Reparatii Jacks, supraviețuitor însuși

Jack - un dispozitiv special prin care o sarcină grea este ridicată și fixată la înălțimea dorită. Acest mecanism este pur și simplu de neînlocuit în executarea oricărei reparații auto, de exemplu, la schimbarea roții.

Acest tip de jack funcționează pe același principiu ca și verticală, dar cu diferența că cilindrul nu este în poziție verticală, în care pistonul nu este aliniat direct cu pick-up. Dispozitiv Podkatnye numit pentru motivul că este un cărucior pe roți, care poate rula de-a lungul suprafeței. Jack în timp ce ridicați maneta și preluare se deplasează sau „rulat“ de sarcină.

Această mufă este acționat ca și aparatele pentru sticle, leagăn brațul și coborât - răsucirea șurubului supapei. Dacă este necesar să se renunțe la sarcină, este necesar să se impună pe șurub tubular rozeta, apoi intră în canelura de partiție a șurubului. Rotirea butonului în jurul unei axe, operatorul rotește șurubul și reducând astfel presiunea din cilindru și coborârea vehiculului la înălțimea dorită.

Ca o regulă, Jacks utilizată în stația de montare de anvelope, deoarece este ideal pentru ridicarea de o parte a masinii, o destul de rapid de instalat și de utilizat. Dezavantajele acestui design sunt derivate din numele - pentru mecanismul de ridicare podkatnye necesită puternic și netedă de suprafață, asfalt sau beton. În plus, o mulțime de greutate și dimensiunea complica dispozitivul de transport într-o mașină.

Jacks sunt împărțite în funcție de destinație:

• Pentru utilizarea personală de autoturisme, capacitate de încărcare de până la trei tone.
• Pentru montarea de anvelope și servicii auto, capacitate de până la patru tone, și cu instalarea brațelor de pre-lift pentru realizarea rapidă a înălțimii dorite pick-up.
• Pentru mașini de construcții și întreținere de mașini grele, de ridicare capacitate de douăzeci de tone, și cu instalarea brațelor de pre-lift.

Cauze Jacks daune și instrumente necesare pentru repararea

Pentru a repara mufa va avea nevoie de o serie de instrumente și materiale:

• spanners;
• recipient pentru primirea lichidului hidraulic evacuat;
• lichid de spălare specială;
• Fluid de lucru - ulei.

Orice dispozitiv în timpul funcționării sale poate eșua. Disfuncționalitățile de bază ale cricuri hidraulice sunt după cum urmează:

• scurgeri de ulei;
• Dispozitiv shimming când ridicarea sau coborârea;
• eșec dispozitiv complet pentru a mări sau micșora tija.

Dacă aveți oricare dintre aceste probleme în activitatea ar trebui să fie pentru a repara dispozitivul.

În cazul în care cauza de defectare a dispozitivului este apariția scurgerilor de ulei, este necesar să efectueze demontarea dispozitivului. După demontarea dispozitivului a pistoanelor sunt extrase și verificate de coroziune. În identificarea semne de coroziune și murdărie a avut loc curățarea elementelor structurale și îndepărtarea impurităților. După aceea, verificați stocul. Dacă scanarea indică faptul că stocul are o curbură și deformare, reparațiile pot fi considerate inadecvate.

Foarte adesea cauza de defectare a cricului poate fi rupere sau înfundarea dispozitivului cu structură de supapă care să participe la furnizarea de ridicare sau coborâre a mecanismului tijei. În identificarea acestui tip de defect este necesară pentru a repara acest cric hidraulic element structural.

Reparare cric hidraulic

Dispozitive de ridicare hidraulice necesită o întreținere periodică, deoarece în cilindrul de lucru și necesitatea de a adăuga ulei, care rezultă în timpul funcționării prin diferite sigilii și garnituri. În afară de problema de a pompa cric hidraulic cu mâinile lor, problema poate fi în continuare într-un blocaj atunci când vehiculul este ridicat la înălțimea necesară, precum și incapacitatea de a ridica chiar și o sarcină ușoară sau imposibilitate după ridicarea de jos a pistonului.

scurgeri de ulei

Pentru testarea sau repararea cric cu mâinile, trebuie să achiziționați kit-ul de reparații necesare. Înainte de repararea, trebuie să demontați mai întâi unitatea. Pentru a face acest lucru, poate fi necesar un cablu prelungitor pentru cheile pentru a obține mai mult efectul de levier și un efort considerabil. De asemenea, aveți grijă să se pregătească recipientul pentru uleiul de deșeuri și să se pregătească unul nou.

Apoi, aveți nevoie pentru a obține pistoanele și verificați-le pentru coroziune. Toate coroziunea și murdăria trebuie îndepărtate. Verificați dacă îndoit tijă. Dacă apare în continuare deformarea, este puțin probabil că va trebui să-l din nou nivel, astfel încât această repara propriile lor mâini pot fi finalizate.

