Repararea vitezometru

Toate zilele privet.Na a fost placut surprins cand m-am dus la pagina și a văzut unitatea sa masina cu „28“. Și merge la secțiunea Lanos, am văzut chiar și mai plăcută kartinku.Okazalsya alături de compatriotul sau Borka.

Ei bine, acum principalul lucru pe care am vrut să-i spun în BZH.A lui este conectat la tabloul de bord, mai degrabă mă spidometrom.Priborka în poloneză, este utilizat Nu este o caracteristică frumos ordonată a relevat mult timp în urmă, când am fost fotografiați săgeți strelki.Vse încearcă bine, asta e doar cu excepția săgețile spidometra.Strelka împușcat cu un ac, deși filmat akkuratno.Mozhet vina mea că nu a făcut, și a putut anterior ordonat pentru a înțelege, acest lucru nu este uznayu.S momentul în care problemele au început cu începutul spidometrom.Strelka klinit.Vo ora de începere a traficului săgeată ar putea fi bazată pe originea, și apoi să sară dintr-o dată până la 30-40km / h, frânarea aruncat nu viteza, la frânarea completă săgeată lin padala.E pentru a deveni foarte nadoedat.Poetomu a inceput sa caute un nou spidometra.Nashel cu privire la dezmembrarea vitezometru cu polonez priborki.Postavil într-un working-horosho.No ordonat nu toate la fel de bun ca crezut srazu.Strelku a fost necesar pentru a trage pentru a pune lumina de fundal și de a schimba scara. și apoi din nou, probleme de-a trage o săgeată, a pus de iluminat, noua scara, aduna toate într-o grămadă, a pus săgeata ... ... iar săgeata nu are cum era înainte ... a devenit o idee podvisat.Pervaya că a apărut din nou vitezometru nou suplimentar zatraty.No cumpăra o nouă vitezometru nu vrea POE a început să se gândească cum să rezolve vitezometru vechi problemu.Razobral privit ca pe un da.

Și apoi mi-am dat seama că mai pot fi reparate spidometr.Bylo a decis să se ridice de jos igolku.Dlya face acest lucru, scoateți carcasa de metal, și scoateți acul cu bobina.

În cazul în care înfășurarea găurii forate la partea inferioară ar putea ajunge la igolki.Poluchaetsya-l în acest fel.

Apoi ridica sârmă, grosimea dorită, care se potrivește în corespunzător diametrului otverstie.Provolki găsit, de ce taie mustățile de dioda prin eliminarea superfluu în diametru pe șmirghel.

O parte a Sharpen sârmă, care a fost ascuțit, pentru a reduce suprafața de frecare dintre sârmă și igolkoy.Provolku introdus în așa fel, astfel încât acul a fost un progres minim, în timp ce acesta a fost maximul în poziția superioară.

Groaznic de calitate, fotik nu a vrut să prindă un accent, dar puteți vedea în continuare sârmă

Asamblate totul înapoi, am stabilit pe săgeată și a condus mașina la proverku.Strelka funcționează acum bine, desigur, nu podvisaet.Est eroare cu BC 2 kmh, dar nu este strashno.Glavnoe că funcționează, iar eroarea este în orice pribora.Na ea probabil vse.a da, chiar și în ordonată iluminarea modificată, făcută la smd-diode + au făcut noi scale de pe ordinea + stabilizatorul de curent.
Și acum câteva cuvinte despre ordonată în tselom.Diody lipite pe bord, care a otrăvit piesa, adevărul nu este foarte mulțumit de strălucirea va fi mai rafinat cu timpul.

acul turometrului am avut un „viu“. Dar încă nu am luat în ordonată, și a început din nou krasnoy.Na fotografie de mai jos puteți vedea cum, în funcție de viteza schimbă culoarea acesteia.

Blush săgeată început după 3500 rot / min.
Despre scara este nimic special de spus, au fost făcute familiare și raspechatany.Vyglyadyat frumos, mult mai bine decât nativ, și nu se tem să otpechatkov.Shkaly poate fi văzut în a doua fotografie.
În același timp, am vse.Vsem plat dorog.I benzina ieftin.