Retractor releu de pornire să nu se implice - care este motivul

Uneori, vehiculul nu vrea să înceapă. Și, cel mai rău dintre toate, este foarte adesea cazul în momentul cel mai nepotrivit și incomod. Această situație este familiară atât de mulți automobiliști. Desigur, pentru a avea ceva de-a face cu ea. Și dacă sistemul electric auto este în ordine, iar bateria este încărcată, atunci problema poate consta în demarorul, și anume în dispozitivele sale periferice. Este posibil ca de tracțiune defect (retractor) releului de pornire. Nu se poate face fără reparații, așa că trebuie să se pregătească pentru ea. La urma urmei, o persoană instruită va fi mult mai ușor de a depăși orice dificultăți, inclusiv repararea Retractor releului de pornire.

1. Cum de a verifica releu de pornire retractor?

Starter, în esență, foarte simplu, în dispozitivul său. Și dacă există o instrucțiune pentru aceste componente auto, apoi face cu ea este capabil de a repara chiar șoferul cel mai neexperimentat. Este important să ne amintim că cea mai dificilă - este de a demonta demarorul. și apoi montați din nou. Alte lucrări se face o dată sau de două ori. Dar, înainte de a începe să repare un starter, aveți nevoie pentru a înțelege ceea ce este prejudiciul ascuns și locul trebuie să fie reparate. Primul lucru de făcut - este de a verifica încărcarea bateriei, deoarece pot apărea probleme din cauza asta. Dacă ați schimbat bateria și nu produce nici un rezultat, va trebui să repare demarorul.

Este posibil ca defect de aprindere sau de pornire releu rândul său, se află sub capota mașinii pe o apărătoare de noroi. Se determină eșecul lor poate fi sunetele caracteristice. Dacă demarorul nu emite absolut nici un sunet, atunci cel mai probabil, cheia de contact și demarorul, în ordine, iar cauzele defectelor se află într-un loc complet diferit. Pentru a începe cu vom înțelege principiul de funcționare al unui starter.

Astfel, demarorul, precum și releul de retractor funcționează, bazat pe principiile electromagnetismului. Atunci când tensiunea de înfășurare este alimentat, releul retractor atrage ancora. Această ancoră se mută de viteze Bendix până în momentul în care ea nu a prinde mai departe cu sloturile de pe coroana volantului. În paralel cu aceasta, există o închidere de contact, care se transmite prin tensiunea de la bobina de pornire. După toate contactele au fost închise, înfășurarea releului retractor încetează să mai fie furnizate, cu toate că ancora va continua să aibă loc în interiorul datorită câmpului magnetic creat. Când motorul pornește, armătura este tras în poziție prin intermediul arcului de întoarcere și decuplează Bendix.

Toate aceste procese sunt complet interdependente și au loc aproape simultan. Dacă rupe cel puțin o conexiune, apoi porniți mașina nu se dovedește. Și asta înseamnă - trebuie să caute daune și de a încerca prin toate mijloacele să-l elimine. eșec de pornire este adesea cauzată de defecțiuni ale releului său retractor.

Cele mai frecvente cauze ale auto defalcările Retractor releului de pornire:

1. Arderea înfășurării sau a unui releu de pornire.

2. Arderea în interiorul plăcilor de contact releu (denumite popular, parale).

3. deteriorare treptată a materialelor care alcătuiesc dispozitivul (inclusiv vârstă înaintată).

Înainte de a începe un control de sănătate releu retractor de pornire, verificați demarorul în sine. Pentru aceasta este pur și simplu rotiți cheia de contact și de a asculta. Dacă demarorul nu funcționează, dar a auzit unele clicuri, ceea ce înseamnă că demarorul nu funcționează, dar relee retractor în ordine și eșec motiv este altceva.

masina Simptome Retractor releu de pornire:

1. demarorul după pornirea motorului nu este dezactivat și continuă să se rotească la viteze foarte mari, după cum reiese din sunetul Buzz.

2. După rotirea cheii în broască, auziți un clic, ceea ce înseamnă încorporează dispozitivul, dar demarorul nu funcționează.

3. În timp ce rotirea cheii în broască, veți auzi demarorul se rotește de mers în gol, dar motorul în sine nu pornește.