Este, de asemenea, merită verificat supapa care trimite ulei. Pentru ceea ce este deșurubat și verificat pentru prezența de murdărie sau deformări. Dacă valva este rupt din cauza deformării mecanice, ar trebui să fie ușor de înlocuit. În acest caz, ea poate deveni pur și simplu înfundate, iar mingea începe să se așeze liber în loc. Acesta este scurgerile de ulei motiv.

se toarnă în totalitate lichidul hidraulic vechi. Această procedură destul de simplă, cu toate că vă va lua o lungă perioadă de timp, până când curge în cilindri lichid. Uleiul este drenat prin pompare maneta de sistem se deplasează în sus și în jos. Toate elementele de o spălare bună de pe resturile de ulei și praf. înlocui complet toate garniturile și sigilii.

O altă cauză a eșecului cricul este murdărie, care a intrat în mecanismul de lucru. Pentru a elimina aveți nevoie pentru a deșuruba capul corpului, în sol pentru a turna mufa pompei de kerosen la ac otkruchennoy de închidere. Kerosen la sfârșitul operației este necesară pentru a elimina și se toarnă în lucrarea noului ulei.

Obținerea de bule de aer

Partea de lucru a cârligului în timpul funcționării continue bule de aer se acumuleze, reducând în mod semnificativ performanțele sale. Repararea acestui prejudiciu se produce acest lucru.

La prima deșurubează supapa de derivație și capacul rezervorului de ulei, iar apoi într-un ritm rapid, sângera pompa de mai multe ori. Astfel, aerul este în afara părții de lucru a rezervorului de ulei. După aceea puteți închide deschiderea, care duce în rezervorul de ulei și supapa de by-pass. Dacă totul a fost făcut în mod corect, aerul va fi eliberat, iar unitatea va funcționa din nou normal. Dacă încercarea nu a reușit, repetați acești pași.

Deci, sunteți familiarizat cu dispozitivul de un cric hidraulic, am studiat avantajele și dezavantajele, pentru a înțelege clasificarea și știu cum repararea cric hidraulic cu mâinile. Cel mai important lucru de reținut atunci când operarea podlivaniem periodică de fluid și de întreținere de lucru.

Jacks de reparare

• cheie;
• capacitatea de a se scurge de ulei;
• kerosen;
• ulei.

În timpul funcționării cricului poate determina să se prăbușească. O defecțiune a dispozitivului poate include scurgeri de ulei, de bruiaj în timpul ridicării la o înălțime, sau, dimpotrivă, eșecul său de a cădea. În orice caz, ar trebui să efectueze reparații.

În cazul în care eșecul este motivul pentru care fluxul de ulei, atunci trebuie mai întâi să demontați dispozitivul. Apoi pistoanele sunt extrase din acestea și verificate de coroziune. După aceea, toate murdăria și coroziunea rezultată este îndepărtată cu grijă. În continuare, verificarea stocului. În acest caz, în cazul în care este îndoit și deformat, repararea cricului poate fi considerat inadecvat.

Apoi, toate detaliile spălate cu atenție de murdărie prins în capcană, precum și din reziduul de ulei. În același timp petrecut în mod necesar înlocuirea tuturor mâneci și garnituri. În cazul în care murdăria a lovit direct în spațiul de lucru, trebuie să-l scoateți deșuruba capul corpului.

Efectuarea de reparații de supapă, un ulei de transmisie, trebuie să-l deșuruba și verificați pentru a vedea dacă a intrat în noroi, și dacă nu se produce deformarea ei. În cazul în care acesta a trecut printr-o deformare mecanică, valva trebuie să fie înlocuit. Dacă este murdară, atunci lichidul hidraulic va curge din faptul că mingea a încetat să stea ferm în șa. Prin urmare, primul container se unește în fluidul pregătit vechi hidraulic (ulei), în care sistemul de pompare prin brațul, ridicarea și coborârea acesteia.

După aceea, baza sa umplut cu kerosen și pomparea se face jack. În acest caz, acul de închidere trebuie să fie deșurubat. La sfârșitul kerosen este îndepărtat, iar spațiul de lucru este umplut cu lichid hidraulic curat.

Eficacitatea berbecului poate fi redusă din cauza acumulării de bule de aer în camera sa de lucru, care cad înapoi din cauza lipsei de ulei.

Reparații în acest caz, este după cum urmează. În primul rând aveți nevoie pentru a deschide capacul de la rezervorul de ulei și supapa de by-pass. Apoi, într-un ritm rapid pompat în mod repetat, presă hidraulică pompă pentru a lăsa aerul din camera de lucru sa mutat în vasul care conține ulei. închidere După aceea deschiderea rezervorului de ulei și supapa de bypass. În cazul în care întregul proces este efectuat corect, atunci mufa revine la modul normal. Atunci când echilibrul în aer ea toate acțiunile sunt repetate din nou.

În cazul în care acest dispozitiv nu funcționează sau ascensoarele elimina foarte încet aerul din camera de lucru poate fi un alt mod. Pentru a face acest lucru, de blocare se transformă ac și o jumătate sau două rotații. Apoi, folosind mâinile în spatele pistonului șurubului crește, ajungând la punctul de sus.

După aceea, este coborâtă în poziția inferioară. Toate acțiunile se repetă de două sau de trei ori. Pentru a evita această problemă în viitor, ar trebui să fie periodic pentru a inspecta nivelul uleiului în mufa, și se adaugă lichid hidraulic în ea, dacă este necesar.