Restaurarea airbag-uri (SRS)

Se crede că în cazul în care accidentul a declanșat sistemul de securitate și împușcat pernă - este mult mai dificil masina de recuperare și de astfel de mașini este mai bine să nu se implice. Voi încerca să risipească acest punct de vedere, dacă vorbim despre Mitsubishi CARISMA.

Într-adevăr, dacă te uiți la prețurile de piese de schimb noi care sunt necesare pentru restaurarea perne, capul se învârte ... Dar, de ce avem nevoie de perne noi? Sunt ele - sunt purtate? Bineînțeles că nu. Ar trebui să fie părți fine cu dezasamblarea, iar prețul lor a avut un declin foarte frumos de-a lungul ultimilor ani.

Personal, am recâștigat Charisma 3, fiecare dintre acestea au fost „trage“ o perna, cu toate consecințele sale: o roată zdrențuită, panou rupte, curele blocate. Mai mult decât atât, le-am restaurat, fără nici o suprapunere și un sistem fals, SRS este pe deplin operațional. Mai mult decât atât, într-unul din restaurat performanța mea Charisma SRS, din păcate, a trebuit să verifice ... și cu succes! Perna de dormit lucrat, toate sunt în viață)))

Deci, cât de mult ne va costa cruța? Acum, dacă veți căuta un pic, un set complet de piese de schimb pentru restaurarea SRS în Mitsubishi Carisma Restayl poate fi cumparat pentru 10 000 de ruble. Pe dorestayl - chiar mai ieftin. Cât de mult va costa munca? Nu știu, m-am schimbat mereu perna în sine ... Eu nu fac auto-reparare a mașinii, nu am un garaj, cu toate acestea pentru mine nu a fost dificil să înlocuiască în mod independent, panoul, volanul și centura, deși nu este atât de simplu, pentru prima dată.

Deci, trage perne - plus 10-15 de mii de ruble, inclusiv locul de muncă. Sunt de acord, acest lucru nu este atât de critică!

Ultima dată când am făcut-o procedură de înlocuire a plăcuțelor de două zile în urmă. Rezultatul în fotografie. lampă SRS în sine se stinge, fără zdrobire erori. Și nici măcar nu am arunca al bateriei (deși sfătui să facă acest lucru cu perne de înlocuire).

Care sunt părțile I necesare:
roți 1. pernă
2. „primăvară ceas“ - un cablu pentru perne în plastivogo Liska și situate pe comutatorul coloanei de direcție în formă de roată
3. „torpilă“ cu airbag pentru pasager - vine complet
4. centuri cu pretensionare - 2 buc.
5. Unitate SRS în sine, de asemenea, trebuie să fie înlocuite
6 și fracțiune de normă)

Deci, în cazul în care Karizme împușcat perna care se poate întâmpla și daune nu-așa-semnificative caroserie, nu vă faceți griji, și nu caută modalități de a „strânge“ panoul, doar înlocuiți perne! )