reparații de direcție și de diagnosticare de vase

WHA Steering - un mecanism prin care schimbarea direcției de deplasare a vehiculului în plan orizontal. Sistemul de direcție include: un volan (de direcție), componente ale sistemului care unghiul de virare este convertit într-o schimbare proporțională în poziția roților, cu ajutorul căruia rotație.

Principala componentă de sistem de direcție - este puterea. La autovehiculele cu tracțiune spate ca un amplificator utilizat un angrenaj cu melc, care a difuzat cuplul pe tija de direcție. Un astfel de sistem este foarte fiabil, cu toate acestea, pentru a efectua rotația la o viteză redusă, este necesar destul de o mulțime de efort pentru a roti volanul.

La autovehiculele cu tip tractiune fata a început să folosească, amperi mai moderne rack. La capătul arborelui de direcție montat roată dințată, care acționează asupra cremalierei. Rack, la rândul său, a muta și, prin urmare, schimba poziția roților. Rack și tip pinion control a redus semnificativ efortul pe care este necesar să se facă pe volan întoarcerile la viteze mici.

Raftul de direcție a fost dezvoltat în continuare prin modernizarea acestuia. Initial întărit pompa hidraulică, care este declanșat atunci când volanul este rotit și a împins pistoane speciale care acționează pe roțile turn. Un stadiu mai avansat de dezvoltare a raftului de direcție a devenit electric.

Diagnostic de defecțiuni ale unui VAZ de direcție

Pentru a determina eroarea de direcție, trebuie să acorde o atenție la comportamentul mașinii în punerea în aplicare a diferitelor manevre: reconstrui, de cotitură, depășire. Există o vibrație în volan, o bătaie atunci când poziția roților, precum și revenirea direcției strâns, joacă și mișcarea non-dreaptă a mașinii. Toate aceste simptome indică o protecție slabă din elementele mecanismului de mediu, uzura de diferite părți, rulmenți, pârghii, articulații, precum și, în general, reductorul sau o pereche de „Pinion“. Rapelului hidraulic poate fi, de asemenea, o defecțiune a pompei hidraulice: scurgerilor de fluid sau blocaj.

În felul de direcție moderne, cum ar fi servodirecție electrică, există, de asemenea, probleme electrice: lipsa de putere a circuitului de acționare electrică și eșecul senzorului de viteză. În acest caz, eroarea este diagnosticată prin monitorizarea panoului de bord al vehiculului. Panoul trebuie să se aprindă o pictogramă care indică o problemă cu amplificator electric.

defectele detectate sunt eliminate prin reparații de direcție. Acestea includ: înlocuirea pieselor uzate cu piese noi sau piese defecte de reparații reparate. Cu toate acestea, există elemente de direcție care nu pot fi reparate. Acestea includ aproape toate piesele mecanice la rândul lor, sau deformare severa. Poate fi pinion, roțile dințate rack, ghidonul, balamale, arborele de direcție și consumabile, cum ar fi antere, sigilii și lubrifianți, care sunt de asemenea supuse înlocuirii.

Pentru componentele care sunt permise pentru a fi reparate pot include: un dispozitiv de acționare electric de direcție și componente mecanice de deformare mică, coturi. Repararea dispozitivului de acționare electric este de a înlocui porțiunile defecte ale înfășurărilor și contacte electrice. Deformațiile eliminate prin piese mecanice formă originală de reducere, cum ar fi pârghii.

Coloana de direcție - un set de piese care comunică volanului și mecanismul de direcție al vehiculului. Diferite tipuri 2109 probleme de direcție pot fi rezolvate în moduri diferite. Mai jos sunt listate cele mai frecvente probleme și soluțiile lor.

Zgomotul din coloana de direcție

1. montarea incorectă a arborelui intermediar în raport cu coloana balama sau șuruburi de instalare necorespunzătoare. Compuși de strângere sau elimină înlocuirea arborelui intermediar și șuruburile de legătură.