Repararea rack de direcție

În cele din urmă am ajuns la calea ferată. După cum este bine cunoscut în boala noastră comună Accords feroviar, și anume după 80 de mii de kilometri începe bat atunci când merg pe pietriș, pe un asfalt granular, rutier etc. și cineva chiar înainte de a începe să bată, cineva mai târziu, dar în mijloc începe să bată la 80 mii. Și toate acestea din cauza unui tufiș mic pe partea dreapta. Unii oameni schimba complet feroviar, ceea ce eu nu văd sens.

Există mai multe opțiuni din care puteți face hub-ul, dar selecție variată, am decis să ia dopul din material Zedex 100K. Bush a comandat de la BCE, în opinia vânzătorului - „el a călătorit 30.000 de kilometri pe acest hub, și totuși fără să bată și la fel de multe am comandat și au fost îndeplinite.“ Ei bine, am întrebat prietenii mei spun să ia un material bun pentru a manșonului. După 10 zile, comandat de la BCE.

Dreptul de bare Bucșa dintr-un material Zedex 100K

Imediat am spus, ne bate maneca dreapta. În fotografie două manșon, al doilea manșon pe stoc, puțin a făcut rău va ajusta primul manșon la tija și va trebui să fie refăcute.

Există un manual, deoarece schimbate fără a scoate cremaliera de direcție. Au început servicii de apel pe șine și să recunoască faptul că costurile și timpul. Toate într-o singură voce spune că este necesar pentru a elimina feroviar, le-am inversa si mi-au dat înapoi lor. Cred că în mod clar, astfel încât oamenii nu pot fi de încredere, nu doar să știe cum și ce să se schimbe. După un apel telefonic la un prieten de pe serviciul Honda, am aruncat manualul cum să se schimbe și el a spus nici o problema, trage în sus.

Aici este manualul pentru care face totul, se adaugă un pic de mai jos și din următoarele:

Vreau să împărtășesc experiența mea de bare transversale, reparații de direcție Honda Accord 8 generație. Reparația a fost de mare ajutor aici acest manual. În lucrarea sa am un nou proces de instalare pic adăuga bucșe. Ei bine, eu pot adăuga încă ceva nou. Îmi cer scuze pentru faptul că foarte puține fotografii, a fost atât de pasionat de reparații sale feroviare care nu au reușit să filmeze procesul.

1. În primul rând, suntem în căutarea pentru o spalatorie auto, care este cât mai aproape posibil de locul unde va fi reparații feroviare.
2. gut-wrenching roata spre stânga până la capăt și cu atenție partea mea cremalierei de direcție de pe partea dreaptă (este necesar ca să parsarea orice murdărie din interiorul rack, precum și a facilita vizibilitatea tuturor nodurilor, conexiuni, etc.).
3. mă opresc la ridicare, post-mașină.
4. În cazul în care cremaliera este deja deplasat în sus pe partea stângă, este necesar să se slăbească.
5. Apoi, scoateți roata din dreapta.
6. wrenching gut-roata spre stânga.
7. Opriți pofta cu un vârf (complet)!
8. wrenching gut-roata din dreapta.
9. Apoi, deșurubați cheia mare de nuci. În prima imagine a avut dreptate.

10. Ia taste speciale „steluța“ și, la rândul său, într-un cerc deșurubați toate șuruburile. (WD 40 Nu stropită toate desurubarea în sine).
11. La sârmă într-un manual sau ceva, eu doar nu atarna, frumos mișcările „înainte și înapoi“ (sensul acelor de ceasornic - invers acelor de ceasornic) otkruchennuyu scoate din rack. A doua parte nu este în cazul în care nu se încadrează nu se încadrează în afara :)))
12. Următoarea vine partea distractivă! :)))
13. Scoaterea manșonului vechi și aruncarea părții îndepărtate a raftului.
14. Ia manșonul de material Zedex 100K. manșon poate fi comandat aici. Foto de mai jos.

14. Manșonul este ea însăși mai mare decât cea nominală, materialul din care este făcută nu este expus ca expansiune și compresie, - șina nu va, respectiv o gustare, iar manșonul în sine va dura mai mult regulat.
15. Procedeu întreaga suprafață interioară a porțiunii îndepărtată a spiritului alb rack.
16. Pentru a fi noul hub este bine așezat în locul lui și mergea înainte și înapoi, luând lipici special „adeziv 88 HT“ pătare exteriorul ștecherul nou și așezați porțiunea îndepărtată a rack-ului în cazul în care acesta va fi presat în manșonul.
17. În continuare ușor cu capul cheii, sub diametrul adecvat al bucșei și ciocanul, forța montarea unui nou manșon în interior, astfel încât manșonul să așezat lin, fără incrucisare. La fel ca în fotografia de mai jos.

