Revizuirea opel Opel d d în 2018, proprietarul, corsa d conica de lucru
după o lungă perioadă de timp posesia a decis să facă o trecere în revistă a mea cal de povară.
trei ani am avut o trecere pe zi, cel puțin oricare kilometri. Nu-mi pot imagina viața fără o mașină.
L-am cumpărat la mâna a doua și care a fost motivul - un buget limitat.
în general, decizia de a cumpăra o mașină rostogolit pe mine cu o anumită periodicitate. Am început cu nerăbdare să studieze pentru avto.ru potrivite pentru gustul meu și opțiuni de buget. Privesc toate opțiunile, cu excepția industriei auto interne și chinezi.
opțiunea de cumpărare a unei mașini noi nu este a priori considerat că a dat seama că nu va trage în credite nu a vrut să urce.
în cele din urmă redus cercul de căutare la 2 variante - Opel Corsa si Honda Jazz.
pe de jazz au avut plăcerea de a conduce, cred că este o versiune de oraș mare, de încredere și foarte frumos.
dar toate încercările mele de a găsi un reprezentant demn de fratele japonez în secundar au fost în zadar. sau prețul a fost un spațiu pentru un copil sau un an revoltător pletos sau de stat ushatannoe imposibil. numai că cartofii nu sunt crescute în cabină.
așa că în curând concentrat pe Corso.
și în curând a venit peste același care mai târziu a devenit a mea.
stat ea a fost sincer 4.
timp de 4 ani de viata ei a fost ridicolă - 20 000 km. că, în general, și am mituit.
pe partea exterioară a plângerilor specifice nu au fost.
dar interiorul a fost teribil de murdar.
pentru care vânzătorul a dat o reducere la curățare uscată și. ne-am bătut pe mâinile sale.
astfel încât Corsa D, 5 usi, 1,4 motor, masina de carton (nu un robot), se bucură de echipamente
Personalul CL. Light + tumanki personal. roți regulate.
din primul minut la volan, am dat seama că foarte Corsa kofortno pentru clasa sa de auto
Plantarea este ajustat, volanul prea.
de revizuire - care a fost extrem de important pentru mine - excelent.
iluminat destul de confortabil - faruri mari + am de ceață, care sunt uneori foarte de salvare.
Doar „dar“ - pilonii largi care formează zona destul de mare orb la viraje.
trebuie să se uite în mod constant pentru ea în parbriz, atunci când partea de manevrare în apropierea trecerilor de pietoni. dar acest lucru este, în general, destul de repede te obișnuiești și nu simt mult disconfort
momente placute chiar si un volan încălzit, oglinzi laterale încălzite și întunecare oglinda retrovizoare.
destul de decente acustice full-time - bătăi, bași, pentru ascultătorul nesofisticat este mai mult decât suficient.
S-a încheiat aux, ceea ce eu personal folosesc în mod activ.
după ani de proprietară pot spune că aceasta este o masina foarte fiabil.
Acum am naezdili aproape 100 000 km.
ceea ce sa întâmplat în acest timp
la fiecare 10 000 km mi petrec în mod constant că. înlocuirea consumabilelor: ulei, filtre și alte chestii care necesită atenție
aproximativ 60.000 de probleme a început. prima dată când m-am gândit de vânzare.
Totul a început cu dispariția magică a uleiului în motor.
și există un timp foarte rău, așa cum se întâmplă de obicei.
în timp ce călătoresc de la MO IIC virajelor mi se părea că văd pe o insignă ordonat, dar poziția rănit de direcție pentru a înțelege modul în care - atunci când reveniți direcție - magie - nu era nimic de pe panou.
în cele din urmă, așa că am condus la aproximativ 30 km. apoi în cele din urmă posibilitatea de a vedea ce se transformă mamelonului sângeroase. Nu sunt specială în mașină, dar eu știu ce bine nu este suficient acest lucru. destinația a fost câțiva kilometri. tot acest timp de echitatie pe ace, asculta fiecare sunet sub capotă.