Cum se poate ști cu siguranță că cauza problemei constă tocmai în releul retractor?

De fapt, trebuie doar să verificați releul de funcționare a retractorului poate fi mai mult înainte de a lua un starter din mașină. Este foarte convenabil, deoarece salvează o mulțime de timp și resurse.

Pentru a verifica releul retractor este necesar să se facă astfel de acțiuni:

1. Utilizarea unui obiect metalic sau o bucată de sârmă strânse șuruburile de contact sunt dispuse pe partea din spate a demarorului. Deci, tensiunea va merge direct la demarorul de lichidare, fără a trece prin releul retractor de lichidare.

2. În cazul în care, după pornirea demarorul cheia de contact începe să se rotească, atunci este în regulă, dar de fapt eșecul se află în releul retractor.

3. În cazul în care, după rotirea cheii de contact ce auzi țăcănitul releului retractor, dar demarorul nu funcționează, atunci releul corect și cauzele defectelor vor trebui să se uite în altă parte.

Dacă nu ați putut ajunge la contactele releului retractor, va fi necesar să-l demonteze. Când verificați propriul sau renovarea orice parte a unui starter, să fie extrem de precaut și atent, pentru că orice mișcare greșită nu poate conduce decât la defalcările de componente auto, dar, de asemenea, un prejudiciu. O atenție deosebită trebuie respectate în timpul inspecției a releului demontate (mecanisme de rotație sunt foarte puternice și pot pur și simplu rupe și poate provoca rănirea automobilist)

2. Repararea releului de pornire retractor.

Dacă determinați că motivele pentru defecte de pornire se află în releu lui Retractor, atunci trebuie să efectueze releu reparații retractor de pornire. Practica arată că o astfel de reparații de multe ori se termină cu înlocuirea completă a releului retractor. Cu ce ​​este conectat? Faptul este că unii producători de componente pentru industria auto releu Retractor complet non-separabile în încercarea de a obține o mai mare fiabilitate a elementului. Și, dacă aveți un set de pornire releu retractor nonseparable, pe de altă alegere decât să-l înlocuiască, nr.

Dar se întâmplă, de asemenea, că releul retractor înțelege. În acest caz, puteți încerca să recupereze performanțele sale. După cum sa menționat deja, cauzele releelor ​​probleme retracta sunt la arderea contactelor sale, scurtcircuitelor în lichidare sau purtați-l în constituenții elementare. După demontarea problemelor releului retractor cu putere de diagnosticare de motive, nu ar trebui să fie deteriorat, ca orice eșec va fi vizibil cu ochiul liber. Dar, pentru a verifica starea de sănătate a nevoii de lichidare un ohmmetru, care este conectat la releul de pornire.

Dacă valoarea rezistenței nu este mai mică de 10 ohmi, apoi l-au înfășurat în regulă. Și, dacă această cifră este mai mică, aceasta indică o defecțiune a înfășurării și trebuie să cumpere și să instalați un complet nou releu ca înlocuiți bobina este extrem de dificil. Dar, pentru a repara releu retractor de pornire, acesta trebuie mai întâi să fie scos complet din vehicul.

Procesul de demontare a releului retractor de pornire constă în următoarele etape:

1. Deconectați complet bateria de la rețea (în caz contrar, este plină de circuit și foc toată instalația electrică a vehiculului).

2. Scoateți demarorul din mașină.

3. Curățați demarorul de praf și murdărie. Pentru a face acest lucru trebuie cu atenție pentru a preveni murdărie în unitatea.

4. Scoateți șuruburile corespunzătoare de pe ansamblul periei și pentru a elimina contactul cu releul șurubul retractor.

5. Scoateți șuruburile care fixează releul la sol.

6. Se taie releul retractor al unui starter.

După ce releul a fost demontat, sau înlocuiți-l cu unul nou sau reparații. Dacă aveți un mecanism de pliere, și v-ați decis să renoveze, atunci ar trebui să facă astfel de pași:

1. Deșurubați piulițele la capetele releului retractor și împărțiți-l în părți.

2. Ștergeți miezul vechi și înlocuiți-l cu unul nou.

3. Se asamblează toate elementele în ordine inversă.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.