și chiar semi-sintetice. În serviciul face 10 în loc de 15, iar uleiul au tysch.da în mod explicit Lukoil pour. Doriți să salvați și înapoi ca dvs. 10-ke, 140000 și kapitalka.

distracție, mașină pe an, în prețul a scăzut cu jumătate. Deși, Oleg, aș vrea să-ți luat un nou clasic. novya 7-ka, în comparație cu clasice mijlocul anilor '90, din contra, a devenit mult mai bine.