Reparații de transmisii automate, etape, nuanțe

pezhovskih Relativ automat și nu numai
Am citit o mulțime de cei care au propria lor experiență și de prieteni cu alte vehicule cu transmisie automată, și a făcut următoarele concluzii:
1. În cazul în care cutia funcționează corect, și rulați-l la 100-150000. Și a avut probleme, trebuie să ne pregătim pentru prima reparație ... prima reparație nu este dificil, și reprezintă spălarea hidraulică și înlocuirea valvelor hidraulice ... În cazul AL4 este suficientă pentru a înlocui o supapă, un alt ventil blochează convertorul de cuplu, și el, de asemenea, poartă! dar mai târziu ... dacă motorul este pornit în „P“ labagii auto forward - trebuie să se schimbe și această supapă (din experiența personală, deși nu complet sigur de aceste cuvinte)
2. În cazul în termen de 200-250 de mii de probleme a început, cel mai probabil, procedura de mai sus nu, așa cum este deja cazul nu este un colmatarea simplu, și o uzură a supapelor, iar uzura întregului mecanism, și este probabil să solicite eliminarea transmisiei automate și depanare completă.
3. Chiar și cel mai simplu și la prima vedere, o simplă spălare și înlocuire a solenoizi necesită o mare precizie! precizie! atenție. o zonă mare de plăci de metal unității hidraulice necesită strângerea corectă a șuruburilor (centru) cu același cuplu de viteză de declanșare și etanșeitatea în mai multe etape ... la cutiile noastre este foarte important, deoarece nu avem tampoane în unitatea hidraulică ...
4. Chiar dacă faci totul așa cum este necesar, nu faptul că reușesc. E trist, dar adevărat.
Dacă problemele cu motor, mecanicul mai mult sau mai puțin experimentat, demontarea motorului, după deffektovki se poate face cu 95% din rezultatul. cu transmisie automată situația este diferită ... chiar o experiență korobochnika foarte des „nu funcționează“ ... organism complex, automat, și după deschiderea yuvilirnoy necesită precizie și atenție. Acest fapt ar trebui să ínlatura profesioniști garaj cu o reputație dubioasă.
5. AL4 ... o cutie veche, cu propriile sale caracteristici ... Dacă ești „idealist“ - caseta nu este pentru tine ... Este greu de găsit o casetă pentru a face să funcționeze perfect în fiecare sens ... chiar și după perete / clătire / înlocuire oricum începe în unele moduri, atunci când Viteza de 50-70km / h bâzâit. și nu se comportă la fel de ușor ca și Mercedes ... nu merita pypatsya-l idealizăm ... nu e perfect. Goes și nu se încadrează în „accident“ - și asta e bine ... Nu-mi place - mașina mea.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.