Repararea transmisiei automate hidraulice (supapă de înlocuire)

În cele din urmă ajuns în jurul nostru pentru a repara „minunat“ AL4 automat legendar! Esența reparării - înlocuirea a două valve elektomagnitnyh ghinionul să ajungă în unitatea hidraulică, unitatea hidraulică de curățarea și înlocuirea uleiului în transmisie automată.
Aproape doi ani am mers cu transmisie automată aruncate în modul de urgență. „Tot ce-am plictisit!“ - mi-am spus și a urcat pentru a viziona prețul a supapei, eticheta de preț pe care este aproape niciodată nu a scăzut sub 2500 de ruble. Unitatea pe exist'e. Și apoi am văzut eticheta de preț 2 363.92 ruble. și a ordonat imediat un cuplu (parte numărul 2574.16). Cum de economisire a aproape 300 de ruble))) Apoi, am cumpărat 5 litri. Ulei de transmisie Mobil pentru 71141 475 rub. per litru. ulei Nedeshevenkoe (
Când supapa fost de a lua, motivul pentru care nu au fost în cutia originală, iar caseta Automotor Franța, deși ordinea inițială. Dar nu deosebit de supărat, de când am auzit undeva că original și Automotor Franța - este la fel.

Caseta în care supapa a fost comandat ca originalul

Am analizat anterior unitatea hidraulică și de ao curăța, flip cele două supape, ca multe sfaturi și îi ajută, dar nu în mod special a ajutat. Prin urmare, cu analiza problemelor nu a fost, a știut cum să răsuciți și articole despre repararea unității noastre hidraulice este suficientă în rețea.
Ei bine, pentru această operație nu este necesară. Este suficient să dai în bară masina pe inserție, astfel încât să puteți accesa cu crawlere sub ea - să se scurgă și verificați nivelul uleiului în transmisie automată. Dar noi trebuie să o facem în așa fel încât corpul sunt plasate orizontal, fara blocaje înainte și înapoi, la stânga și la dreapta. Este necesar pentru a expune nivelul uleiului corect. Am făcut acest lucru.

Apoi, urca sub masina cu un recipient pentru drenarea uleiului, de preferință, nu mai puțin de 5l, desurubati dopul de scurgere a uleiului de transmisie automată (dacă memoria - cap 27). Conectați nivelul de control nu poate încă Touch - deșurubează atunci când am pus nivelul de ulei. Toate fluxurile, chiar și uleiul, în timp ce vom lua în afară și deșurubați tot ceea ce împiedică accesul la unitatea hidraulică.

ulei amestecat aproximativ 3,5 litri.

Și pentru a înțelege nu atât de mult - filtrul de aer cu un furtun flexibil la pedala de accelerație și rezonator, care se află sub vozduhana corpului. De fapt, și toate căile de acces la unitatea hidraulică este deschisă.

Dar m-am schimbat perna motorului, care este mai presus de transmisie automată, astfel încât este necesar să scoateți bateria și chiar și un site pentru baterie.

Și aici este culpabilizarea întregului proces; cu chips-uri albe - este supapa vechi cu negru - nou

După spălare, unitatea hidraulică și instalați supape noi, înainte de instalarea în locul unității hidraulice, se recomandă înlocuirea inelului de etanșare 2 DUO. Le-am cumpărat pentru o lungă perioadă de timp, și numerotate, din păcate, nu-mi amintesc. Dar aceasta este doar recomandările producătorului.

Aceste inele, este de dorit să schimbare

Apoi, instalați unitatea hidraulică în loc. Aici este necesar să se acorde o atenție la poziția arborelui selectorului de transmisie, și modul în care este pus în relație cu pârghia care se mișcă tija. Ar trebui să se trezească după cum urmează:

maneta Proeminență trebuie să intre în crestătura în stoc, sau un comutator de transfer nu va!

După instalarea tuturor pieselor în loc, puteți începe turnarea de ulei, nu uitați să strângeți partea din spate a fișei!
Umplerea cu ulei în cutie deșuruba cheie cu patru laturi, care a trebuit să se pisa din resturi de materiale - prezoane))
ulei Turnat 4 litri.

spetsustroystv Improvizată pentru turnarea uleiului în transmisie automată)))

Acum vom aduce temperatura uleiului de transmisie automată la 60-70 de grade (de obicei, în acest moment prima viteza ventilatorului este activat) și se cațără sub mașină pentru a slăbi priza de control al uleiului (19-cheie). Acest lucru este motorul în funcțiune și transmisia automată la poziția P (parcare). În cazul în care uleiul este turnat mai întâi, și apoi începe să scadă, nivelul corect. Dacă tocmai ați începe să picurare - ar trebui să se înece mașină, se toarnă 0,5 litri. ulei și se repetă procedura. Am fuzionat ordinul de 0,5 litri. ulei, și apoi a început să se scurgă, ceea ce indică nivelul adecvat și că, înainte ca nivelul a fost normal (pentru că au fuzionat înainte aproximativ 3,5 litri).

Și cel mai important - rezultatul! Masina a mers foarte diferit, eroare automată a dispărut, nu mai cade în modul de urgență, de comutare să devină mai rapid și fără șocuri (lovituri mici la AL4 sunt absolut normale). Cel mai interesant - viteza lui l! Anterior, la o viteză de 110 km / h tahometru a arătat 3.400 rot / min și este acum la aceeași viteză chiar deasupra dispozitivelor 3000 rot / medicale. Prin urmare, consumul de combustibil a scăzut ușor. Dar există o caracteristică. Trecerea de la al doilea la al treilea apare ca un târziu în a doua zi (aproape de 3000 rot / min și mașina începe să se accelereze mai mult, cu toate că nu se adaugă gaz), iar la 3 la 4, deoarece este prea devreme (cu un eșec abia vizibil și pierderea de tracțiune, după formarea viteza de până la 2500 rot / min, începe în mod normal trage). Dar AL4 automat inteligent lucru, adaptivă, poate fi reconstruit cu timpul, iar dacă nu, și smochine cu el, eu sunt atât de fericit ca un elefant! )))

Prețul de emisiune: 7200 ₽ Kilometraj: 137000 km