Restaurarea catalizatorului vechi - sistem de evacuare
Bună ziua # 33;
Voi împărtăși experiențele lor vossanovleniya katalizatra M103 exemplu W124
Totul a început cu o luptă cu operarea hands-free a sistemului de evacuare
a înlocuit prima parte de mijloc pe Eberspacher - nu a ajutat
Înlocuiți ultima parte pe POLMOSTROW - a ajutat, dar nu de mult
El a luat parte cu catalizatorii - sa dovedit a fi catalizatorii care nu sunt deloc pentru Lambda
stânga a fost aceeași parte, dar nu a fost Precatalizatorul. împingându-un bec pentru catalizatorii din galeria de evacuare pentru a vedea că, în unele locuri în interiorul lumenului nu. de tăiere a văzut poza următoare
Se pare atât de chat-ul primul catalizator, care a încercat prima lovitură (care este de două în bancă), al doilea cu focarele de topire scăzut (împărțită în trei părți în timpul îndepărtării)
în loc de a septului put topit străpuns cu țevi, a doua frumos asamblate și puse în aplicare, toate preparată și instalate - nu devin mai liniștit și nu a fost palavrageala (prin 300 de kilometri) sunat, probabil, partiția cu conducte
Am cumpărat un flash nou supresoare Ferroz - sunetul a devenit mai tare, mai ales în rans 2500-3000, cu unele zdrăngănit și sunet de apel - și de apel Banca jingle se publică la conductele din cauza subtilitatea sale
a apărut în continuare la mine același 124, care este foarte liniștit de lucru, identitatea dinamică a fost bună, iar apoi mi-am dat seama - este soarta - și-a găsit în sfârșit un catalizator de lucru (call all confruntare în timpul lunii - nu dau)
Mi-am scos si a fost foarte supărat - Precatalizatorul a marcat 90%, prima parte a catalizatorului topit - ca masina a fost călătoresc în același timp - un mister
realizând că speranța nu mai este pe care, am decis să colecteze de la faptul că există
Precatalizatorul a luat inițial casa lor - primul la al treilea cilindru aproape fără nici un sediment, iar al patrulea a sasea Nagare 20 de procente (acest Nachar similară cu cea care se formează pe supape, solid). Am înmuiat mai curat lui carburatorului și solvent, și apoi a suflat - cu atât mai mare bucuria, cu atât mai multe accidente atunci când purjare. nu a fost posibil pentru a curăța, din păcate, de 100%, dar rezultatul este încă pozitiv
catalizator Prima parte a fost redus după cum urmează: Toate topit polizorul parte tăiată și unele de topire burghiu mai adânc îndepărtat focare
apoi înmuiere / spălare / spălare
în fotografie poate fi văzut prin intermediul unor celule încă înfundate, deci din nou, înmuiere / spălare / spălare și așa până când rezultatul nu va rămâne mulțumit
acești catalizatori în comparație cu alte consistență prizat Precatalizatorul și, prin urmare, acestea sunt curățate foarte bine
A doua parte a catalizatorului este redusă prin etoyzhe schemă, îmi amintesc de împărțit în trei părți, dar nu-l sperie din toate părțile sertizat în mod uniform chiar băncile și dacă nu este blocat, este nicăieri pe presiunea gazului nu acoperi
După ce toate aceste proceduri, am colecta totul în locul și iată și iată - pacea mult-așteptata
Acum, du-te și bucurați-vă, nu este, desigur, pentru că Acum a fost auzit urlând de viteze))))))))))))
Teorie: spune produse de combustie jgheabul poate katilizatorov acetonă ratvorom și kerasina (presoaked timp de 12 ore), dar care nu au încercat
Mult noroc pentru toată lumea # 33;
P.S. și probabil catalizator cojit a continuat să îndeplinească funcția sa-l în aer liber, deoarece mirosul de evacuare a fost destul de diferit