Reparații în declarațiile de reparații și estimări pentru reparații navale (continuare)

Intr-un articol anterior am început să vorbesc despre tipurile de mecanisme de reparare definite de către armatori pentru documentația de reparații.

Cel mai adesea, un fel de reparații nu este specificată, dar pentru calcularea costului preliminar (estimat) al companiei de reparații nave de lucrări, o definiție specifică a tipului de reparații. Sau ofertă pentru fiecare element estimatori Gazette ia experimentat de media documentelor normative ale întreprinderii.

Ca un exemplu, să ia lucrarea cea mai exemplară - „Repararea motorului auxiliar“ (mediu și de mare viteză), care urmează să fie instalate pe nave, ca parte a setului generator diesel, și remorchere și nave fluviale - ca motor principal.

trei seturi de muncă, în funcție de tipul de reparații identificate în ea pentru ECD.

Reparare diesel generator electric parte - este un set complet diferit de operații. Cardul Rata № 26-05-24 se referă la secțiunea 8 - instalații electrice.

Începutul fragmentului din anexa la lista de prețuri N 26-05-24 ......

SECȚIUNEA 6. motoare auxiliare, mașini auxiliare și instalare

Set 610.Vspomogatelnye motoare cu ardere internă

Detașare din conductele de motor și a mecanismelor de control pentru a elimina instrumentele de măsură, demontați conexiunea cu flanșă arborelui sau generatorului. Demontați cilindrii motorului prin presarea bucșele fără a scoate unitatea din carcasă. Deconectarea de viteze inversă reducere a motorului (dacă este prezent). Detalii și unități pentru a livra la magazin pentru reparații, curate, clătire și prodefektovat.

Scoateți între bucșe cilindrii priteret locuri înlocui SZCH de inel de etanșare din cauciuc, a petelor și bucșa de antrenare în blocul de cilindri de lucru.

Înlocuiți SZCH 25% din montaj prezoane cu nuci și rulmenți tungsten.

Reparat pistoane curate, se spală, prelucrate canelură circulară înlocui SZCH inelelor de compresie și screper ulei pentru pistoane de a conduce inel. Înlocuiți compușilor cap manșon SZCH, 25% din pistoane, ace cu piston, bolțuri manivelă și piulițe. Asamblarea centrarea mișcarea pistonului și instalarea clearance-ul de ulei.

fisuri în Weld capetele cilindrilor. Curățați și vopsea chiulasele spațiu zarubashechnoe. Înlocuiți protectori. IteraŃia, se macină și se montează pe capacul de acționare cilindrii, de siguranță, de admisie și supape de evacuare cu înlocuirea ghidajului tijei supapei SZCH 25% cu arcuri și scaune. scaune Prishabrit acoperă cu arcuri de ghidare și scaune. scaune Prishabrit capete de cilindru. Instalați capacul pe blocul cu înlocuirea SZCH 25% din agrafelor de fixare a capacelor cu șuruburi. Pentru a testa spațiul motor hidraulic zarubashechnoe presiune cu defect.

gâturi arborelui cu came Grind. Zdrobesc șaibele contur pumn. inserții Prishabrit pe gât arbore. Înlocuiți SZCH 25% din coji cu pereți subțiri. Verificați fixarea inserțiilor pe pat. Așezați arborele cu came la centru, instalați clearance-ul de ulei. dantură curată a arborelui cotit, mecanismul de acționare a arborelui cu came și este adaptat.

Curat, clătiți, îndepărtați timpul de operare, pentru a rectifica și de a conduce piese actuatoarele. Înlocuiți SZCH 25% din capete cu bile, cuzinet, role. Asamblarea unității cu distanțele de instalare și calendarul.

Demontați difuzorul, componentele curățate, clătite. Zdrobesc mosoarele. Înlocuiți mosoare SZCH ale arcului. Înlocuiți manșonul cu role, curățați dinții pinionului. Asamblarea difuzorului.

Injectoarele și pompe de carburant.

Dezasambla injectorului și pompele de combustibil, piesele curățate, clătite, pisa duze și pulverizatoare. Collect injectoare și pompe de carburant cu înlocuirea SZCH plunger, injectoare cu ace, cu ghidaje, spray, 25% pompelor de combustibil lichid supape, arcuri, tuburi, fitinguri. Test de pe stand, pentru a regla.

Amorsarea pompe de ulei și lichid de răcire.