În final, am googled ce acest lucru ar putea însemna. Verificați nivelul uleiului. Am dat seama că a dispărut undeva. dolila de canistre de rezervă la nivelul și a doua zi a mers la serviciu.
zburat a apărut că senzorul de presiune a uleiului. prin care este cel mai fricoși și fugi. Aici este un astfel de sistem. dar atunci când asigurat explicând că acesta este un inflamat motoarele 1.4 korsah.ne să știe dacă acest lucru este așa. dar, în general, după înlocuirea senzorului de astfel de aventuri nu se mai întâmplă.
tovarăși korsovody, să fie vigilenți doar în cazul.
apoi a apărut o eroare de lambda. în care de 2 ori mai mult. pentru că strâmbă * maestru opye dreptul de prima dată, nu este în măsură să înlocuiți senzorul împotrivit.
de fiecare dată când am văzut un cec endzhn, am împovărează cap - fără mașină nu pot în nici un caz.
Toate aceste aventuri au avut loc la mine pentru câteva săptămâni. În tot acest timp, am condus la serviciu ca un loc de muncă.
cineva s-ar putea râde de mine, alarmist. dar. deoarece Sunt obișnuit cu acea mașină am un stres teribil foarte blajin, și nu pentru a scoate în evidență, pentru mine, aceste două săptămâni au fost. Am crezut că era timpul să spunem la revedere de la noi. dar nu. după înlocuirea chestii-dryuchek din nou a fost excelent.
la 80.000 în cele din urmă sa întâmplat - am avut nevoie să acorde o atenție la suspendarea. în general, cred că ooooooooochen regulat și pentru o lungă perioadă de timp a servit. Deci, în acest moment am schimbat elemente ale suspensiei față.
arcuri față în nici un fel nu mi arate starea lui rău - orice schimbare de control sau de lucru off de lovituri și găuri. că mulțumit de ansamblu.
la 90 000 a suferit o altă glumă.
M-am dus la cererea părinților pentru a le vedea masinile.
M-am dus la parcare cu masini boo lasat in comisie.
în beneficiul unui număr a fost o mulțime de servicii.
Am prins unul dintre artiștii locali - privit împreună. a apărut baterie mort.
Lit, a declarat că cel mai probabil nevoie să fie schimbat.
M-am dus la magazin și când am început să aflu ce am nevoie accum. vânzător am ofigeli simultan. deoarece sub capota, am fost acoperit cu un strat gros de praf indelebilă baterie GM. fabrica. 8 ani de serviciu.
Am schimbat la Bosch.
problema a fost rezolvată în aceeași zi.
Acum se apropie de 100 000 este timpul să ia șoc spate - frig în această iarnă un debut puțin accelerat de moartea lor iminentă. Am început un pic de la robinet.
mai mult decât orice lucru nu sa întâmplat.
din care concluzionăm că mașina mea este foarte fiabil. deoarece Totul se întâmplă în probleme - nu mai mult procesele legitime de defectare a consumabilelor. și nu unele kaprizulki.
un alt fapt foarte important care are de spus:
Corsa - un Narnia mic.
Se pare foarte mic din exterior, dar în interior este foarte spatios. Desigur, totul este relativ, dar, de exemplu, pe ea am transportat în liniște blide, saltele ikeevskie 180 160 și rafturi. a. camion ușor.
așa că sunt foarte fericit că am găsit unul pe altul :)
Poate ceva ce am uitat să menționez.
Dacă vă amintesc - am adăuga.
Sper, pentru unii va fi util
toate bune și netedă drum!
Ca proprietar al Corsa întreb cum te-ai mutat dimensiunea ei saltea de 180 * 160? Boala motor senzor de presiune a uleiului este de volum de 1,2 litri.
foarte surprins))) scaunele din spate rabatate în podea. fata sa mutat la maxim frontal. Ikea laminate într saltea o rolă (lățime). este voluminos, dar, în fapt, dimensiunea diametrului său și 1,6, probabil, aproximativ 0,5M. Împinse. De asemenea, tabelul din proiectantul forma ikeevskogo și unele lucru mic curat.
Îmi pare rău, nu te))) Versiune mobilă chudit)
Din experiența din trecut pot spune, în curând se așteaptă se întinde tsepi.To că ai trăit până la o astfel de cursă colosală isklechenie rapid. După Corsa neodnaznachnoe înțeleagă atitudinea oamenilor față de Opel)
nu trebuie să orăcăie)))) te rog!)))