18. Ne așteptăm timp de 10 minute, care ar lipici agresori.
19. Începe colectarea șine în ordine inversă.
20. Un pic roata la stânga, care ar rezulta lipirea cutremură intestinal.
21 sunt acoperite cu unsoare temperatură ridicată a tijei și interiorul manșonului.
22. Pune pe și de a elimina o parte din cercul se învârti încet șuruburile de asteriscuri. (În general, se învârti tot ceea ce a fost deșurubată).
23. După rake colectat. Porniți mașina încet și răsuciți roata înainte și înapoi, înainte și înapoi :))) Pentru a unge uniform dispersat pe manșon și tija rafturilor.
24. Reveniți pentru a seta pofta de retragere cu un sfat. Verificați toate conexiunile.
25. Rochie roata.
26. Coborâți mașina.
27. Lasam și nu cred că propria lor fericire! :)))

P.S. inițial, aproximativ 1.000 de kilometri de roata va fi ușor tugovat - este firesc, manșonul se va ajusta la tija. Dar, după așa-numita break-in, rezultatul este magnific.
Mult noroc în reparații!

Totul este clar, un manual bun dovedit.

Și acum voi adăuga pe un pic. La punctul 16 este scris că este necesar să se cumpere de construcții adeziv 88 HT este orice bun, puteți utiliza universal de tip Moment adeziv. Adezivul nu este necesară, dar de dorit ca este necesar să se cupleze picături picurare pe diametrul exterior al manșonului și va fi suficientă. Aici îmi imaginez astfel achiziționate.

Moment universal lipici

A venit la serviciu, totul este ușor de deșurubați și setați bucșa fără probleme.

A treia parte a raftului, în care manșonul este

Vechea tufiș. Din cauza acestui rahat mic de oameni sunt atât de aburit

Când au început să colecteze a fost necesar pentru a pune roțile dreapta pe ascensorul pentru a roti roata a luat doi oameni, asta e modul în care noul manșon Pct simțit strâns pe stoc. Am colectat toate bine și la ieșirea din serviciu am dat seama că pentru a obține o roată grea. Stookey a trecut și acum sa bucurat suspensia, singura roata grele încordate :)

blistere Trei zile mai târziu, m-am frecat :) După instalarea manșonului prin intermediul a 200 de kilometri a mers să se prăbușească, deoarece volanul nu era drept. Vandut de experiența de a spune că nimic nu va primi ca pe ansamblul manetei este îndepărtat. Nu minți, bombamentului și deget de la picior au fost normale, doar roata din stânga, toate corectate rapid. În cazul în care vânzătorul a schimbat manșonul în sine, spunând că roata nu merge nicăieri, și totul a fost bine, probabil, un pic servismeny meu feroviar deranjat.

Razvalschik la rotirea volanului, a declarat că este puțin probabil ca pritretsya. M-am gândesc la asta, pentru că într-adevăr a fost greu. Am scris vânzătorul și-a spus problema ei cu o roată grea. A spus plimbare până la sfârșitul săptămânii și în cazul în care există încă greu, va fi necesar să remodeleze și să re-montați dopul la tija. El a spus că el însuși a fost o dată modificat, iar aceeași situație a fost.

A trecut după înlocuirea de 900 de kilometri, volanul este mai ușor simpatic, dar era încă strâns și în nici nu a vrut să vină înapoi, fără ajutorul meu. S-au auzit, de asemenea, unele lovituri și abdomene atunci când rotiți volanul.

A venit la serviciu o săptămână remodela, aici e la îndemână al doilea manșon. Am făcut tot aceeași procedură ca și pentru prima dată doar în diametrul interior printr-un manșon de piele bine-montaj. M-am dus la serviciu, și apoi mi-am dat seama ce placere :) Rudder a fost puful si plus acolo a fost bate, am fost mulțumit și chiar persecutați, ci doar a mers și sa bucurat, cum ar fi cumpăra o mașină nouă :)) În acest moment, roata este din nou drept a fost doar cealaltă parte a fost rotită atunci când merge drept, a oprit prăbușirea din nou, comandantul a spus că acum că ați ajustat bine :)

Apropo, am uitat să adaug, manșonul este realizat, având în vedere faptul că acesta poate fi apt pentru tija ca tija este diferită pentru toată lumea. E destul de pânză pentru a lucra 3 minute și totul este în regulă va fi.

Ei bine, la fel ca toate scris :) Succes :)

Ca și 102 Urmați