Repararea tuburilor de aer auto

tub de reparații în aer conditionat auto pot fi necesare pentru mai multe motive. Cele mai frecvente dintre ele - o încălcare a integrității. Ca o regulă, depresurizarea apare ca rezultat al rugina, din cauza a ceea ce este distrus și tubul. Cu toate acestea, tuburile de aluminiu sunt asigurate împotriva unei astfel de probleme, dar ele sunt, de asemenea, necesare reparații din când în când. Acest lucru se datorează faptului că o parte semnificativă a agentului de răcire este situată sub capota unei masini, care este o poziție destul de vulnerabilă. Din acest motiv, scăpări de agent frigorific poate avea loc chiar în tub de aluminiu.

Repararea de conducte de aer auto: caracteristici

aproape întotdeauna necesar sudare argon arcuri, prin intermediul cărora este posibil să se închidă gaura formată în tubul atunci când se repară tub de aer auto. Pentru a produce acest tip de sudură le este puțin probabil să reușească fără experiență, deci cel mai bine este să caute ajutor profesionist la spalatoria auto. Repararea acestui tip de tuburi de aer auto durează de obicei de 1 h. La 1,5 h. Air, astfel, nu trebuie să fie scos din vehicul.

Cu o cantitate mică de deteriorare, puteți încerca să repare țeava fără sudură. În acest caz special, compoziția este pulverizat pe suprafața în mai multe straturi și formând un fel de patch-uri de pe tub. După pulverizarea pe tubul de cauciuc uzate reparații la fața locului de diametru mai mare, acoperind dens conducta de aer condiționat. O astfel de metodă va dura mai puțin timp (mai puțin de o jumătate de oră) și mijloace (de fapt, va fi capabil să efectueze astfel de reparații și le), dar conexiunea în acest caz, devine destul de fragilă și este probabil să re-depresurizare.

Reparație de furtunuri de aer auto

În unele locuri nu se poate stabili sistemul de masina tub de aer condiționat, astfel încât nu pune furtunuri de cauciuc. Cauciuc, de asemenea, poate usca si crapa, și, în plus, este mult mai susceptibil la deteriorări mecanice decât metalul. Prin urmare, înlocuirea furtunurilor poate necesita, probabil, mai des decât repararea conductelor.

Cu un furtun deteriorat pic pe el, precum și pe tub, acesta este un plasture. Cu o cantitate mare de defect este mai ușor de a înlocui un furtun pe unul nou. Cu toate acestea, repararea furtun de aer auto este uneori necesară înlocuirea conductei și de a crește fiabilitatea sistemului.

De obicei, fabricarea de piese noi este mai ieftin decât utilizarea de producătorul original. Producția noului tub sau furtun în garaj durează de la 40 de minute până la o oră. Pentru a elimina în mod corespunzător dimensiunea, de obicei, necesită demontarea instalației de aer condiționat.

Legate de intrări: