Review-uri Chevrolet Camaro - forum proprietarilor de mașini din SUA
Opinii Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro - 1 Recenzie
Am plimbare pe această mașină, iar eu pot spune un singur lucru pe performanța rutieră și gestionarea mașinii nu-i place de americani. Comparând cu un concurent direct, Mustang, masina controlat mult mai bine, iar caracteristicile dinamice, cu un ecran ca în Mustang 3.6 cu un volum pe litru mai mult. Vreau să subliniez avantajele: design excelent ca exteriorul și interiorul puternicul motor 304 cp la volum 3,6l. Performanță bună de conducere atât în mod direct și la rândul său, un preț adecvat de 46.000 USD pentru echipamentul de bază al downsides: Un pic confuz de consum: aproximativ 17l. deși este posibil să se toarne 92-benzină cu cifra octanică. Un pic de vizibilitate rău, dar a atras rapid. În general, dacă aveți 50.000 USD Ia nu-l regreta.
Chevrolet Camaro - opinie 2
Ce-i place să: Etnicitatea, chiar și în orașul Detroit iese în evidență din mulțime. se potrivesc confortabil. Manipularea este bun, dar nu ca o masina sport, dar mai mult ca un sedan de familie. Prea liniștit, nu adrenalina adauga. Și a fost cumpărat cu speranța de ea. Destul de practic, scaune hatchback ori. Fiul a cumpărat un pat, vânzătorul solicită, în cazul în care e camionul, și i-am spus să arate un Camaro, toate incluse fara probleme.
Ceea ce nu e să-i placă: pentru acest motor de dinamica destul de mort, iarna aduce, asieta ieftine reminiscență Moskvici 2141. Pentru România va fi destul de scăzută. Caseta nevoie de un 6 trepte. (O astfel de modificare este)
Ce a mers prost pentru anul (50,000 km). Am operează mașina în Detroit. Clima aici, în Belarus. Drumurile sunt cele mai rele din Statele Unite ale Americii. În general, drumuri bune în America este un mit, iar Europa nu poate fi comparat.
Abia acum, a zburat de prindere. Asta pentru un astfel de alerga în mod natural. $ La 850 cu munca.
Cauza rupt vârful de direcție. $. 105
Am schimbat plăcuțele de frână spate. 70 $.
Fac totul de la colegii vorbitori de limbă rusă pentru cache. In SUA, serviciul ar costa 1,5-2 ori mai scumpe. În timp ce toate. Camaro se obișnuiască cu un motor mai puternic, cu modificarile Z28 Corvette de la 5,7 litri 305 forțe. Dar eu nu pot găsi bani.
Concluzie: Cel mai bun preț-calitate-cantitate pentru o masina sport. Cred că nici mașina japoneză, nici europeană din această clasă pentru bani, nu să cumpere. În general, despre masinile americane aviz bun. calitate acceptabilă, nu cruța de metal, cum ar fi japoneză. motoare Nizkoforsirovannye cu cilindree mare de mers pe jos mai multe japoneze și europene. Singurul dezavantaj al consumului de combustibil mai mare.
Chevrolet Camaro - 3 Review
Bezbashenny aftomobil! Pentru omul respectând-te și auto-carcasă ziua ta to.Kazhdy când stau în ea, sentimentul în prima dată, starea de spirit este îmbunătățită prin apăsarea pe pedala de accelerație, iar atunci când viraje la viteze enorme adrenalina stropi peste marginea drumului nu am văzut un egal, joacă motor de 5.7 litri ca un instrument muzical, pe care doriți să derivă? Apăsați pedala mai greu și nu are nevoie de tuning ca japonezilor și alte spirite rele, elevul însuși, lumina lunii, incadrand auzul volum figeyut și nasmihayutsya care zaparivat hrana pentru animale, și apoi bummer! Am un prieten pentru a merge la Forester cu turbina, iar japonezii Forester, la 402 de metri ca bomboane de la un copil (am avut), dar în comparație cu alte forik destul de peppy, mănâncă piplats lui a vorbit despre 16 de litri! Cel mai amuzant este că mănâncă mea, așa (atunci când vin mai ușor), dar numai 80))) crezut că plătește pentru benzo pe lună este de aproape 2 ori mai mult asupra disputei verificat dacă plimbare liniștită ca Zhiguli mănâncă apoi unele 13))))). In general musculare masina a fost în Africa muscle car, piese deshovye, numai minus așteptați cu America de la o săptămână până la 2, dar este în valoare de ea mashyna))) cuplu standard despre urale 430n de la locul simt o lovitură în fund. blocare spate simplifică deplasarea în timpul iernii și în ploaie, îngheț - nu-mi pasă, planta cu o lovitură în interiorul cabinei de podea nu este în celălalt Celica tip compartiment sau suprarenal în cazul în care farted și au înecat spațiu suficient, astfel încât normal să faci sex, konesh pentru acest caz și capota presposoblen)) ) fiabilitatea masini americane - stereotip. Eu călătoresc destul de mult timp, nu chenille, numai că a luat din cauza unei cutii de viteze rupt cei care ar dori să se stabilească lipsa unui suport, Dolman finală.
Acest aftomobil - un fel de rezervor sport cu akuitelnymi caracteristici de conducere, imaginea invidiază multe mașini costisitoare, dar rasprostanenie limp de calitate construi american, dar dacă totul este perfect, nu va Mușchi și supercar)))
Tuning acest mashyna mai ieftin decât bolshenstvo, tuning are o foarte recunoscător, poate 285ls stoc nativ ridicat la 400 fără a utiliza o turbină nu este dificil, doar una poate fi o problemă cu livrarea unui bun american de cauciuc 315-355 MK în vryatli de piață, cum ar găsi în în caz contrar, probleme net.Dlya comparație forjate piston standuri Mogul
500 inamic, turbina 800 de mult, după cum doriți.