Dezasambla, spălați și curățați piesele de unelte (ulei și grunduire), centrifugale și cu piston (apă) pompe. Măcinarea jurnalul arbore, îndepărtați evoluțiile de pe capacul carcasei de pompe de viteze, danturi curate, produc și înlocuiți bucșele, garnituri. Collect pompe de viteze cu supape de siguranță reglabile. Curat, sudură, străpunge porțiunile defecte ale rotorului, pentru a înlocui rulmenți, cutie de umplutura. Se asamblează pompa de apă centrifugal. Demontați între bucșe pompă cu piston înlocuiți SZCH de inele de piston din cauciuc și sigilii, cap maneca compus. Pierced, lap supapele. Înlocuiți cutia de etanșare. Se asamblează pompa cu piston.

controler de viteză.

Demontați regulatorul de viteză, părțile curățate, clătite. Înlocuiți SZCH de bunuri de primăvară. Scoateți timpul de funcționare pe curse, cuplaje, rulmenți înlocuite. Regulator pentru a colecta, verifica și regla pe banca de rezerve.

Tevi, supape și filtre.

Înlocuiți SZCH de elemente de filtrare. Îndreptat, se fac secțiuni de conducte defecte. Bust, tur supapele, înlocuiți presetupă. Clear, purjare, pentru a testa presiunea hidraulică, a înlocuit 10% din conducte cu flanșă și choke-end conexiuni.

De admisie și de evacuare colectoare.

Clare, colectoare de preparare a cafelei fisura pe linia de plutire piese defecte, curat. Înlocuiți de la protectori SZCH și tampoane. Se colectează colectori, test de presiune hidraulică, elimina defectele.

Demontați pompa, componentele curățate, clătite. Scoateți evoluțiile de pe tija cilindrului, cadrul de ghidare. Înlocuiți SZCH de inele de ambalare, trunchiul cerebral și conexiuni mânecă. Asamblarea mișcarea pistonului la centru, instalați clearance-ul de ulei. SZCH înlocuiți de la 25% pompă placă de supapă de purjare. Asamblarea pompei.

piese și componente renovate pentru a livra nava. Asamblati motor cu înlocuirea garniturilor, elemente de fixare 25% și se potrivesc toate componentele și piesele. Angrenajul de reducere a inversa pe motor (dacă este disponibilă). Centrați motorul cu arborele sau generatorului. Comprimare șuruburile de fixare ale motorului la cadrul de fundație. Conectați conductele, mecanismul de funcționare, de control și de măsurare. Testați motorul în funcțiune, pentru a regla, de testare, treci OTC, pentru a se pregăti pentru studiile de acostare.

În plus față de repararea curentă a următoarelor lucrări:

Knock out șuruburile de fundație, scoateți motorul de la sol, pentru a livra la magazin pentru reparații. Dezasambla cilindrii motorului, apăsând bucșelor din unitatea de îndepărtare cu carcasa.

Arbore cotit. Și tungsten și manivelă rulmenți.

Prelucrat și șlefuit și tungsten gât, calibra și măcinați jurnalele manivela arborelui cotit. Perezalit 50% și tungsten tampoane și rulmenți manivelă (inclusiv garnituri începând lagăre compresor de aer si pompa de baleiaj) și cu prelucrarea instrument lăcătuș. Dacă cochilii cu pereți subțiri, înlocuiți din SZCH, în alte inserții și bat fisuri zaplavit și restante locale din metal alb. insertii Prishabrit pe jurnal arbore. Verificați fixarea inserțiilor pe pat. Așezați arborele cotit, spre centru, pentru a stabili clearance-ul de ulei. Înlocuiți SZCH 50% din știfturi de montaj cu piulițe și rulmenți tungsten.

planul Prishabrit al conectorului și suprafețele de sprijin ale blocului de cilindri și carter. Curat și vopsea zarubashechnoe spațiu al cilindrului, pe celelalte tufișuri elimina realizări, prishabrit, lap scaunele. Instalați unitatea de pe carterul motorului.

Înlocuiți 25% din pistoane SZCH, ace cu piston, 75% bolțuri manivelă și piulițe. Se asamblează pistoane cu tije cu un test la placa.

Înlocuiți SZCH lansatoarelor, de siguranță, de admisie și supape de evacuare, în ansamblul, ghidajul și husele 50% din cilindri, cu tampoane de 25% din știfturi de montaj cu capace nuci.

