repararea și întreținerea sondelor și a echipamentelor de foraj Rezumat - Banca de rezumate, eseuri,

unde: L - lungimea de ridicate tuburi (redus) m

D - diametrul țevii în mm

- grosimea peretelui țevii, mm

v - volum ridicat tuburi (redus) m3

Cantitate în creștere de umplere V- (deplasată) m3 lichid

După efectuarea de ridicare (coborâre), în măsura înregistrată tuburi revista de schimbare ridicată (coborâtă) tuburi și volumul de lichid de spălare, consumate sau deplasate în timpul lucrului.

operațiuni tur-retur (RTS) greoaie și în funcție de natura muncii 50 la 80% din timpul total necesar pentru reparații, și anume De fapt, aceste lucrări definesc durata totală de reparații capitale. Potrivit acesteia, mecanizare și automatizare sunt necesare pentru a accelera reparații. Strângerea și slăbirea tubing când ACT este realizată de către mașini aprilie - 2 WB conduce motorului. Aprilie - SE cu chei hidraulice, mecanice UMC - 32 - 50, UMC - SE hidraulic.

Înainte de a începe ridicarea tubului, trebuie să vă asigurați că acestea nu sunt blocate. țeavă Stuck este determinată de indicatorul de greutate.

Când ridicați șirul de conducte din puțul de foraj urmează următoarele reguli:

prima coloană de țeavă trebuie ridicate cu tubul special de ridicare; în timpul reparării de puțuri de mare adâncime este necesară aplicarea racordului de ridicare cu un capăt filetat al tratat termic;

Nu permite tranziții ascuțite de la o viteză la alta și de ridicare a sarcinii ce depășește mai mult de 20% din greutatea proprie a coloanei de țevi.

țeavă de ridicare poate fi deșurubat atunci când este complet în afara firului cutie.

Nu se recomandă să scoateți frâna de mână pe manșonul pentru a slăbi racordul filetat.

Înainte de a aplica conductei ridicate pe trotuare trebuie să fie la dopul de siguranță cu șurub filetat.

Creșterea tubului afară din bine să înceapă cu înșurubarea ridicare faceplate aterizare cuplare țeavă, care a pus pe lift. Apoi intremasca este ridicat din puțul primului tub manșon coborât în ​​puț, care este alimentat sub lift. lift, pus pe tub său de suspensie de închidere, deșurubați intremasca si trage-o la o parte, începe să ridice conducte.

tub de coborâre. În timpul tubului de coborâre pentru a fi reparate bine sfătuiți să respecte următoarele:

La ridicarea cu alei pentru a preveni balansarea a conductei și impactul acesteia asupra părții turn.

țeavă Plantarea înșurubate în cuplajul țevii anterior trebuie realizată lin în tub vertical strict.

La înșurubare conducte automate APR - 2, chei mecanice sau hidraulice CMU necesare pentru realizarea lor completă înșurubarea firului pe toata lungimea.

Nu permite rotirea de susținere a țevilor în machiaj lor; Pentru a evita acest lucru, setați kontrklyuch.

În timpul tubului de coborâre compus din diverse clase de țevi din oțel, lungimea lor ar trebui să măsoare de dimensiuni standard; Nu putem permite amestecarea conductelor diferite tipuri, mărci și dimensiuni; trecerea de tuburi de diametru mai mic la o mai mare ar trebui să se aplice submarinele.

țeavă Respins scos din raft marcat „căsătoriei“.

La capătul superior al tubului run-flat în suspensie ar trebui să masca tub exterior cu șurub.

Coborâre și urcare a prăjinilor de pompare

Procesul de coborâre și de ridicare a prăjinii de pompare este aceeași ca și pentru tuburi. Deoarece masa tijelor crescut semnificativ mai mică decât masa țevilor de aceeași lungime, PPS produce la viteze mai mari decât țevi. tija de ridicat este pus pe rândurile cremalieră, pavaje dintre șipci de lemn. Pentru a evita îndoirea plusare interzise dublu tijă. Înainte de a monta firele sunt curățate și lubrifiate, și apoi atașați la eșec. Knock, lovit de corp și tija ambreiaj obiecte metalice și instrumente sunt interzise. Stivuirea de prăjini de pompare ar trebui să aibă cel puțin 6 puncte de referință, distribuite uniform pe întreaga lor lungime. Nu amestecați niciodată diferite tipuri de tije de oțel.

Natura generală a lucrării

reparații curente de sonde (TRS) - un complex de lucrări de verificare, o înlocuire parțială sau totală a echipamentelor subterane, curățarea pereții sondei și fața diferitelor depozite (ceară, nisip, sare, produse de coroziune), precum și exerciții în puțuri geotehnice și alte evenimente pentru a restabili și de a îmbunătăți recuperarea lor.

