Toate anvelopele sau castel - buksatore

De data aceasta, povestea se va concentra pe lucruri, cum ar fi anvelopele buksator.

Sincer, până când am apărut groapă. Știu că nu am știut ce este și cum funcționează, și văzând înșurubate în șurubul de antrenare. în fața bobinei, dar a speculat că acest lucru și de ce.

Dar, după câteva ori fără nici un motiv aparent cotite de anvelope și de evacuare slide-uri de pe aparatul de fotografiat, am început să caute modalități de a rezolva această problemă.

După cum sa dovedit, suprafața interioară a jantei, unde anvelopa stă, are o complet plat, în cazul în care nu o suprafață lucioasă, și nu există o singură incizie, cum ar fi pe aceleași roți de oțel, astfel încât camera de presiune nu este suficientă pentru a menține anvelopa în loc.

Și așa că buksator este, în esență, suport Silumin sudat la un șurub având un înveliș de cauciuc.

Principiul său de lucru este simplu, ai pus-o, strânge și, astfel, el presează debarcarea anvelopei la jantă și nu permite manivela ei pe unitate.

Să vedem cum arată în secțiunea.

După cum se poate observa, partea superioară a acoperit cu cauciuc, nu afectează aparatul de fotografiat și posibilitatea ei străpuns acolo. Turnate ca parte a cauciucului buksatora protejat în jurul și, de asemenea, nu are nici un efect negativ asupra anvelopei, unitatea camerei.

La strângerea șurubului buksatora porțiunii sale de margine conică a anvelopei se extinde și astfel presează cu forța necesară pentru a jantei.

În general, buksatory atât pe partea din spate și pe roata din față, dar sensul este instalat pe roata din față este extrem de discutabilă, deoarece nici un efort pe roata din față nu se transmite, și pur și simplu alunecă sub influența forței transmise la roata din spate.

Și astfel în roata de instalare buksatora.

Pentru a începe, a pus pe clapele de pe disc și introduceți-l în unitatea buksator, nu este necesar pentru a strânge! Doar din piulița Vag mână pe fir!

În continuare, astfel cum a pus de obicei pe o parte a anvelopei pe jantă și introduceți aparatul de fotografiat, în general, nu este nimic nou bortirovka standard.

Când bortirovka anvelope la mâna a doua, există subtilitate. Din moment ce ar trebui să buksator, în primul rând, împingeți-l în unitate, și de aceea noi nu strângeți imediat buksator.

În al doilea rând, bortirovka porni de la buksatora, dar nu ca de obicei pe bobina, este mai ușor să inserați anvelopei în spațiul dintre buksatorom filetat și janta roții.

bortirovka standard, în plus, ca de obicei.

Acum trageți buksator mâna până la capăt, dar încă nu creează dependență! O pompă de o anvelopă pentru anvelope, chiar așezat pe jantă. Apoi coborâm de pe roata de mână și înfășurați piulița până când se oprește.

Acum, în cele din urmă am pompa o anvelopă. și numai atunci putem strânge buksator.

Noi înveliți ferm, dar fără fanatism, în caz contrar, fie scoateți șurubul, sau se va urmări bordurii.

Acum, anvelopa ta nu merge nicăieri, și cel mai important, mosor nu mai secționate și rotiți anvelopele. -)