De col uterin și poloneză a arborelui cu came prelucrate înlocuiți de la 50% șaibe SZCH pumn, șaibe slefuite rămase contur. Înlocuiți de la SZCH de viteze a arborelui cotit și roata dințată a arborelui cu came și mecanismele de acționare de viteze intermediare este adaptat.

Înlocuiți SZCH 50% din tije, cricuri axe 25%, role, capete cu bile, bucșe.

Înlocuiți SZCH bobinei axului,, arcul, roata dințată. Fabricarea și înlocuiți manșonul cu role. Asamblarea și reglați difuzorul.

Injectoarele și pompe de carburant.

Înlocuiți SZCH de verificare și reglare 25% injectoare si pompe de combustibil. Injectoarele rămase și pompele de combustibil dezasamblează, piesele curățate, clătite, pisa duze și pulverizatoare. Collect injectoare si pompe de combustibil cu înlocuirea de 75% de piston SZCH, injectoare cu ace cu ghidaje dozatoare, supape pompe de combustibil, tuburi, fitinguri.

Oil, de alimentare cu combustibil și răcire pompe.

Înlocuiți SZCH de roți dințate, arbori, supape pompe cu roți dințate. Înlocuiți SZCH rotorului arborelui pompei centrifuge. Înlocuiți SZCH manșonului cilindru, un piston tijă garnituri, supape de pompă cu piston.

controler de viteză.

Înlocuiți SZCH de manșon, cu role. încărcături și pârghii abrazată axă.

Fabricarea și pentru a înlocui 40% din flanșele de conducte și îneca-end conexiuni. Se asamblează țevi de încercare de presiune hidraulică.

Cizelată prostrogat cilindru pompa de purjare și cadru de ghidare prishabrit. Înlocuiți SZCH unei tije de piston, diapozitivele de cruce, manșonul biela, capacele cu manșon și intermediar inferior 50% din valve de plăci. Măcinarea PIN-ul capului de cruce.

Asamblati motor cu înlocuire de 75% din elemente de fixare. Test de pe stand, pentru a regla, vopsea. Livrează motorul la navă. Instalarea se potrivesc motorului pe cadrul de bază targă.

În plus față de repararea medie a următoarelor lucrări:

Și tungsten și manivelă rulmenți.

Perezalit 50% și lagăre de tungsten și manivelă (inclusiv pornind garnituri compresor de aer si pompa de purjare) și cu prelucrarea instrument lăcătuș. Înlocuiți SZCH 50% din știfturi de montaj cu piulițe și rulmenți tungsten.

Înlocuiți SZCH 50% din suprafața cilindrilor.

Înlocuiți 50% din pistoane SZCH, ace cu piston.

Înlocuiți SZCH 50% din șaibelor pumn. În cazul în care arborele tselnokovanny, înlocuiți SZCH arbore.

Înlocuiți SZCH 50% din tije, arbori, role, capete cu bile, bucșele.

Injectoarele și pompe de carburant.

Înlocuiți SZCH de verificare și reglare de 75% a duzei și a pompelor de combustibil.

Înlocuiți SZCH din regulatorul de viteză, pompele de ulei și alimentarea cu carburant, răcire pompa de apă.

Fabricarea și înlocuiți 50% c tubulatură cu flanșă și choke-end capace, pentru a înlocui valve.

Înlocuiți biela de garnituri SZCH, cutii supapă de asamblare supapă placă.

Gama tipică de piese de schimb furnizate în mod centralizat, pentru repararea motoarelor cu ardere internă auxiliare

Sfârșitul fragmentului din anexa la lista de prețuri N 26-05-24 ......

Ani de șantiere navale de experiență, le permite să își dezvolte propriul cadru de reglementare, în care caracteristicile lucrărilor pot fi diferite. Acest lucru se datorează în principal capacitățile tehnologice ale întreprinderilor și a nomenclaturii, dotarea tehnică și calificarea personalului personalului de producție. Acest lucru, de asemenea, este imposibil de uitat.

materiale 11770
MAT 0%
Total de materiale 11770
Salariu la rata de 73614.22
Suplimentele 15% 11042.13
Total s bază / pl. 84656.35
Suplimentar z / Sq. 35% 2962.72
Deducerile pentru sots.strah 26,7% 22603.24
(Arbore de măcinare Cheltuieli generale, Lucrari de freza) 64000
Costurile de producție 0 neimprimate
Costul total al 270,648.66
Gain 20% 54129.73
324,778.39 Prețul cu ridicata
servicii Registry
munca contraparte
în total,