Computer reflash ușor. Suspendarea puternic, mashyna pare destul de scăzută, dar în țară a scăzut în fine, acest afftomobile poate pune pe un spectacol (dacă nu te superi de cauciuc)). Posesia unei astfel de dostovlyaet aftomobilem într-adevăr o mare plăcere și mândrie! Prietenii lui yapontselyubov un număr mare de care calmeaza el însuși, astfel încât să nu moară de invidie pe care spun ei mănâncă și piesele de schimb sunt scumpe și nesigure, iar acest lucru și că și SUA, după cum a trecut timpul, viziunea lor asupra lumii se schimbă pentru o mai bună))) Singura problemă (destul de bun este de ajuns - o astfel mashyna acum puțin.
Așa cum a spus un om înțelept, „dacă vrei să mergi all-cumpara o Toyota, pe care doriți să călărească ca un om - buy american“))).
Ca fost vledelets încă frumoasă american aftomobilya Jeep Grand Cherokee, pot spune cu certitudine că mașinile americane, cum ar fi berea - a încercat o dată, atunci ostanovitsa nu se poate, și nu doresc. Și toate yapontsevedov propogandy despre americani - fie automulțumire sau stereotip sau zavit.Vse vă mulțumesc pentru atenție.
Chevrolet Camaro - 4 opinie
Deci, în ordine. Mă duc pentru câteva luni de dezavantaje: vizibilitatea desigur, o persoană sub 190 este într-adevăr incomod, rafturi, sticla mici. Complet ascunse în spatele, fără un aparat de fotografiat sau parktronikov inițial nu a făcut.
Dar acum principalul lucru) Aspectul, pentru că este posibil să se ierte toate. Virajul parte de bine, dar trebuie să recunoaștem că Nissan 350 mai bine. Dar, având în vedere dimensiunea de mașini, nu se știe cine este câștigătorul. 22 role direct la garaj, încălțate 19 mai puține se agită, a schimbat complet comportamentul de mașini circulă pe drumurile noastre, a fost foarte confortabil de a conduce, în comparație cu 35 de Fenicia, doar cerul și pământul. Ergonomia, stai în mașină ușor, ușa lung permite chiar să manevreze la suporturi mici. Nici o memorie a conducătorilor auto, dar gălețile sunt pur și simplu excelente, apucând bine orice carcasă, mi 110 kg, au fost plasate în condiții de siguranță și convenabil, suficient setările și cursul de suport lateral pare fără limite, cu tenacitate care deține și eu și soția mea, care este de aproape trei ori mai puțin. O mulțime de scaunul pasagerului din față, torpedou destul de spatios si o cotiera confortabila. Scaunele din spate, acesta este un mit. Există chiar și un copil va fi incomod, dar este foarte convenabil de a utiliza pentru bagaje și introducerea unui adult de-a lungul canapea este împărțit în găleți și confort. Scaun din piele bună. Plastic, bine, din plastic obișnuit, cu inserții din fibră de carbon, cu lumina, care este într-adevăr o mișcare bună. portbagaj mare, cu o trapă în cabină pentru schiuri. Instrumente. Există unele mistic, se pare că este destul de arhaic, dar, de asemenea, fascinant. Realizat de senzori pe tunelul de transmisie automată, două puțuri pătrate cu viteză și tahometru. Și pofik că trebuie să te uiți în fereastra digitală, ca vitezometrul de până la 160 de mile distanță, dar există un calculator de comutare la parametrii europeni. Calculatorul oferă tot ce ai nevoie. Lucruri mașinii după cum este necesar, și este ABS comutabilă și alunecă cu alunecare, producția de petale de pe volan. Chip-ul cu sistemul OnStar, ca să spunem așa, în Statele Unite, probabil, excelent, dar trebuie să comunice cu dispecerul în Statele Unite nu este gheață. Dar difuzor funcționează bine, și radio prin satelit jucărie este fascinant, deși bani mănâncă Nemer.)))) Consumul în orașul de aproximativ 14-15, cu această mașină nu poate conduce în condiții de siguranță, este nevoie pentru a aduce viteza de până la 3 mii, care începe sunet, este adevărat, am înțeles de ce nu pavat Shumka, trebuie să asculte orice muzică nu se compara cu acest răcnet. Apropo, modul de sport este, nu este un mit, mașina într-adevăr se schimbă și nu-mi pasă de cutie de formare, în cazul în care mașinile devin furios și shestistupenka nu se ridică mai sus de 3 asistă, auto necesită viteză și el nu le pasă de SDA. frâne excelente, dar totul este clar, marca Brembo nobil.
Pe scurt: Nissan a dorit inițial 370, dar apoi l-am văzut. Nu am regret Camaro se încadrează în dragoste cu, pentru că el nu a vrut să meargă, este un motiv să fie gelos pe soțiile și prietenele tale, vrei să fii în ea, iar unul nu vrea să plece. Opinia mea, legenda este înapoi, și nu le pasă de nimic altceva.))))))))))
PS Acum a ordonat musculițele 6.2 în alegerea Henesi, iar acest lucru va, el a fost un membru al familiei.)))))))))
Chevrolet Camaro - Review 5