Scopul întreținerii - abordarea diferitelor probleme și nereguli în modul de funcționare a sondelor și a echipamentelor subterane, pregătirea pentru dezvoltarea de noi sonde de foraj și după reparații capitale. Activitatea principală în timpul reparării curente de sonde sunt operațiuni tur-retur, asamblare și dezasamblare gura sondei.

Toate godeurile curente sunt împărțite în reparații planificate - preventiv (profilactic) și reabilitare.

Planificarea - un avertisment - reparația curentă sonde planificate în avans, cu condiția graficele corespunzătoare. Ca urmare, întreținerea preventivă a avertizat diverse abateri de modul tehnologic stabilit de exploatare a sondelor - reducerea debitelor acestora și încetarea completă a fluxului de fluid cauzată de depunerea de parafină, săruri, controlul nisipului, uzura.

Reducerea - Reactivarea curent a cauzat o deteriorare neprevăzut mod set ascuțit lor de funcționare sau oprire bruscă din diferite motive (slugging, înfundarea țevilor sărurilor de parafină, ruperea tije, țevi trec supapă atunci când producția de gaz-lift etc.).

MTBR funcționează bine (MCI), durata apelurilor de funcționare într-o stare de echilibru (în zile) de la precedent la următoarea reparație.

Distinge MTBR planificate și actuale.

Ținta MTBR fiecare desen și a numărului planificat de întreținere preventivă programată, cu durata medie (în ore) pentru fiecare tip de reparații.

Timpul efectiv de răspuns se calculează pe baza repararea efectivă a sondei. Relația calendar de timp alezajului efectiv lucrat este numit factor de exploatare.

Tabelul №2 Tipuri de workover.

Executarea domeniului de aplicare planificat de lucru.

Wellhead acționate prin instalații de pompare cu prăjini

Pentru tuburile pompei de suspensie, direcția de producție în puțuri, flowlines, sigilarea gurii, precum și pentru a oferi o selecție de gaz din spațiul inelar pentru a stabili speciale la gura sondei care foraj include un faceplate și un teu. Faceplate cu suspendate trompele montate pe flanșa coloanei FA. Intremasca are un orificiu pentru evacuarea gazului din spațiul inelar și pentru a măsura nivelul lichidului din sonar de foraj. Partea superioară a teului țeavă de cuplare filetat pentru îndepărtarea uleiului. Deasupra tee pentru etanșare și ambalare trece tija, set seul cu un capac și un arc. Fluidul poate fi pompată, este dirijat printr-o ieșire laterală în linia de curgere teu. Pentru ecartament RIH sau sonda prin intremasca excentric annulus folosit, în cazul în care gaura de rulare instrumente de foraj este compensat de centrul de o anumită distanță.

Design-ul de presetupă auto la gura sondei vă permite să măriți suprafața dopului sau conectați pompa fără a deconecta liniile și scoateți tee.

tijă Manșon suspendat din unitatea de pompare capul balansier prin cablu de suspensie PKN (suspensie coarda intervalul normal). Principalele motoare ale pompelor tijei sunt de pompare unități de tip SKN sau IC, care sunt instalate pe gura sondei site-ului bine.

Reparare sonde echipate cu pompe de adâncime tija de pompare.

Reparare sonde prăjini de pompare merge în sus și în jos de tuburi sau fraier tijelor; eliminarea continuității și deșurubarea tijelor; verificarea și înlocuirea supape, plantare con; schimbarea pompei; piston cu mișcare alternativă este prins în cilindrul pompei.

Verificați și schimbarea pompei tubului. După demontarea și îndepărtarea unității de pompare și capul sondei de prăjinile de pompare și se scot din piston și plasate în rânduri pe rafturi. Apoi, împreună cu cilindrul pompei și un dispozitiv de protecție conectat la acesta primi, scoate de pompare tub.

După închiderea pompei determina nivelul de ridicare și adâncimea în fundul găurii de sondă. În cazul în care filtrul este deschis, începe coborârea noii pompe. În cazul în care, după verificarea pompa setată pe suprafața cilindrului și pistonului mult de lucru, atunci ele sunt înlocuite. Dacă acestea sunt adecvate pentru utilizare ulterioară, apoi acestea sunt spălate cu kerosen și din nou coborât în ​​puț.

Initial a redus garda (gaz, nisip sau ancora nisip gaz, un separator, un filtru, o plasă de protecție), atunci pompa este coborâtă pe conducte în profunzime avans destinate. După aceea, a pus masca tub, pistonul este coborât pe tijele și împiedicându-le de la 5 - 6 metri de cilindrul pompei este umplut cu apă, coborâtă într-un tub de pompă bine. După tub umplut cu apa de pompare la gură, pentru a defini poziția inferioară a pistonului la unitatea de maximă cap de înclinare de pompare grindă balansier.

După asamblare, capul de sondă a sondei și a mașinii de balansare care unește tija glandei la capul echilibrului cu ajutorul suspensiei de cablu și începe să lucreze. Deoarece înălțimea țevii, înainte de începerea acestuia au fost umplute cu apă, pompa de alimentare cu lichid începe de la primul rocker leagăn.

supape de schimb. Pentru a înlocui tijele supapelor, împreună cu pistonul pompei este ridicat din puț. După schimbarea pistonului supapei de evacuare este coborâtă în conducta pe tije. Setarea un piston într-un cilindru și deconectarea supapei de recepție la capătul său inferior, tija este spălată cu apă. Este apoi coborât în ​​conducta de bine este umplut cu apă, unitatea de pompare, tija omental atașat la suspensia de cablu montat echipamentul la gura sondei și a permis unității de pompare în funcțiune.

Înainte de a dezasambla puțuri la gura sondei reparate trebuie să se asigure că presiunea bine este redusă la cea atmosferică, apoi se scoate știftul de conectare a conductei cap la FA, cu excepția două bolțuri situate diametral opuse. Apoi scoateți pastilelor rămase, FA de sprijin în poziție verticală, ridicați-l și este stabilit la unghiul platformei de lucru, atașarea la piciorul catargului sau turn.

fluid workover producție în exces din acestea;

Schimbarea stării barei de echilibru prin rotirea manuală a curelei de transmisie;

Pacing plunger blocat pompe de adâncime;

Aplicați suspensie pană când înșurubarea și deșurubarea tijelor chei mecanice.

Lupta împotriva complicațiilor în funcționarea unităților tijă de pompare de pompare de foraj

Următoarele complicații pot apărea în timpul sondelor de exploatare SHNU:

Uzura tije de tuburi

Eliberați din formațiune în puț cu apă rezervor ulei

Eliberați din formațiune în gaura de sondă un gaz și nisip

Depunerea de parafină pe supapele de pompare, pereții și suprafețele tuburilor și tijele.

Pentru a preveni ruperea tije și ambreiaj țevi abraziune aplica suprafață durificat cu margini ovale și tratate cu curenți de înaltă frecvență. Pentru combaterea coroziunii sunt utilizați inhibitori de coroziune, care sunt furnizate periodic în doza dorită în spațiul inelar bine. Controlul Parafina se realizează mecanic prin intermediul racletelor plăcuței de capăt trunchiate, atașate la tijele. Aceste raclete sunt rotite automat printr-un anumit unghi, cu fiecare coloană în timpul boom-jos. Pentru a combate depunerile de parafină efectua, de asemenea puțuri periodice de prelucrare termică fără a opri injectarea în spațiul inelar de ulei fierbinte, care trece prin valvele și tubulatură, se topește depunerea de ceară și le supune la suprafață. Așa cum se utilizează vitrificat sau acoperite cu un lac tubing pe care parafina nu se rezolva.

complicații mari, cauzate de lovirea de gaz liber în pompele tija cilindrului. Combaterea acestor complicații se realizează prin următoarele metode:

Utilizați pompe cu spațiu nociv redusă

Creșterea lungimii cursei pistonului

Măriți pompa adâncimea de imersie sub nivelul lichidului din puț

Pompat de gaz din spațiul inelar

Sand este alimentat din rezervor poate forma un dop de nisip în partea de jos, reducând astfel sau complet oprește afluxul de ulei într-un puț. Doar intra in pompa, nisip erodeaza prematur detaliile sale, de multe ori pistonul blocat în cilindru. Repere de lupta împotriva nisipului de la intrarea in pompa:

Instalarea la armatura de Shortcake de admisie a pompei

Reglementarea producției de lichid din sondă;

Utilizarea de tije tubulare.

Pregătirea coborâre și coborârea ESP

puțuri de pregătire pentru coborârea lor într-o mașină submersibil verifică modelul de stare eks.kolonny al cărui diametru trebuie să fie de 4 mm. Mai mare decât diametrul exterior maxim al ESP și lungimea de cel puțin 9 m. Înainte de lansarea podetelor set ESP pentru stivuirea, piesele de montaj submerse sunt montate cu role laterale la al doilea șoarece curea. role de cablu de suspensie servește la destinații, scapă din partea de sus a tamburului la gura sondei. Kabelenamatyvatel set 15 - 17 m de la gura sondei ..

Coborâre pompe centrifuge submersibile se efectuează în următoarea ordine:

La gura sondei secțiune de etanșare este conectat la motorul și pompa.

Purtati suport de montare compensatorului, ridicați-l cu poduri și coborât în ​​puț înainte de a ateriza pe eks.kolonny flanșă.

Coborât compensatorului capac de transport, a pus clema pe motor, ridicați-l peste cap bine și scoateți capacul inferior al transportului.

Conectarea motorului cu compensatorul, dopul este deșurubat, iar supapa de bypass se deschide prin desurubare în 3 - 4 ture.

înșurubat din nou dop și scoateți clema din compensatorul, motorul se execută în bine înainte de instalarea bridă